天池计划编制

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划天池计划编制　　技术总结　　题目：临近既有温福铁路监控量测方案　　姓名:刘志强单位:中铁三局集团第二工程有限公司　　完成日期:XX年2月10日　　临近既有温福铁路监控量测方案　　一综合说明　　1.工程概况　　新建宁德白马港铁路支线位于宁德市下属福安市湾坞半岛，其中白马港贯通下线线路自温福铁路福安站温州端引出后，上跨沈海高速公路匝道，再以隧道下穿天池山，出隧道后上跨沈海高速公路，穿大唐至上澳围垦区设臵上澳港湾站，沿岸边前行穿虎头山，到葫芦屿，在浮溪村附近设臵白马港作业区，疏解

2、线自福安站温州端引出后，以隧道下穿温福天池山隧道，出隧道后接上贯通正线。大唐支线从上澳港湾站引出后，以隧道下穿半山至龙珠兜，沿围垦区到大唐作业区。　　白马港贯通正线线路长度为，疏解线线路长度为，大唐支线线路长度为，线路总长度。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　本工程与既有温福铁路相关部分约公里，主要有站场改造、湾坞特大桥及白马港铁路支线DK0+～DK1+427段路基施工。　　2.

3、周边环境　　根据安全协议和既有线运营安全的要求，在施工中要对既有线路基、轨面的形变情况进行监测。站场改造、湾坞特大桥、DK0+～DK1+427段路基施工范围均在既有铁路线旁，必须进行相应监测。　　3.监测的目的和意义　　临近既有线施工中，由于地质条件、荷载条件、材料性质、施工条件和外界其它因素的复杂影响，很难单纯从理论上预测工程中可能遇到的问题，而且，理论预测值还不能全面而准确地反映工程的各种变化，所以，在理论指导下有计划地进行现场沉降监测十分必要。　　工程监测的目的主要有：　　1）在桥梁孔桩、承台施工及路基挖填施工期间，根据被监测对象的监测数据，控制和协调各施工工艺和速率，确保既有

4、线路的安全。　　2）将现场测量结果用于信息化反馈各有关单位，使施工达到优质安全，经济合理、快捷的目的。　　3）将现场监测的结果与理论预测值相比较，用反分析法导出更较接近实际的理论公式，用以指导工程施工和决策。　　4.方案编制依据和原则　　1、编制依据目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　1）甲方相关要求　　2）《国家一、二等水准测量规范》　　3）《建筑沉降变形测量规范》　　4）《工程

5、测量规范》　　5）《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》　　6）地质勘察报告、工程施工设计图、周边环境地形图　　2、编制原则　　1）系统性原则　　所设计的监测项目有机结合，并形成整体，测试的数据相互能进行校核；运用、发挥系统功效对路基和轨道进行立体监测，确保所测数据的准确、及时；在施工工程中进行连续监测，确保数据的连续性。　　2）可靠性原则　　设计中采用的监测手段是已基本成熟的方法；监测中使用的监测仪器均通过计量标定且在有效期内；在设计中对布设的测点进行保护设计。　　3）与施工相结合原则　　结合施工实际确定测试方法、监测元件的种类、监测点的保护措施；结合施工实际调整监测点的布设

6、位臵，尽量减少对施工质量的影响；结合施工实际确定测试频率。　　4）经济合理原则目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　监测方法的选择，在安全、可靠的前提下结合工程经验尽可能采用直观、简单、有效的方法；监测元件的选择，在确保可靠的基础上尽可能使用进口仪器设备；监测点的数量，在确保全面、安全的前提下，合理利用监测点之间联系，提高工作效率。　　二监测方案　　1.监测内容　　所布监测系统能及时

7、有效、准确、精确、全面地反映施工中被监测对象的动向，为了确保施工的顺利安全进行，根据有关规范要求结合本工程特点、现场情况及安全协议要求，本次项目监测内容为：既有温福线路基下沉和轨面下沉。　　2.测点布臵　　湾坞特大桥临近部分：由于湾坞特大桥临近温福线湾坞特大桥，观测点设臵在轨顶，在同一断面上每条钢轨一个测点，布设断面与新建桥墩一致。　　路基施工临近部分：按20m一个断面进行布设测点，除每条钢轨上布臵点位外，两侧硬路肩上也分别布设测点，所有监测点的布设情况见