轨道工作业安全操作规程

《轨道工作业安全操作规程》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、轨道工作业安全操作规程1上岗条件1.1接受每年不少于20h的在职安全教育，熟悉本工种操作技术并经考核合格。1.2熟悉矿山规章制度和安全文化，并严格遵守、执行。1.3了解矿井轨道的结构、原理，熟悉有轨运输井巷的规格要求，熟练掌握矿井轨道的铺设、故障判断和维修方法。2安全须知2.1严格遵守《下井须知》。2.2施工前，应认真检查和处理作业区的危石，接好照明。2.3在竖井下放轨道时，应统一指挥，听从井口信号工的安排，最多不超过30根（两侧排放），轨道上、下端均应绑扎牢固。2.4运送钢轨时应注意电线管路等，以避免触电或撞坏，要有专人指挥，做到配合协调、步调一致、起落一致，防止伤人。2.5铺

2、设轨道时，要防止机械、器物伤人事故的发生。2.6维修轨道时，必须在前后80m处设临时信号，以免机车驶入肇事，维修结束应及时撤除。3技术要求3.1铺轨3.1.1轨距不得小于设计规定3mm，不得大于设计规定5mm；双轨轨道中心距离不得小于设计规定，不得大于设计规定20mm。3.1.2轨道的坡度应符合设计规定，其局部允许偏差应为±1‰。3.1.3轨道的接头应采用悬接、平整，其高低及内侧偏差均不应超过2mm，螺栓、夹板必须齐全、牢固，在直线段应对接，两侧的钢轨接头相对错距不大于50mm，曲线段应错接，相对错距宜为钢轨长度的1/3～1/4。3.1.4钢轨接头的间隙，在直线部分不得超过5mm

3、，曲线部分不得超过8mm。3.1.5直线段两轨轨面的水平偏差，不应大于5mm。3.1.6弯道曲轨应符合曲线弯度，外轨超高，内轨加宽，双轨中心距加宽，均应符合规定数值。其允许偏差：外轨超高应为：+5mm、-2mm；内轨加宽应为+5mm、-2mm；双轨中心距加宽应为±20mm，两轨之间应设拉杆固定。3.1.7架线电机车的轨道回流线，应符合设计规定。3.2道岔3.2.1铺设的道岔应符合设计要求，并与线路的轨型一致，道岔基本起点与设计位置的允许偏差为±300mm。3.2.2岔尖必须紧贴每块滑板，岔尖趾部必须紧靠基本轨，其间隙不得超过2mm，岔尖不得高出基本轨，但也不得低于基本轨2mm。3

4、.2.3轨与主线或支线钢轨的高度应一致，位置应符合设计，转撤器应操作灵活。3.3道碴和轨枕3.3.1轨枕间距一般为0.7～0.9m，允许偏差±100mm，轨道中心线与轨枕中心线应一致。3.3.2曲线轨道的轨枕应与曲线半径方向一致。3.3.3道岔应铺设碎石或卵石，其粒径宜为20～60mm，不得混有木块等杂物。3.3.4道床应平整，轨枕埋入道碴的深度，应为轨枕厚度的1/2～2/3，轨枕底面下的道碴厚度，不应小于100mm。3.3.5轨面与架线高度不低于1.8m。4作业准备4.1下井前4.1.1准点上班，接受派班指令和班前安全教育。4.1.2了解本班作业意图和有关注意事项。4.1.3清

5、楚作业场所位置、熟识避灾路线。4.1.4按规定正确佩戴和使用劳动防护用品，包括安全帽、安全带、手套、照明等。4.1.5佩戴齐工具、器械。4.2乘罐、下井遵守《乘罐制度》，听从井口管理人员的统一安排。4.3井下行走井下行走应随时注意躲让来往车辆，观察顶帮、电车架线、风水管路、天井、漏斗等，以防撞伤、碰伤、触电和坠井等事故。5铺轨作业5.1准备工作5.1.1进入场地施工前，首先接好照明，检查作业场所的环境、安全设施等，保证工作区域安全。5.1.2标定轨道中心线及轨道设计标高。5.1.3平整巷道底板和修砌排水沟。5.1.4准备道碴、轨枕、钢轨和接轨零件，并运到敷设地点。5.1.5准备各

6、项敷设工具。5.2敷轨工作5.2.1铺底碴。5.2.2放轨枕。5.2.3放钢轨。5.2.4初步钉道。5.2.5正式钉道。5.2.6校正轨道位置和标高。5.2.7填满和夯实道碴。5.2.8清理杂物。5.2.9通车检验。6日常维护6.1对线路经常观察，摸清轨道各处的轨距、坡度、弯道、道岔等对车辆的影响情况，分析原因采取措施，预防线路发生故障。6.2发现线路积水，轨道沉陷，轨距改变、轨枕、钢轨和道碴损坏，接轨零件松动和磨损等问题，要及时处理。7下班下班前须向值班人员汇报本班安全生产情况，填好交接班记录。