全挂车转弯半径的计算

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1、附件车转弯半径的计算从“汽车设计”介绍得知，当牵引主车与挂车组成列车转弯时，为使所有车轮都作纯滚动，就必须使所有车轮的轴线都相交于一点，该点称为瞬时滚动中心，在给定的低速行驶条件下，前轮转向的三轴汽车的转向中心总是相对双后轴中心往后移，后移量，式中，l为中，后桥之间中心距离，L为前桥至中后桥中心距离。东风EQ2082E6D汽车：l=1100L=3740则后移量1．拖车底盘计算：附图一牵引杆转角θ=38°主销中心距EF=1678轴距HG=3800前轮距l(轮)=1800DH=1050代入计算：OG

2、=DG·ctgθ=(1050+3800)·ctg38°=6207α=arctg［3800÷(6207+1678÷2)］=28.33°β=arctg［3800÷(6207-1678÷2)］=35.29°OF=3800÷sinα=8107拖车底盘转弯半径R′=OF+(l-EF)÷2=8107+（1800-1727）÷2=8143.51．主车计算：对应主车EQ2082E6D应达到的转弯半径：尾悬CK=895L=3740a=812前轮距l(主)=1774l（中后轴距）=1100代入计算：OD=（HG+D

3、H）÷sinθ=(3850+1050)÷sin38°=7959OC2=OD2+CD2=79592+15302OC=8104OB2=OC2-CB2=81042-(895+1100÷2-81)2OB=7988R(主)2≈ON2≈［OB+l(轮)÷2］2+［L+a］2=［7988+1774÷2］2+［3740+81］2R(主)≈9662mm＞8200拖车底盘转弯半径和主车EQ2082E6D转弯半径不可匹配，需调整主车转弯半径与之匹配。附图一2