磁力密封磁性材料

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划磁力密封磁性材料　　常见磁性联轴器及应用　　王亚飞空间栏目：?机械设计　　共89篇文章　　

2、附件【】　　收藏到我的学习空间　　收藏到我的课堂魔方　　王亚飞发表于XX-11-517:54:49阅读评论　　联轴器，是机械传动中重要的部件。除了常见的机械式刚性和柔性联轴器外，还有一类靠磁场传动的联轴器，即磁力联轴器。磁力传动，就是通过磁场NS极耦合相互作用传递动力的方式。常见的磁力传动，包括同步传动，磁滞传动和涡

3、流传动三种类型。由于其各自特点，被应用在不同的领域。　　同步传动器同步传动器，顾名思义，就是输出与输入同步。常见的同步传动器结构有两种：平面性传动器和同轴型传动器。平面型同步传动器平面型传动器的基本结构：在两个相同直径的圆盘上，按照NS极交叉的方式安装磁铁。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　使用时，把两个圆盘分别

4、安装到主动轴和从动轴上，中间留有一定气隙。由于A磁体的N极吸引对面B磁体的S极，同时排斥B磁体两侧的N极，从而保证在一定力矩范围内，从动轴与主动轴保持同步转动。如图：　　图中，A为气隙。实际工作中，真正NS相对的状态，只存在于无力矩输出的状态下。只要有力矩产生，从动盘就会与主动盘存在一定的相位夹角。这种角向的错动，一直保持并增加到力矩足够大到N极与对面的N极相对，然后传动器发生“打滑”，两个转盘旋转错动，跳向下一对耦合状态。　　由于上述特性，磁力传动虽然可以做到同步，但是不能实现精密的同步传动。　　这种平面性传动器，

5、结构简单，安装时对两个轴的同轴度要求不高。由于是采用平面相吸的原理，因此气隙越小，扭矩越大。　　但同时，在磁场的作用下，轴向力也成正比变化。轴向力是这种平面型传动器的主要缺点。另外，由于传递的扭矩大小与圆盘面积有关，因此，这种传动器的扭矩不能做的太大，否则会导致尺寸过大，安装困难。结构简单，成本低廉，是平面型传动器的主要优点。因此在某些微型隔离传动方面有成功应用。目前，常用的简单结构平面型传动器，扭矩一般都在10Nm以下。　　同轴型传动器同轴型传动器，是目前应用最广的同步传动器。典型的应用，就是磁力泵。如图，是同轴型

6、传动器的结构目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　一般来说，同轴型传动器包括如下几个部分：外转子，内转子，隔离套，轴承系统。其中，隔离套和轴承系统主要用于磁力传动密封的结构中。在内转子的外圆周部分，和外转子的内圆周部分，分别装上磁体。磁体为偶数极，按照NS交叉方式圆周排列。将内外转子的磁体工作面对齐，即自动耦合。内外

7、转子之间有一定的气隙，用于隔离主动和从动部件。气隙的大小多在2mm-8mm之间。气隙越小，磁体的有效利用越高，同时隔离也越困难；气隙越大，越方便隔离，但是磁体磁场的有效利用越差。气隙所处的半径位置，就是这种结构传动器的工作半径。因此，设计时，可以通过调整气隙的半径的大小，来得到所需传动器的扭矩。气隙不变的情况下，增加耦合磁体的轴向长度，也可以近似等比增加扭矩。一般来说，此类传动器的工作扭矩为传动器最大扭矩的60%左右。当负载超过最大扭矩时，传动器开始“打滑”，即磁体从当前的偶合状态，圆周错动跳转到下一个耦合状态。在这

8、种打滑过程中，气隙内的磁场迅速变化，内外转子的磁体同时被对方充退磁，产生热量。短时间内温度即可迅速上升到100摄氏度以上，从而导致磁体退磁，传动器报废。因此，此类传动器虽然可以起到过载保护的作用，但一般来说并不作为过载保护装置来使用。目前，同轴型磁力传动的扭矩范围，大都在3Nm-500Nm之间，比较大的，可以做到XXNm，本人知道的，最大的可以做到6000Nm。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停

9、车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　在内外转子之间，安装一个隔离套，可以将内转子或者外转子封闭起来。扭矩仍然可以传递。这就是利用　　磁力传动进行密封的原理。磁力传动结构，将动密封，转变成为静密封，这也是磁力传动的最大优点。隔离套，出于强度的考虑，一般由金属材料制成。由于隔离套在高速交变磁场中工作，