液化机组油冷却器施工方案

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1、2#氯气液化机组更换油冷却器施工方案液氯工段2#氯气液化机组油冷却器由于腐蚀严重，现已发生泄露，检修工作前准备工作由液氯工段负责，检修工作由机修车间负责施工，检修后试压试漏，现场清理工作由液氯工段负责。为保证此次施工的安全进行，特制定本施工方案：一、风险分析及安全控制措施：1、由于油冷却器的管间是冷冻机油，如果清理置换不合格，可能发生着火、爆炸等事故，作业前必须进行可燃气体分析，分析合格后，方可作业，拆除油管道，采用手锯切割，不得使用气割，现场必须按规定配备灭火器材。2、由于作业现场地面是瓷砖，容易出现滑倒、跌伤等其他机

2、械伤害。作业时现场人员必须按规定穿戴劳动保护用品，地面铺撒木屑防滑。3、在施工过程由于使用叉车，可能发生车辆碰撞、挤轧、擦刮设备与管线的事故，也有可能发生人员受到车辆伤害的危险，因此叉车驾驶人员必须取得特种设备作业人员资格证书，方可进行作业。4、在施工过程由于使用电动砂轮机和电焊机，现场地面又比较潮湿，容易发生触电事故。因此电动砂轮机必须安装漏电保护器，接电焊机前必须对电气线路进行检查，焊工必须按规定穿戴劳动保护用品，工作地点必须铺设干燥木板或绝缘橡胶板。5、由于氯气液化机组系统中存有氯气、液氯等有毒物质，如果在施工过程

3、中碰擦管道、阀门、设备等，就有可能造成氯气泄露，从而造成人员中毒等恶性事故，所以在施工过程中要严格按照施工方案进行施工，按国家及行业标准配备齐全防毒用具、防化服及空气呼吸器。6、在施工过程中由于使用气割，飞溅的火花及割下的管道、钢板等物件表面温度很高，容易发生烫伤事故，所以在施工过程中要严格按方案进行施工，按规定穿戴劳动保护用品。37、作业前，必须按规定办理各种作业票证，对各项安全措施进行检查确认，确认无误后，方可进行施工。8、作业前，对所有参加检修人员进行安全教育培训，并在培训学习签到表上由本人签字。二、现场组织1、设

4、备检修前的处理工作由液氯工段负责，明确检修项目负责人***，安全负责人***，现场指派***负责监护。抽堵盲板时要做好记录与标记标识。2、设备的检修由机修车间负责并指派专人担任现场安全员。吊装前统一信号，有专人指挥。3、*月*日上午8:00开始施工，预计两天完成。三、液化机组内冷冻机油的清理与吹扫置换：1、将机组内的机油回收，用空气对机组油路系统进行吹扫8h以上。2、检查油路系统，确保与机组氟系统完全隔绝，确保无油残留。3、拆除油却器两端盲板及油路底部连接法兰，使冷却器处于敞口状态。4、取样分析油冷却器内部可燃气体的含量

5、，分析合格后，方可交付施工。四、旧油冷却器的拆除：1、将各连接管道（全部采用手锯切割）及支撑座与油冷却器（用气割切割支撑座时，要防止伤及冷却器筒体）分离后，用3T叉车将其吊出。2、3T叉车增长吊杆3m,起重中心在2.25m处，可吊起1T重物，冷却器自重0.764T,长3.19m。经测算，3T叉车可安全吊起冷却器。3、叉车作业时，采取南北方向移动，起高0.2m，向北后退0.5m后落下，调整冷却器轴向角度。4、调整完毕后，继续起高0.2m，后退叉车，直至冷却器脱离设备本体。5、旧油冷却器放置机修车间，待修。五、新油冷却器的安

6、装31、新油冷却器仍采取3T叉车增长吊杆3m的方法吊装。2、将油冷却器吊装在设备支撑座上，调整轴向、径向水平后，将油冷却器与支撑座焊接在一起，每个支承座与筒体的连接处焊接一条长5cm焊缝即可，焊接两遍。3、油冷却器与设备的油管及水循环管道连接焊口，用氩弧焊进行底焊一遍，另用电焊焊接两遍。4、焊接前，检查阀门是否与原油管用盲板隔绝，焊接中应采取措施防止焊渣等杂物落入管道中。六、油冷却器的吹除及试漏：1、安装完毕，由液氯工段组织人员对油系统、水循环系统进行空气吹除（2遍），吹除完毕，确认无异物后，将油、水系统各连接法兰、阀门

7、上紧。2、油冷却器安装前，有机修车间用空气试漏。安装完成后有液氯工段对油管道焊点进行空气试漏，并做好记录。3、试漏压力0.7Mpa，分两阶段进行，充气保压30分钟。4、首先，缓慢充压至0.4Mpa，观察是否有变形等异常情况，无异常情况后，用肥皂水（或清洁剂兑水）在焊口处涂抹试漏，如有漏点，泄压后，重新焊补。5、如无异常情况，继续升压至0.7Mpa，按第一阶段试漏方法试漏。6、试漏完毕，泄压后设备加油充氟，并对设备破损的漆面进行除锈刷漆。七、设备的试车验收：1、按设备开车程序进行试车。2、试运转1h后，如无异常，办理设备验

8、收手续，交付使用。八、现场清理：1、设备验收完毕后，施工单位拆除焊接设备，清理现场杂物。2、液氯工段将设备及地面擦拭干净。3