索池特大桥施工方案

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1、成县至武都高速公路CW2合同段索池特大桥专项施工方案河南省路桥建设集团成县至武都高速公路CW2合同段项目经理部2011年4月1日索池特大桥专项施工方案1、工程概况及特点1.1工程概况：ZK5+335索池特大桥位于成县纸坊镇府城村，大桥沿甘沟子布设，桥梁中心桩号ZK5+335，交角90度，桥梁全长1117.0m。桥梁上部结构形式为37-30m预应力混凝土连续箱梁，下部结构桥墩为柱式墩配扩大基础、桥台为柱式台配桩基础或U台配扩大基础。桥址区位于微成盆地西缘低中山地貌，桥位位于侵蚀堆积河谷区-甘沟子河谷，呈“V”型河谷，沟谷狭窄，一般宽20m左右，最窄处约10m，该段沟谷较顺直，

2、两侧支沟发育，地势起伏，地面海拔高度1000-1150m左右，相对高差150m。两岸边坡较陡，有危石、崩塌等不良地质作用。1.2工程特点：索池大桥两岸为山坡，桥下山沟狭窄，桥面距沟心最低处约41m。索池特大桥主跨为连续预应力箱梁桥，而且位于曲线上，是本段最复杂的桥梁工程之一。2、工程进度计划安排及工程数量2.1工程进度计划安排索池特大桥施工计划安排22个月，自2011年4月开工，2013年2月完工，详细的进度安排见索池特大桥施工进度横道图。各部分具体的进度计划分述如下：ZK5+335索池特大桥主要工程进度如下：扩大基础：2011年4月25日开工，2011年11月30日完工。

3、系梁：2011年6月30日开工，2012年7月1日完工。立柱墩身：2011年6月1日开工，2012年8月30日完工。盖梁：2012年2月30日开工，2012年10月1日完工。箱梁预制：2011年12月30日开工，2012年10月1日完工。梁体安装：2012年4月1日开工，2013年1月1日完工。桥面及附属设施：2013年1月1日开工，2013年2月30日完工。各个工序循环作业，连续施工，详见附表：（ZK5+335索池特大桥施工进度计划表）。2.2工程数量索池特大桥主要工程数量表部位工程项目名称单位数量备注桥梁上部扩大基础C30M33834.55桥墩砼C30M35622.4系

4、梁C30M31015.05桥台砼C30M3107.24桥梁下部30m箱型梁片148箱梁砼C50M35100.2湿接缝砼C50M3694.6伸缩缝D—160M98护栏C25M3841.43.2桥梁上部工程3.2.1施工准备30天3.2.2箱梁预制150天3.2.3箱梁架设55天3.2.4箱梁湿接缝30天3.2.5拆除临时支座，完成体等转换7天3.2.6桥面铺装等附属工程安排90天4、施工队伍安排及机械配置4.1施工队伍安排4.1.1桥梁一队，共60人。承担全桥37跨的施工任务。4.1.2桥梁二队，共90人。承担30m箱梁的预制、架设、墩顶横梁、湿接、桥面等附属工程的施工。4.

5、2机械设备配置根据该工程的具体特点，为保证按时保质保量的完成特大桥的施工任务，我公司抽调了较先进的机械设备，投入本工程的施工。拟投入本合同工程的主要施工机械表：机械设备及人员配备见下表：机械设备及劳务人员配备表机械数量人员劳动力人数8m3罐车8钢筋工2525T汽车吊3起重工4ZL-50装载机3电工4电焊机15技术工70钢筋切割机4电焊工15插入式振捣器10模板工42空压机2.5m32.5m3(台)10凿岩机YT-232挖机PC2003钢筋调直机2另外索池特大桥使用两台塔吊，一台混凝土输送泵车作为预备设备。5、施工现场平面布置及临时工程5.1施工现场平面布置5.1.1施工一队

6、营房及施工场地设在特大桥的中间侧，砼搅拌站集中生产，钢筋集中加工。5.1.2施工二队营房及施工场地设在距离桥梁较近的支家坝村内，设置专门的梁厂。5.2临时工程：5.2.1施工便道（1）按照图纸要求修一条便道在整条河沟内，长度1200m，宽3.5m。（2）从料场修筑施工便道，长度2.95km，宽3.5m。5.2.2施工用电就近利用当地农电，安装一台3150KVA的弯压器，输电线路一公里。为了保证施工正常进行，并自备200KVA发电机2台120KW发电机一台。5.2.3施工用水在山下桥的右侧打井一眼，深25m，在山上修一高位蓄水池，容量60m3。梁厂砼搅和站建一座10m3蓄水池

7、，由高位蓄水池通过高差自流水向小蓄水池送水。6、主要工程的施工方法6.1、扩大基础ZK5+335索池特大桥基础采用扩大基础。根据本桥梁基础的地质情况采用基础采用机械开挖，人工配合，岩石部分松动爆破。混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土罐车进行运输、浇筑混凝土。6.1.1、施工要点①、挖基挖基采用挖掘机，配合人工，岩石部分松动爆破。在基础开挖之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定。开挖进行到图纸所