巴斯夫成长计划待遇

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划巴斯夫成长计划待遇　　德企员工终身不换东家的原因在这个时代谈“忠诚”，似乎有些伪善。但很多德国人进入了一家他们认为很棒的公司后，服役20年以上很常见，甚至有些终身不换东家。在宝马工厂，就有很多工人在宝马干了四十年上下，员工的高忠诚度是德企的特色。德国企业究竟有什么秘诀，能够牢牢拴住员工的人心呢？　　在德国汉诺威的商用车展上，我问戴姆勒卡客车中国有限公司总裁兼CEORobertFrederickVeit，为什么德国企业员工对老

2、板很忠诚。这位身材高大，语速很快，语锋犀利的戴姆勒“老兵”拍拍自己胸脯说：“看看我就知道了。我在戴姆勒工作了22年，从学徒做起，之后很幸运的参加了管理培训，一步步走到今天的岗位，难道还不是个好例子？”　　22年没换东家很难么？RobertFrederickVeit解释说：“　　公司发展很稳健；国际化程度很高；给员工很多机会—我自然不会跳槽。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安

3、保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　眼下，RobertFrederickVeit的任务是在中国销售100%德国制造的奔驰卡车。他说：中国的国产卡车价格低于35万人民币，奔驰卡车的售价是70万到100万人民币。目前，高端卡车在中国市场占比只有2%，剩下的都是大众市场。在并不浮夸也不炫富的卡车界，他要说服越来越多的中国人买奔驰豪华卡车，任务挺艰巨。　　现在，中国顾客下单，可以提要求，德国工厂进行“量身定做”，以更好地服务中国客户。做这么富有挑战性的工作，RobertFrederickVeit说：现在的工作是特别棒的学习机会。　　在

4、现在这个时代谈“忠诚”，似乎有些伪善。但很多德国人进入了一家他们认为很棒的好公司之后，服役20年以上的很常见，甚至有些终身不换东家—在宝马工厂，就有很多不足60岁的工人，却在宝马干了四十年上下。随处可见的员工忠诚度是德企的特色。当然，他们认为这是因为雇主先对他们好，因为任何“忠诚”都是双方的。　　德企有重视人力的传统，国际化后也会把“德国式HR”搬到海外公司或是工厂，四处俘获员工心，效果卓著。德国化工制造企业巴斯夫(BASF)集团人力资源总裁WolfgangHapke博士接受新浪财经专访时确认：全球来看，巴斯夫全球员工在入职后的前三年

5、，自愿离开公司的比例平均为%。欧洲的员工流动率为%，北美为%，亚太为%。　　另一家德国大型企业高管透露，在德国，他们公司在部门总管级别的员工流动率只有不到1%，当然，因为在中国和印度，人们比较乐意跳槽，所以这个比率要高一些。即使如此，德国公司员工流动率依然比当地市场的同行们低得多。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　对于“德国式HR

6、”，罗兰贝格战略咨询公司的创始人及监事会主席罗兰-贝格(RolandBerger)点评说：德国企业，或者说欧洲企业对员工的尊重，已经成为欧洲特色，主要体现是关怀普通员工的身心健康。但在美国企业看来，股东价值可能更重要。发展到今天的规模，中国企业家接下来该怎么走，可能需要找一条最合理的路。未必是欧洲模式，也未必照搬美国模式。　　1德国企业人力成本高在哪儿　　德国联邦政府虽然很专注于保持就业增长率和提升生产力，但首要前提是公民实际收入必须增加。这个原则一直十分明确。哈佛商业评论之前发评论说，德国人的薪水和各项福利比美国高出66%。更重要的

7、是，美国收入差距的不断加大，这在美国社会很具争议。　　新年伊始，德国政府就开始发福利，其中一条就是最低工资定在大约万人民币。　　若在西欧国家做一个比较，德国的工资也没高得离谱。从1月1日起，逐步推行税前每小时欧元(约合人民币62元)的最低工资标准。这低于卢森堡最低时薪欧元(人民币81元)；法国欧元(人民币元)；略高于英国(英镑，约合人民币元)。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制

8、定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　但事实上，在现实操作中，德国这辆工业战车对公民待遇保障又着实令人望尘莫及。德国经济被定义成世界上最健全的经济。是不是“最健全”很难说，但德国式福利的确有很多可圈可点之处。