微棱镜反光材料有限公司

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划微棱镜反光材料有限公司　　反光膜新国标说明　　XX-12-1415:57:12点击：215　　《道路交通反光膜》新国标说明　　及反光膜使用注意事项　　一、前言　　新国标代替GB/T18833－XX《公路交通标志反光膜》，主要差异如下：——标准名称改变，涉及的反光膜不仅用于交通标志，还包括了交通器材用反光膜；　　——将反光膜由按级别分类调整为按类型分类；　　——增加微棱镜型反光膜观测角为1o时的光度性能要求；——光度性能技术要求中的观测角由°调整为°；——增加橙色、灰色反光膜以及荧光

2、反光膜的光度性能和色度性能技术要求；——调整反光膜耐候性能试验时间；　　——明确反光膜测试取样方法，增加基准标记要求；　　——取消反光膜湿状态逆反射系数的测试，增加旋转角要求；　　——耐溶济性能中的试验溶剂取消甲苯、二甲苯和煤油，增加汽油。——增加反光膜的类别、批号等产品标示要求。　　适用范围：本标准规定了道路交通标志用反光膜(以下简称反光膜)的分类、技目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　

3、术要求、测试方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存的要求。本标准适用于道路交通标志、轮廓标、交通锥、交通柱、防撞筒、路栏等交通控制设施的安全标识用反光膜，水运、航空、铁路等其它交通运输用反光膜可参照执行。　　二、反光膜分类及说明　　反光膜按其逆反射原理，可分为玻璃珠型和微棱镜型；玻璃珠型反光膜按其结构分为透镜埋入型和空气胶囊型两种，前者为工程级反光膜、超工程级反光膜，后者为高强级反光膜，高强膜已将玻璃珠型反光膜的反光性能发挥至极限，但仍无法与同级别的微棱镜型反光膜相比。　　国家标准是依据反光膜的反光性能、使用寿命将反光膜进行分类或是分级，原国标分为五个级别，新国标分为七类。新国标中的七种类型

4、如下：　　1、一类——通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称工程级反光膜，光度性能见表1，使用寿命一般为7年，可用于永久性交通标志和作业区设施。。　　另外，新国标一类膜与原国标四级膜的主要区别是：　　a）增加了橙色、灰色两个颜色；　　b）反光性要求改变：将观测角由原来的°、°、1°改°、°、1°，在个别颜色个别角度上上降低了反光性能要求，目的是强调了反光膜的广角性、大角度性；目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素

5、质的培训计划　　c）明确提出一类膜的使用寿命为七年，耐候性检测中的光度最大衰减度仍为不低于标准值的50%。　　2、二类——通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称超工程级反光膜，光度性能见表2，使用寿命一般为10年，可用于永久性交通标志和作业区设施。。另外，新国标二类膜与原国标三级膜的主要区别是：　　a）增加了橙色；　　b）观测角也将原来的°改为°，反光性能要求基本未变；　　c）明确提出二类膜的使用寿命为十年，耐候性检测中的光度最大衰减度为不低于标准值的65%，原国标为80%，要求有所降低。　　3、三类——通常为密封胶囊式玻璃珠型结构，称高强级反光膜，光度性能见表3，使用寿命一般为10年，可用于永久

6、性交通标志和作业区设施。。另外，新国标三类膜与原国标二级高强级膜的主要区别是：　　a）增加了橙、灰、荧光黄绿、荧光黄、荧光橙五色；　　b）观测角也将原来的°改为°，反光性能要求有一定程度的提高，特别是广角性方面；　　c）明确提出三类膜的使用寿命为十年，耐候性检测中的光度最大衰减度仍为不低于标准值的80%，要求没变。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　4、四类——通常为微棱镜型结构，称超强级

7、反光膜，光度性能见表4，使用寿命一般为10年，可用于永久性交通标志、作业区设施和轮廓标。。　　另外，新国标四类膜与原国标二级膜的主要区别是：　　a）增加了橙、灰、荧光黄绿、荧光黄、荧光橙五色；　　b）观测角也将原来的°改为°，强调广角性。这个类别是新增加的，与高强膜明确区分开，所以反光性能要求提高很大；　　c）明确提出四类膜的使用寿命为十年，耐候性检测中的光度最大衰减度仍为不低于标准值的80%，要求没变。