涂装材料成本控制

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1、为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划涂装材料成本控制  汽车保险杠涂装质量与成本控制  1引言  随着汽车工业的发展,保险杠作为一种重要的安全装置走向了革新的道路。目前轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,并追求车身的轻量化。为了达到减重的作用,轿车的前后采用了塑料保险杠。塑料保险杠具有良好的强度、刚性和装饰性。从安全上看,发生碰撞事故时能起到缓冲作用,保护前后车体及行人安全;从外观上看,高质量的喷涂技

2、术可以很自然地与车体结合在一起,具有很好的装饰性。但是随着汽车工业的蓬勃发展,竞争日趋激烈,价格战不可避免,汽车工业的高利润时代将一去不复返  了。降低成本、提高效益是汽车工业的必然选择。降低成本涉及到投资规划、产品设计、配套采购、生产工艺、产品销售、过程管理等多方面的因素。但是在降低和控制成本的过程中必须关注产品的涂装质量。2保险杠的产品设计  影响涂装质量好坏的三要素是材料、工艺及管理,所以要保证好的涂装质量,材料的选用至关重要。  保险杠基材的选用目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行

3、业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  用于汽车保险杠的材料主要是PP类塑料,它的主要缺点是极性小、结晶性大、表面张力小、润湿性差、表面光滑,普遍通过使用改性类PP改变保险杠基材的极性来保证涂装质量。目前常用的改性PP材料种类有PP+EPDM-T10、PP+EPDM-T15、PP+EPDM-T20、PP+EPDM-T30。滑石粉的加入可降低基材的结晶度,使得涂料中的溶剂

4、容易溶解或溶胀基材表面,提高涂料的附着性,使涂装性能得到改善。但是随着滑石粉的增加,材料的熔指、缺口冲击强度、收缩率降低,弯曲模量随着滑石粉用量的增加而增加。所以保险杠的选料要做到刚性与韧性达到平衡才能保证基础质量。通过多年的研究和试验,证明PP+EPDM-T20在刚性和韧性、涂装性能、成本等方面均有一定的优势。结合公司车型较多、保险杠基材牌号不统一、原材料厂家众多的情况,通过整合来统一保险杠的基材,以达到控制保险杠基材成本的目的。  保险杠用涂料的选用  PP的耐热性较差,高温时易变形,因此保险杠用涂料应避免

5、选择烘干温度过高的涂料,目前保险杠涂料烘干温度区间为75~125℃。保险杠涂层为复合涂层,即底漆+色漆+清漆,底漆有双组分和单组分2种,色漆多采用单组分涂料,清漆多采用双组分涂料。双组分底漆烘烤后具有较好的遮盖力和附着性,成膜后可对表面颗粒等缺陷进行打磨处理,特别适用于保险杠外观较差的状况。双组分底漆在湿膜状态下的导电性比较差,如底漆不烘烤或烘目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项

6、目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  烤不良,喷涂色漆则会影响色漆的附着力,膜厚要求不小于15μm。单组分底漆湿膜导电、适合自动机喷涂,成膜温度低或无烘烤不影响底漆与色漆的附着性,并且膜厚较薄,一般在7μm左右就能达到与双组分底漆同样的性能。故单组分底漆在施工、设备投资、节省  能源、环保、涂料输送管路保养等方面优于双组分底漆,且易于获得良好的漆膜表面状态。单组分底漆的运用在很大程度上有效地控制了涂装成本。  3保险杠的涂装工艺  塑料保险杠常用的涂装工艺流程如下:  ⑴三喷两

7、烘工艺  上件→前处理→烘干→强冷→火焰处理→上遮蔽→除静电→喷底漆→流平→烘干→强冷→底漆检查/打磨→除静电→喷色漆→流平→喷清漆→流平→烘干→强冷→检查修饰→下件→不合格品返修。  ⑵三喷一烘涂装工艺目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  上件→前处理→烘干→强冷→火焰处理→上遮蔽→除静电→喷底漆→流平→喷色

8、漆→流平→喷清漆→流平→烘干→强冷→检查修饰→下件→不合格品返修3C1B工艺取消了“底漆烘干”到底漆后“除静电”的工序,节省了设备的一次性投资及后期的设备运行成本,投入批量生产比较稳定,在涂料施工参数控制、涂装现场治理、涂膜性能的保证、产品一次下线合格率上得到了保证,从制造成本上得到了有效的控制。4涂装工艺过程控制  涂装工艺过程控制见图1。  人员管理  人员的管理主要是对员工的培训

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