深茂项目桥涵深基坑施工专项方案

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1、中铁二十三局深茂铁路JMZQ-7标深茂项目桥涵深基坑施工专项方案目录1编制依据-1-2编制范围-1-3编制原则-1-4工程简介-1-4.1工程概况-1-4.2主要技术指标-2-4.3地质资料-2-5主要项目施工方案-2-5.1测量放样-2-5.2、草袋围堰施工-3-5.2.1工艺流程-3-5.2.2、施工方法-3-5.3钢板桩围堰承台施工-4-5.3.1施工准备-4-5.3.2导框制作及安装-5-5.3.3插打与合拢-5-5.3.4堰内开挖及围囹安装-6-5.3.5抽水堵漏-6-5.3.6封底混凝土施工-7-5.3.7钢板桩

2、的拔除及整理-7-5.3.8钢板桩围堰施工措施-7-5.4基坑降水-7-5.5基坑开挖-8-6安全防护方案-8-6.1人员组织保证措施-8-6.2施工防护方案-8-6.2.1基坑防护方案-8-6.2.2基坑降水防护方案-8-7安全保证措施-9-7.1保证安全生产管理措施-9-7.1.1建立健全各项安全制度-9-7.1.2做好安全生产教育与培训-9-7.1.3搞好安全生产检查-9-7.2保证安全生产技术措施-10-7.2.1施工安全技术措施-10-7.2.2其它专项安全生产技术措施-10--19-中铁二十三局深茂铁路JMZQ-

3、7标深茂项目桥涵深基坑施工专项方案深茂铁路桥涵深基坑施工专项方案1编制依据1、1深茂铁路项目施工招标文件、深茂铁路工程设计图纸。1、2我项目部对施工现场实地调查情况和类似施工经验。1.3我项目部的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力。1、4本工程建设标准:A、桥涵工程适用的规范、规程和标准。B、其它工程适用的规范、规程和标准。C、业主或监理单位的补充规定。1.5实施性施工组织设计。1.6当地施工条件调查情况。2编制范围本专项施工方案适用于中铁二十三局深茂铁路JMZQ-7标深基坑开挖工程。3编制原则安全第一、预防为主。3.

4、1、确保施工安全的原则。为确保在建桥梁施工安全,方案中充分考虑承台基坑施工的安全可靠性能。3.2、措施严密,确保方案落实的原则根据深茂铁路施工图、现场勘察情况,制定严密保通及应急措施,组织专业化施工队伍,科学组织、合理安排,确保方案在施工中落到实处。4工程简介4.1工程概况本标段共有新建双线桥梁13座,累计长度8759.77m,占江门至茂名段(DK290+200~DK318+800)总长的29.59%。其中特大桥4座6171.70延长米,大桥9座2588.07延长米。共有涵洞66座,2430.65横延米。其中丰头河特大桥22

5、#-31#墩、33#、34#、38#-45#墩;程村河特大桥33#、34#墩采取拉森Ⅲ型钢板桩围护施工;程村河特大桥17#-25#墩,南面岭特大桥4#、7#、16#-18#、河谷2#大桥2#、3#墩,云东2#大桥-19-中铁二十三局深茂铁路JMZQ-7标深茂项目桥涵深基坑施工专项方案1#、2#墩采取草袋围堰围护施工。4.2主要技术指标⑴铁路等级:Ⅰ级。⑵正线数目:双线。⑶速度目标值:200公里/小时。⑷最小曲线半径:一般地段3500米,困难地段2800米。⑸限制坡度:6‰。⑹牵引种类:电力。⑺机车类型:动车组、货机HXD3C

6、。⑻到发线有效长:850米。⑼闭塞类型:自动闭塞。⑽行车指挥方式:调度集中。4.3地质资料江门至茂名区间(DK290+200~DK318+800),沿线地层为燕山期花岗岩,花岗岩风化深厚,细粒土含量很高,一般大于50%,多属于砂质黏性土,液限值较高。大部分丘陵表层为第四系坡积-残积层覆盖,其厚度一般为2~8m,下为花岗岩全风化层,厚15~40m,以下为强风化~弱风化。沿线谷地区为淤泥质黏土,软土厚2~8m,呈软塑~流塑状,具高压缩性软土层W=24.6%~29%;e=1.1~1.5;a=0.62~1.8MPa-1;c=6.08

7、~10.5kPa;φ=3.11~7.4°;容许承载力σ0=40~60kPa,其工程地质条件差,路基应对软弱地基层进行加固处理。5主要项目施工方案根据现场水文地质情况,本标段承台和涵洞基坑开挖深度最深达9米,部分基坑地下水水位较高,含水量较大,开挖面积大,结合以往施工经验,我项目部拟采用明排法法等措施进行降水,基坑采用放坡开挖。主要施工工艺流程:“测量放样→降低原地面标高→井点降水→基坑开挖→承台或涵洞施工”5.1测量放样测量放线测定基坑中线及地面标高。根据中线按照基坑深度计算放出基坑边线。-19-中铁二十三局深茂铁路JMZQ

8、-7标深茂项目桥涵深基坑施工专项方案5.2、草袋围堰施工5.2.1工艺流程现场勘察→材料准备→测量放样→预埋木桩→编织袋投放、堆码→筑土振捣→防水布铺设→围堰加固。5.2.2、施工方法5.2.2、1、进行现场勘察,查看现场水文地质情况,选择、准备好合适的材料。5.2.2、2、根据图纸、基槽

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