涵洞工程总结

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划涵洞工程总结　　桂来高速公路第项目部　　涵洞首件工程　　施　　工　　方　　案　　编制：　　审核：　　审批：　　西部中大建设集团有限公司　　桂来高速公路第项目经理部　　二〇一二年四月二十八日　　桂来高速公路第二项目部　　涵洞首件工程施工工艺总结目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的

2、正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　本合同段共有涵洞93座，其中盖板板涵87座，圆管涵6座，涵洞盖板采用现场浇筑，基底处理部分采用砂垫层处理，基础C15片石砼、台帽C25混凝土，八字墙及，台身浆砌片、块石。K175+542涵洞于XX年9月25日开始,XX年11月25日混凝土浇筑完毕,从施工全过程来看,施工质量得到了保证,同时也取得了非常宝贵的施工控制经验,为涵洞工程全面推广打下了坚实的基础.现将施工工艺总结如下:　　一、施工过程简述　　K175+542涵洞基础、台身、台帽、盖板，包括八字墙，

3、施工模板采用钢模板，砼由拌合站集中供应、汽车吊吊装入模，插入式振捣器振捣，混凝土养护。　　二、施工准备工作　　根据招标、投标文件、施工合同、设计文件及有关规范要求，我项目部编报了施工组织设计，修建了施工临时设施，根据设计交底，进行了施工测量复核工作，做好原材、地材等相关试验检测工作，编制上报了开工报告。　　三、施工方案　　涵洞基础：采用挖掘机开挖两边坡按1：取值，基础开挖底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加施工作业空间。　　基础开挖到离基底约有5～10cm时，则采用人工修整。确保不扰动　　基底地质层。人工修整完后，对基底轴线、

4、高程、平面尺寸进行自检，然后报驻地办验收，并对基底进行承载力试验，若基底承载力小于设计基底承载力，则上报监理给予处理。　　钢筋由加工厂制作，现场绑扎，混凝土由搅拌站搅拌，用混凝土运输车运送到施工现场。　　、基础施工目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　1、测量：　　基底验槽合格后，测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线，

5、并安装基础模板。　　2、立模：　　基础模板采用钢模板，一次成形，每节立模长度为5-6m。　　为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形，保证涵洞基础的线形与美观，在模板纵向每50cm加竖向肋骨一根，横向因为高度只有一米，所以就在上中下各加一条横向肋骨。两侧模板采用对拉螺栓对拉，并用顶托支撑。模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。　　3、沉降缝：　　涵洞每4-6m设置沉降缝1道，按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。　　4、混凝土浇筑：　　基础采用C25混凝土现浇而成。砼采用强制式

6、搅拌机，当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，　　不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　对墙身部分进行预埋钢筋，以便基础与墙身更好的相结合。　　混凝土基础分段浇筑时，多做一组试块。当混

7、凝土达到时，则进行涵洞基础模板的拆除与墙身模板的安装。　　、墙身施工：　　涵身C25混凝土在施工前，应准确计算砼的具体数量，涵洞洞身采用分段一次浇灌成形的施工方法，涵洞墙身模板的安装时，墙身模板沉降缝按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。　　施工墙体混凝土时，模板采用钢模板，在模板施工前，模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。模板施工好以后，在模板外设立支撑固定，并在侧模上每70cm设置一道拉杆固定。浇筑砼前，对模板进行检查，模板内如有杂物、积水应清理干净。模板如有缝隙，应用橡

8、胶密封条填塞严密，再用腻子灰修补刮平。自检合格报监理工程师检验签证，通过验收后方可进行浇筑。　　本涵洞墙身采用混凝土，砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。砼浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应不大于前层砼的初凝时间或能重塑的时间，并且不能形成明显的施工冷缝。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步