c6.4发动机介绍文档

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1、http://www.docin.com/sundae_mengC4.2和C6.4Caterpillar造机器用发动机简介C6.4发动机为直列六缸布置。发动机的缸径为102mm(4.02in)，冲程为130mm(5.12in)。发动机的排量为6.4L(389cuin)。每个缸上有两个进气阀和两个排气阀。发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4。C4.2发动机为直列四缸布置。发动机的缸径为102mm(4.02in)，冲程为130mm(5.12in)。发动机的排量为4.2L(256cuin)。每个缸上有两个进气阀和两个排气阀。发动机的点火顺序为1-3-4-2

2、。电子单体喷油器（EUI）使得正时和燃油空气混合物的控制得到提高。发动机转速由调整喷油持续时间来控制。发动机正时控制通过对喷油正时的精确控制来完成。发动机控制模块（ECM）在运转期间可监控发动机各部件。如果部件出现故障，通过使用检查发动机指示灯提醒操作员这个状况，并在ECM中记录一个事件代码。可以在发动机上连接Caterpillar电子技师（ET）来读取所有记录的故障。此外，巡航控制开关也可用于在检查发动机指示灯上闪烁代码。间歇性故障会记录和储存在存储器内。起动发动机发动机ECM将自动提供起动发动机所需的正确燃油量。盘车起动发动机时不要踩下油门。如果发动

3、机30秒内没有起动，应松开起动开关。再次使用起动马达之前，让起动马达先冷却两分钟。注意过量使用乙醚会造成活塞和活塞环损坏。只在寒冷天气起动时才使用乙醚。用户指定参数可以针对几个用户指定参数对发动机进行编程。有关每一个用户指定参数的简述，请参阅操作和保养手册。发动机基体基本发动机的八个主要机械部件就是以下零件：·缸体http://www.docin.com/sundae_meng·缸盖·活塞·连杆·曲轴·减振器·正时齿轮箱和齿轮·凸轮轴缸体C6.6发动机的铸铁缸体含有六个采用直列布置的气缸。该缸体由铸铁制成。缸体为缸孔的整个长度提供支撑。缸孔机加工在缸体内

4、。气缸被珩磨至专控光洁度以确保较长的使用寿命和较低的机油消耗。缸体有七个支撑曲轴的主轴承。主轴承可采用三种规格以允许对曲轴重新研磨两次。止推垫圈安装在六号主轴承的两侧以控制曲轴的轴向间隙。止推垫圈只能单向安装。油道向曲轴轴承供应润滑油。这些油道是机加工在缸体内的。冷却水道铸造在缸体中以允许冷却液流动。缸体上带有一个为了支撑前凸轮轴轴颈而安装的衬套。其他凸轮轴轴颈直接在缸体中转动。发动机的每个气缸上都带有一个安装在缸体中的冷却喷嘴。活塞冷却喷嘴通过将润滑油喷到活塞内表面来冷却活塞。多层钢制（MLS）缸盖密封垫用在发动机缸体与缸盖之间来密封燃烧气体、水和机油

5、。缸盖查看图片http://www.docin.com/sundae_meng图2g01343748发动机有一个铸铁缸盖。进气歧管的下部集成在缸盖中。每个气缸都有两个进气门和两个排气门。每对气门都由气门桥进行连接，气门桥由推杆气门系统控制。进气门端口位于缸盖左侧。排气门端口位于缸盖右侧。气门杆在机加工在缸盖中的气门导管内移动。气门导管的顶部上安装了一个可再生油封。气门座是可以更换的。活塞、活塞环和连杆查看图片http://www.docin.com/sundae_meng图3g01343749活塞的顶部中有一个无紊流燃烧室，可使燃油和空气得到充分的混合。

6、活塞销偏心安装，可以降低噪声级。活塞上带有两个压缩环和一个控油环。顶环槽有一个硬金属镶圈，可以减小环槽磨损。活塞裙带有一层石墨，可以减小新发动机的咬缸风险。正确的活塞高度对于确保活塞不接触到缸盖至关重要。正确的活塞高度还能确保燃油的有效燃烧（这也是必要的），从而符合排放要求。连杆由锻造钼钢机加工而成。连杆带有断面分裂式轴承盖。断面分裂式连杆上的轴承盖用Torx螺钉固定。采用断面分裂式轴承盖的连杆具有以下特性：·分裂过程在断面的每一侧上都产生了精确的配合表面，从而提高了强度。曲轴http://www.docin.com/sundae_meng查看图片图4g

7、01343750曲轴是一个铬钼钢锻件。曲轴有七个主轴颈。止推垫圈安装在六号主轴承的两侧以控制曲轴的轴向间隙。曲轴把活塞和连杆的线性能量转化为旋转扭矩来驱动外部设备。曲轴前端的一个齿轮驱动正时齿轮。曲轴齿轮使惰轮转动，后者随后使下列齿轮转动：·凸轮轴齿轮·燃油喷油泵和燃油输油泵·惰轮由曲轴齿轮驱动，惰轮会驱动机油泵齿轮。唇型密封件同时用在曲轴前后部。http://www.docin.com/sundae_meng正时环安装在曲轴上。ECM使用正时环测量发动机转速和发动机位置。查看图片图5g01343752减振器查看图片http://www.docin.co

8、m/sundae_meng图6g01343753典型示例气缸内的燃烧产生的力会造