主机推进动力装置

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1、主推进动力装置复习题1._______不是曲轴的检查内容。A.高温蠕变B.连接法兰的紧固C.平衡块的紧固D.轴颈表面擦伤2.______不是导致柴油机发生燃烧敲缸的原因。A.喷油器弹簧断裂而漏油B.曲柄销严重偏磨C.燃油燃烧性能差D.燃油喷射时间过早3.______不是二冲程柴油机气缸盖的功用。A.安装喷油器、安全阀和起动阀等附件B.组成进、排气通道C.与气缸套、活塞构成燃烧室空间D.组成冷却水通道4.______不是曲轴的检查内容。A.低温腐蚀B.连接法兰的紧固C.平衡块的紧固D.轴颈腐蚀5.______不是筒型活塞式柴油机的运动部件。Ⅰ、活塞Ⅱ、活塞杆Ⅲ、连杆Ⅳ、十字头Ⅴ

2、、曲轴Ⅵ、滑块A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅤC.Ⅱ+Ⅳ+ⅥD.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ6.______不是液压式气阀传动机构的优点。A.阀杆不受侧推力B.检修拆装方便C.能自动调整气阀间隙D.噪音小7.______不是增压器转子轴承采用外支承式的缺点。A.清洗增压器叶轮较困难B.增压器结构相对复杂C.增压器重量尺寸较大D.轴颈表面线速度较高8.______材料不能用来制造柴油机的连杆。A.高碳钢B.优质碳钢C.中碳钢D.合金钢9.______会引起增压压力下降。Ⅰ、排气管膨胀接头漏气Ⅱ、涡轮背压上升Ⅲ、轴封结炭或漏气A.Ⅰ、Ⅱ和ⅢB.ⅡC.ⅠD.Ⅲ10.______是评定调速器动态特性指标之

3、一。A.不灵敏度B.稳定调速率C.稳定时间D.转速变化率11.______须由柴油机曲轴带动。A.大型柴油机润滑油泵B.离心式调速器C.电子控制的柴油机共轨泵D.电子控制的柴油机液压气阀机构的传动器12.MAN-B＆WLMC／MCE柴油机釆用的球阀式主起动阀的特点中,错误的是。A.它由一个主阀和与其并联的慢转阀组成B.正常起动时，主阀打开,慢转阀锁闭进行起动C.主起动阀出口管系中的单向阀用来防止燃气倒灌D.慢转时，主阀锁闭，慢转阀打开作慢转动作13.MANB&WLMC型柴油机气缸的材料是______。A.气缸体为氮化钢，气缸套为灰铸铁B.气缸体为耐磨合金铸铁，气缸套为灰铸铁C

4、.气缸体为灰铸铁，气缸套为耐磨合金铸铁D.气缸体为耐磨合金铸铁，气缸套为耐磨合金铸铁14.MANB＆W-MC系列柴油机中采用球阀式主启动阀，由大球阀和小球阀组成。当柴油机停车时间过长，起动时先进行慢转起动，此时______。A.大球阀、小球阀都关闭B.大球阀开启C.小球阀开启D.大球阀、小球阀都开启1.MANB＆WS-MC系列柴油机喷油器内有止回阀和喷油针阀。若某喷油器的止回阀在关闭位置卡死，则会导致：A.喷油器不能喷油，但能实现燃油对喷油器的循环冷却B.喷油器不能喷油，也不能实现燃油对喷油器的循环冷却C.喷油器仍能喷油，也能实现燃油对喷油器的循环冷却D.喷油器仍能喷油，但不

5、能实现燃油对喷油器的循环冷却2.PGA液压调速器的弹性反馈机构主要由______组成。Ⅰ、大反馈活塞Ⅱ、小反馈活塞Ⅲ、阻尼活塞Ⅳ、补偿针阀Ⅴ、反馈指针Ⅵ、阻尼活塞弹簧A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅥC.Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ3.PG液压调速器的波纹管式转速设定机构的输入气压信号增加时，转速设定伺服活塞和设定转速的变化是______。A.上移，降低B.下移，降低C.下移，升高D.上移，升高4.PG液压调速器的波纹管式转速设定机构的输入信号是______。A.电流信号B.电压信号C.脉冲信号D.气压信号5.PG液压调速器与UG液压调速器的区别主要在于______。A.调速机构不同B

6、.功率放大机构不同C.油量调节机构不同D.转速感应机构不同6.UG-8表盘式液压调速器的负荷限制机构实现对负荷限制是通过______。A.限制调速齿轮的位置B.限制动力活塞的动作C.限制输出轴的位置D.限制滑阀的动作7.UG-8型液压调速器是一种具有双反馈的液压调速器，其双反馈的作用是______。Ⅰ、用刚性反馈控制瞬时调速率Ⅱ、用刚性反馈控制稳定调速率Ⅲ、用弹性反馈控制瞬时调速率Ⅳ、用弹性反馈控制稳定调速率Ⅴ、用刚性反馈提高调速器灵敏性Ⅵ、用弹性反馈控制稳定时间A.Ⅰ+Ⅲ+ⅤB.Ⅱ+Ⅲ+ⅥC.Ⅱ+Ⅳ+ⅥD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ8.WARTSILA6L20柴油机为右旋机，发火顺序为1-

7、5-3-6-2-4，NO.2缸进气阀定时检查结果为：相对于NO.1缸上止点85°CA开启，330°CA关闭；NO.2缸排气阀定时检查结果为：253°CA开启，154°CA关闭，则该缸气阀重叠角为。A.261°CAB.99°CAC.69°CAD.235°CA9.WoodwardPGA调速器当外负荷大幅度增减时，其弹性反馈机构将暂时失效的主要目的是______。A.减少稳定调速率B.减少转速波动率C.减少不灵敏度D.减少瞬时调速率10.WoodwardPGA调速器的弹性反馈机构的组成是______。Ⅰ、大反