服务分析报告,机场

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划服务分析报告,机场　　吴圩机场班线调查报告　　5月4日~5月8日，从早上8点~晚上23点，对南宁吴圩机场大巴进行调查。　　南宁吴圩国际机场T2航站楼于XX年9月25日06：00正式启用，T1航站楼暂停使用，所有航班停靠T2航站楼。南宁吴圩国际机场系军民合用机场，位于广西壮族自治区首府南宁市西南郊，距市中心直线距离公里，被定位为面向东盟的门户枢纽机场。　　截止至3月31日，南宁吴圩国际机场共起降旅客运输航班9372架次，比去年同期增加973架次，增

2、幅为去年的%。进出港旅客万人次，比去年同期增加万人次，增幅为去年的%。完成货邮吞吐量吨，比去年同期增长吨，增幅为%。　　据悉，今年南宁机场实现航空运输首季开门红的主要原因是，受国家扩大内需以及扩大基础设施建设多重因素影响，泛北部湾经济区的建立，南宁一东盟商贸的开发，越南旅游业的开放等，促使了南宁航空业迅猛发展，今年头三个月打破了以往南宁航空市场首季淡季的局面，使得该机场首季旅客吞吐量以%的速度往上梯升。今年一月份该机场进出港旅客只有万人次，二月份增至万人次，平均每天万人次，三月份突增至万人次。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发

3、展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　另外，随着3月29日至10月24日夏秋季航班时刻的执行，南宁吴圩国际机场的航班也由原来的每周380多个增加到400多个，新开辟了宁波、天津新航线新航班，在南宁至昆明、南宁至北京、南宁至上海、南宁至厦门、南宁至郑州等老航线加开了航班，南宁吴圩国际机场将会迎来一个更高的增长期。　　一、客源情况　　①私家车：在停车场入口和机场3楼送客入口统计，接客车辆为12辆，送客车辆为3辆。　　②出租

4、车：到南宁机场送客的出租车基本上为桂A牌。偶尔桂K玉林，桂M河池，桂L百色，桂N钦州，桂P防城的，但是量非常少。未见桂B牌出租车。　　③旅游车：4日~8日共发现4辆桂B牌旅游车，其中3辆为青旅车，一辆为本公司国联旅游包车。　　由于观察到的桂B牌车辆样本很小，对整个调查的意义不大，经过分析可能时由于以下原因导致的：　　1、动车与机场大巴转乘。动车组每天发班19趟，到了南宁站后走路约5分钟即可到达维也纳酒店乘坐机场大巴，客源很大部分隐藏在其中。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的

5、安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　2、私家车接送费用过高。柳州——南宁的驾驶路线里程为274公里，高速路收费90，按百公里油耗8升计算，目前油价为元/升，油钱，加起来约230元，双程则460元，性价比不高。　　二、机场优惠政策　　①报销火车票。旅客凭当日火车票乘机，可报销火车票，每人最高70元。②免费乘坐机场大巴。旅客凭当日火车票可免费乘坐机场大巴进机场。　　③免费住宾馆。9点前早班机旅客，可免费住宿机场宾馆一晚。　　8日11:00~22:00统计从机场外到下客区的机

6、场大巴，共统计到进机场大巴36辆，共925人次，平均26人/班。　　四、区内机场快线情况　　对4日~5日采集到的机场大巴载客人数和时间进行归类统计，得出以下数据：　　经过分析对比5月4日~8日的数据可以发现：机场大巴中经营较好的线路为巴马、玉林、钦州、防城和北海，其中玉林线上座率最高，达到53%，经营效益最好；而浦北线上座率最低，经营效益目前处于亏本营运状态。据了解浦北线开通不久，需要一定的时间培养市场，浦北线仍具有一定的发展潜力。　　五、航班时段统计　　选用5月13日南宁吴圩机场最新航班信息，按照计划到离港时间，得出以下数据：　　航班到离港数目时段统计图

7、目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　机场贵宾服务业务分析　　传统意义上的机场贵宾，也叫机场VIP，一直是蒙着神秘面纱的，她意味着尊贵、顶级等内涵。的确如此，自从有了机场开始，就一直存在着VIP服务，但是在很长很长的一段时间内，我国机场的VIP待遇仅仅属于政要。　　而商业(来自:写论文网:服务分析报告,机场)化推动的机场贵宾服务，则将政要服务与商务贵宾加以

8、区分，另行细分了一个商务贵宾的市场。这一业务主要服务内容分为贵宾送