振动系统固有频率的测试实验报告

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时间:2018-12-27

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1、为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划振动系统固有频率的测试实验报告  实验一:振动系统固有频率的测试  一.实验目的  1、学习振动系统固有频率的测试方法;  2、学习共振动法测试振动固有频率的原理与方法;3、学习锤击法测试振动系统固有频率的原理与方法;  二.实验原理  (一)、对于振动系统,经常要测定其固有频率,最常用的方法就是用简谐力激振,引起系统共振,从而找到系统的各阶固有频率。  、相位判别法,相位判法是根据共振时特殊的相位值以及共振动前后相

2、位变化规律所提出来的一种共振判别法。在简谐力激振的情况下,用相位法来判定共振是一种较为敏感的方法,而且共振是的频率就是系统的无阻尼固有频率,可以排除阻尼因素的影响。若激振信号为:F??Fsinwt位移信号为:y??Ysin(wt?j)速度信号为:  ?wYcos(wt?j)加速度信号为:  ???w2Ysin(wt?j)目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的

3、业务技能及个人素质的培训计划  、位移判别共振:激振信号为:F??Fsinwt位移信号为:y??Ysin(wt?j)当w略大于wn或略小于wn时,图象都将由正椭圆变为斜椭圆,因此图象图象由斜椭圆变为正椭圆的频率就是振动体的固有频率。  、速度判别共振:激振信号为:F??Fsinwt,速度信号为:  ?wYcos(wt?j)  当w略大于wn或略小于wn时,图象都将由直线变为斜椭圆,因此图象由斜椭圆变为直线的频率就是振动体的固有频率。  、加速度判别共振:激振信号F??Fsinwt,加速度信号  ???w2Ysin(wt?j) 

4、 共振时,屏幕上的图象应是一个正椭圆。因此图象由斜椭圆变为正椭圆的频率就是振动体的固有频率。  、另一种方法是用锤击法,用冲击力激振,通过输入的力信号和输出的响应信号进行传函分析,得到各阶固有频率。  响应与激振力之间的关系可用导纳表示:  Y的意义就是幅值为1的激励力所产生的响应。研究Y与激励力之间的关系,就可得到系  统的频响特性曲线。在共振频率下的导纳值迅速增大,从而可以判别各阶共振频率。  三.实验步骤  一、幅值判别法测量1、安装仪器目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升

5、其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  把电动接触式激振器安装在底座上,调节电动接触式激振器高度,让接触头对简支梁产生一定的预压力,使激振杆上的红线与激振动器端面平齐为宜。把激振器的信号输入端用连接线接到ZJY-601A型振动教学试验仪的功放输出接口上。  把带磁座的加速度传感器放在简支梁上,输出信号接到ZJY-601A型振动教学试验仪的加速度传感器输入端,功能档位拔到加速度档的a加速度。2、开机  进入DAS

6、PXX标准版软件的主界面,选择单通道按钮。进入单通道示波状态进行波形示波。3、测量  打开ZJY-601A型振动教学试验仪的电源开关,调大功放输出按钮,注意不要过载,从0开始调节频率按钮,当简支梁产生振动,振动最大时,记录当前频率。继续增大频率可得到高阶振动频率。  二、相位判别法测量  1、将激励信号源输出端信号波形监视,接入采集仪第一通道,加速度传感器输出信号经ZJY-601A型振动教学试验仪后接入采集仪第二通道。加速度传感器放在距离梁端1/3处。  2、用DASPXX标准版双通道中的利萨如图示波,调节激振动器的频率,观察

7、图象的变化情况,分别用ZJY-601A型振动教学试验仪加速度档的a、v、d进行测量,观察图象,根据共振时各物理量的判别法原理,来确定共振频率。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  3、可通过ZJY-601A型振动教学试验仪“输出增益”旋钮调节传感器测试通道信号的大小,调节“波形监视调节”旋钮调节信号源输出信号的幅值大小。三、传

8、函判别法测量1、安装仪器  把试验模型力锤的力传感器输出线接到ZJY-601A型振动教学试验仪第一通道的加速度传感器输入端,档位拔到加速度档的a,输出信号接到采集仪的第一通道;把带磁座的加速度传感器放在简支梁上,输出信号接到ZJY-601A型振动教学试验仪的第二通道加速度传感

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