挤压发热材料

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划挤压发热材料　　挤压机的加热方法　　目前挤压机的加热方法有如下几种：载热体加热、电阻加热和电感应加热等。　　①载热体加热：利用载热体(如蒸汽、油等)作为加热介质的加热方法称为载热体加热。由于采用的载热体的不同，又可分为液体加热和蒸汽加热。液体加热所使用的加热介质，在低于200℃时用矿物油，高于200℃时，一般都采用有机溶剂或其混合物。蒸汽加热所使用的介质为蒸汽。　　液体加热的优点是：加热温度较高，效率也高，加热均匀而且能够准确地控制温度。其缺点是：要求加热系统

2、密封良好，以免因液体的渗漏而影响到产品的质量;同时还需要配备一套加热循环装置，这就提高了设备的成本;所用的载热体(如有机溶剂)因受热分解往往带有毒性和腐蚀性;另外装置的维修也不方便，故目前很少采用。　　蒸汽加热因其压力很难维持一定值，且波动也较大，其温度亦难达到工艺要求，而且还需配备一套专门的蒸汽设备，这对于许多工厂来说是很难做到的，因此也很少采用。　　②电阻加热：电阻加热是用得最广泛的加热方式，其装置具有外型尺寸小、质量轻、装设方便等优点。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了

3、适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　由于电阻加热器是采用电阻丝加热机筒后再把热传到的物料上，而机筒又是一个具有一定厚度的筒体，因此在机筒的径向方向上便形成较大的温度梯度，如图10-16所示。另外，用它加热也需要较长的时间。以SJ65为例，用电阻丝加热时，预热升温时间约需45min。同时，使用云母片作绝缘材料的电阻加热器，其电阻丝易氧化受潮等，也会使其寿命缩短。由于要使用大量的云母片作绝缘材料，加热器的成本也较高。　　图10-16电阻加热器和感应加热器加热机筒时的温度梯度　　图　　10-17铸铝加

4、热器　　1—接线柱2—钢管3—电阻丝4—氧化镁粉5—铸铝　　近年来，在许多挤出机上采用了所谓铸铝加热器，其结构如图10-17所示。它是将电阻丝装于金属管中，并填进氧化镁粉之类的绝缘材料，然后将此金属管铸于铝合金中。实际上它是一种改进了的电阻加热器。它与旧式的电阻加热器相比较，既保持了原来电阻加热器的体积小、装设方便及加热温度较高的优点，而由于省去了云母片，便降低了加热器的成本。此外，由于电阻丝是装于加热金属管的密实的氧化镁粉中，使得它有防氧化、防潮、防震和防爆等性能，因而提高了加热器的使用寿命，传热效果也比旧式加热器好。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受

5、到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　铸铝加热器的最大加热温度一般为350～370℃，如要求更高的加热温度，则可采用铸铁或铸铜加热器，以提高加热装置的耐久性。　　图10-18电感应加热器的结构原理图　　1—硅钢片2—冷却剂(水或空气)3—机筒　　4—电流(机筒上)5—线圈　　③电感应加热：电感应加热是通过电磁感应在机筒内产生电的涡流而使机筒发热的一种加热方法。图10-18所示为一种电感应加热器的原理结构图。　　这种加热

6、器是在机筒的外壁上隔一定的间距装上若干组外面包以主线圈5的硅钢片　　1。当将交流电源通入主线圈时，就产生了如图中所示方向的磁力线，并且在硅钢片和机筒之间形成了一个封闭的磁环。由于硅钢片具有很高的导磁率，因此磁力线能以最小的阻力通过，而作为封闭回路一部分的机筒其磁阻要大得多。磁力线在封闭回路中具有与交流电源相同的频率，当磁通发生变化时，就会在封闭回路中产生感应电动势，从而引起二次感应电压及感应电流，即图中所示的环形电流，亦叫电的涡流。涡流在机筒中遇到阻力就产生热量。　　电感应加热与电阻丝加热相比具有如下几个特点：　　a.它是由机筒直接加热物料的，因此预热升温的时间较短(大

7、约7min左右)。在机筒的径向方向上的温度梯度较小，如图10-16所示;目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　b.由于以上特点，采用此加热器时对温度调节的反应较电阻加热灵敏，从而有较大的温度稳定性，对产品的质量很有利;　　c.由于感应线圈的温度不会超过机筒的温度等原因，它比电阻加热器可节省电能(有资料介绍可省30%左右);　　d.在正确的