提高岳阳站无砟道岔调整精度qc成果

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1、2009年湖北省QC成果发布材料提高新岳阳站长枕埋入式无砟道岔调整精度小组名称：中铁十一局集团第三工程有限公司道岔分公司QC小组发表人：曹学兵发表时间：2009年04月中铁十一局集团第三工程有限公司2目录一、工程概况1二、小组简介1三、选题理由2四、现状调查2五、目标设定3六、原因分析5七、要因确认5八、制定对策11九、对策实施11十、效果检查14十一、巩固措施及标准化15十二、总结及今后打算162提高新岳阳站长枕埋入式无砟道岔调整精度中铁十一局集团第三工程有限公司道岔分公司QC小组一、工程概况武广客专新岳阳车站位于岳阳市东规划区，北距新赤壁站81km，南距新汨罗站70km。新

2、岳阳站共有正线无砟道岔12组，4组单开道岔，4组渡线道岔，其中北咽喉两组渡线道岔位于王达凡隧道内，具体见下图：二、小组简介二、小组简介为确保新岳阳站无砟道岔施工质量以及施工进度，分公司成立了以项目经理为组长，总工程师为副组长以及管理干部、技术人员、施工人员组成的三级配置现场攻关型QC小组。QC小组成员由12名同志组成，平均年龄38岁。小组成立后，围绕施工生产积极开展活动，解决施工中出现的具体问题。小组成员组成情况（见表-1）。QC小组简介表-1QC小组名称中铁十一局集团三公司道岔分公司TQC教育平均教育时间：95.5h平均考试成绩：96分类型攻关型建组时间2008年10月组长罗

3、力军注册号道岔分公司QC2008-10课题名称提高新岳阳站无砟道岔调整精度循环时间二OO八年十月至二OO九年一月姓名性别年龄文化程度职务职称TQC教育时间（h）ssssss(（（((((9zxx(999xissssssssssxidd(xiaoshi考试成绩组内分工小组职务罗力军男37本科项目经理工程师10099总体规划组长任光明男55本科项目书记工程师10099制定对策副组长肖春龙男32本科项目总工工程师10098制定对策副组长田进坤男47高中项目副经理工程师10097制定对策组员曹学兵男28本科工程部长助工10097制定对策组员周胜许男40大专测量主管工程师10096对策实

4、施组员冉丹丹男25本科负责单项工程技术员9693对策实施组员程兴华男24本科负责单项工程技术员9695对策实施组员董金华男34中专物资保障技术员9095对策实施组员徐道根男46高中安全负责安全员9094对策实施组员龙文刚男49大专队长技术员9094对策实施组员杨方启男48高中队长技术员9095对策实施组员制表：曹学兵2008年10月2日17三、选题理由高速无砟道岔直向通过速度达350km/h，具有高平顺性、高安全性，是目前国内铁路建设施工精度要求最高的项目之一。提高新岳阳站长枕埋入式无砟道岔调整精度新岳阳站高速无砟道岔是公司确定创优的重点工程之一，同时也是影响长轨铺设的控制工程

5、，施工工期紧。无砟道岔施工是国内全新的课题，也是我们第一次参与施工的项目之一，其相关施工经验少，技术水平有待提高。道岔调整期间，我们发现道岔内部尺寸始终变化，返工率相当高，精调数据始终达不到要求，严重影响施工进度。四、现状调查11月1日～11月3日，我们QC小组对道岔在不同情况下进行数据采集，收集、整理相关资料后，得出以下相关调查情况表（见表-2、表-3及排列图）影响无砟道岔调整精度统计表表-2序号项目检验指标检查点数(个)不合格点数（个）合格点数1轨向小于等于2mm用10m弦量13165662轨矩±1mm13155763水平小于等于2mm131151164高低小于等于2mm用

6、10m弦量13181235其它1317124合计655150505合格率（505÷655）×100％＝77.1％制表：曹学兵2008年11月4日不合格点数、频率统计表表-3序号项目合格点数（个）不合格点数（个）频率（%）累计频率（%）1轨向656543.343.32规矩5512036.780.03水平1513510.090.04高低81435.395.35其它71504.7100制表：曹学兵2008年11月4日17频率N(个)累计频率(%)6002040801000306090120150轨距轨向水平高低43.3551587809095.365其它结论：由图可以看出影响道岔调整

7、精度的关键因素是轨向以及轨距。制图：曹学兵2008年11月4日五、目标设定1、目标本课题研究目标，确保无砟道岔调整精度，争创优质铁路工程。本小组经过认真论证，将目标值定为：无砟道岔调整精度的合格率达到95.0%。现状目标77.1%95%0%20%40%60%80%100%制图：曹学兵2008年11月4日172、目标依据通过对现状的调查，影响道岔调整精度的关键因素我们已经找到。因此，只要改进施工方法，我们的调整精度就会达到95%。小组成员由技术、管理人员组成，人员素质较高。加之集团公司和公司领