渐开线圆柱齿轮参数测定实验报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划渐开线圆柱齿轮参数测定实验报告　　渐开线直齿圆柱齿轮的参数测定实验　　一、实验目的　　掌握用常用量具测定渐开线直齿圆柱齿轮基本参数的方法。　　通过测量和计算，加深理解齿轮各参数之间的相互关系和渐开线的性质。　　二、实验设备和工具　　被测齿轮两个。游标卡尺和公法线千分尺各一把。计算器。三、实验原理　　通过测量齿顶圆直径da与齿根圆直径df计算出全齿高h，再用试算法确　　**ham定齿轮的、与c。　　如图6-1a

2、所示，偶数齿齿轮的da与df可直接用游标卡尺测量；如图6-1b所示，奇数齿齿轮的da与df须间接测量　　da?D?2H1，df?D?2H2　　则h?(da?df)/2?H1?H2　　式中,D为齿轮内孔直径；H1为齿轮齿顶圆至内孔壁的径向距离；H2为齿轮齿根圆至内孔壁的径向距离。　　a)偶数齿齿轮b)奇数齿齿轮目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务

3、技能及个人素质的培训计划　　******　　根据h?(2ha?c)m，分别将ha?1、c?或ha?、c?　　代入进行试算，所求得的模数　　模数。**　　h?(2h?c??)m,按上述方法确定m时可能会与标准值差a对于变位齿轮，由于异较大而难以圆整。这时可先假定一个m的标准值，再根据pb??mcos?与后述确定压力角?值结合起来验证。若试算出来的?接近标准值，即可判断该m值是正确的。　　通过测量公法线长度求出pb，进而确定齿轮的压力角?。　　按k?(z/9)?，确定被测齿轮的跨齿数k。　　如图6-2所示测出跨k个齿的公法

4、线长度Wk?，然后再测出跨k＋1个齿的公法线长度Wk??1。　　图6-2齿轮公法线长度的测量　　?k??mco?s于是pb?W?k?1?W　　?kpbW??W?k?1　　?m?m则　　W??Wk?　　??arccos(k?1)　　?m　　所求得的?值应圆整到标准值，如?=20o，?=15o等。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的

5、培训计划　　co?s?　　计算出变位系数x。　　s[k(?0.?5?)zin?v因为Wk?mco?　　Wk??mcos?[(k?)??zinv?]?2xmsin?　　若测得的Wk?与计算出来的Wk相等，则说明x?0，该齿轮为标准齿轮；若Wk??Wk，则　　Wk??Wk?　　2xmsin?　　1　　x?　　Wk??Wk2msin?　　即可求出被测齿轮的变位系数x。四、实验步骤　　熟悉游标卡尺与公法线千分尺的使用和正确读数方法。数出被测齿轮的齿数并作好记录。测量各齿轮的da、df、Wk?和Wk??1。　　*　　确定各被测齿

6、轮的基本参数：m、?、ha、c及变位系数x。　　*　　五、注意事项　　实验前应检查游标卡尺与公法线千分尺的初读数是否为零，若不为零应设法修正。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　齿轮被测量的部位应选择在光整无缺陷之处，以免影响测量结果的正确性。在测量公法线长度时，必须保证卡尺与齿廓渐开线相切，若卡入k?1齿时不能保证

7、这一点，需调整卡入齿数为k?1，而pb?Wk??Wk??1。　　测量齿轮的几何尺寸时，应选择不同位置测量3次，取其平均值作为测量结果。　　通过实验求出的基本参数m、?、ha、c必须圆整为标准值。　　*　　*　　测量的尺寸精确到小数点后第2位。计算x时取小数点后两位数字。零件必须进行动平衡?　　2　　实验三渐开线直齿圆柱齿轮参数测绘与分析实验　　课程名称：机械原理姓名：班级：学号：实验日期：实验成绩：　　一、实验目的　　1、　　2、目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专

8、业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　3、掌握用机械通用量具测定齿轮参数的过程；掌握和理解渐开线齿轮的若干重要概念和计算公式；掌握齿轮的设计方法，并培养运用所学知识解决实际生产问题的能力和实际操作技能。　　4、理解测定