工程阶段总结报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划工程阶段总结报告　　荆州港洪湖新堤港区综合码头工程　　施　　工　　总　　结　　长江宜昌航道工程局　　XX年5月22日　　施工总结　　我项目部自XX年2月开始荆州港洪湖新堤港区综合码头工程的施工，在指挥部、监理及设计的领导监督配合下，通过全体施工人员的努力，克服了众多困难，到XX年5月21日底已经完成部分工作量，针对前期的一些施工情况，作一总结，总结如下：　　一、工程概况　　荆州港洪湖新堤港区综合码头工程码头平台长220m，宽28m，平台排架

2、间距为8m，共27跨，28榀排架；引桥共2座，引桥长分别为45m，宽9m，与码头平台交接处设喇叭口，宽6m；抛石护桩总长320m。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　主要工程量：Φ900mm钢管桩直桩140根，钻孔灌注桩80根，13m预应力空心板42块，码头平台上部结构由现浇横梁、预制纵向梁系和叠合面板等组成，平台前沿下部设3层系缆平台，由钢系靠船

3、梁和钢质走道板与靠船立柱和钢管桩焊接组成。码头平台项层系船柱采用350KN铸铁系船柱，3层系缆平台均采用250kN钢质系船柱；码头前沿竖向布置DA—A400H标准反力型橡胶护舷，横向布置DA—A300H标准反力型橡胶护舷。码头平台后沿设一座长，宽的变电所平台，采用高桩墩式结构，基础采用6根Φ1200mm钻孔灌注桩。　　二、施工准备　　自接到中标通知后，我单位把荆州港洪湖新堤港区综合码头工程工作作为当年工程中的重点，因本工程工期紧、施工难度大，我公司认真组织、优选施工队伍组建成立项目部，项目部成立后，合理组织人员、设备、材料，及时投入资金反复推敲施工方

4、案，认真进行技术交底。由于精心组织，合理施工，阶段性较出色地完成部分施工任务。　　三、过程控制　　进入全面施工后，我项目部施工技术员，通过分析确保把质量控制、进度控制、安全控制作为控制的重点。　　1、质量控制　　从接到中标通知书后，我项目部就将本工程作为精品工程进行组织施工，在目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　指挥部在提出精品工程的施工目标后，我

5、项目部非常重视局长的指示精神，自始至终把质量控制作为工程控制的首位，在施工中质量控制主要由技术负责人牵头负责。坚持跟班作业，一旦碰到技术难题能现场解决的就现场解决，不能解决的汇办协调解决，甚至汇报监理组，指挥部统一协调解决。确保质量万无一失，坚持监理程序，技术人员平常所有技术工作，在严格的监理程序下进行，每道工序都必须坚持自检、报检的监理制度。每一道工序的完成必须坚持按数据说话，摒弃主观臆断、摒弃经验论。质量的好坏，只有平凡的数字最有说服力，行就行，不行就不行，坚持源头控制，每一批次的材料进场，先试验合格后方可入场。这样杜绝了不合格劣质的材料进场。另

6、外，职工的质量意识对质量的影响也相当大，因此在施工过程中，坚持例会制度，在例会上反复强调质量的重要性，每一道工序的要求、质量的要点，每个施工人员都应该清楚。对工艺不成熟的，应用试验段方法来解决。总之本工程质量在指挥部的督查、监理组的把关、施工单位的认真实施下，到目前为止可以说符合指挥部提出的精品工程的质量要求。　　2、进度控制　　我项目部积极根据指挥部要求的工作，为加快工期尽最大的力量，为此我项目部为加快工期在施工中采取了最优的施工方案，将桩基础施工，承台施工，立柱施工及钢管桩沉桩施工等有机的结合在一起，进行交叉作业，但相互之间并不影响，保证了工程进

7、度：目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　a、优化调整施工方案：在桩基础施工过程中，根据业主、监理组、施工单位三方面确定的施工方案。　　b、加大了机械的投入：为加快工期，我项目部加大了机械的投入，保证了有作业面的及时完成作业面，不发生因机械不足而引起的延误工期的现象，。　　通过采取以上的措施，使施工进度有效的提高，但是在抓进度的同时，我们施工单位没有

8、牺牲工程的质量，在保证质量的前提抓工程进度。　　3、安全控制　　坚持“以人为本”构建和谐社会，安全工作十分重