毕业论文-贵广高速铁路隧道设计与施工

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1、石家庄铁道大学毕业设计高速铁路隧道设计与施工DesignandConstructionofHigh-speedRailwayTunnel2013届土木工程学院专业土木工程学号学生姓名指导教师完成日期2013年6月10日摘要何家庄隧道是位于贵广铁路线上的高速铁路隧道。该隧道全隧均为Ⅴ级围岩,隧道洞身全为可溶岩,对隧道的稳定性有很大的影响,因此隧道施工过程中的开挖和支护方法很重要,从开挖到支护完成的整个过程应保证隧道本身的稳定性。本隧道设计的主要内容有:各级围岩荷载计算、复合式衬砌设计、利用有限元软件进行二衬的内力计算、开挖方法设计、爆破设计

2、、防水以及监测等。本隧道采用新奥法施工,尽量保护围岩,使围岩发挥自承能力。进口和出口段采用环形开挖预留核心土法进洞;洞身段采用三台阶法进行施工,光面爆破,同时采用超前锚杆进行超前预支护。施工方案里面介绍了各开挖方法施工的开挖工序和支护工序,光面爆破的爆破参数设计,工程的防水设施以及施工监控量测的设计等。还介绍了在本隧道施工中遇见不良地质问题时的处理措施。关键词:高速铁路隧道新奥法三台阶法监控量测设计AbstractHejiazhuangtunnelisarailwaytunnelwhichislocatedintheGuizhouandG

3、uangzhouhigh-speedrailwayline.ThewholetunnelsurroundingrocktunnelareGradeⅤ,thewholetunnelbodyisinkarst,thestabilityofthetunnelhasagreatinfluence,therefore,duringtheconstructionofthetunnelexcavationandsupportmethodisveryimportant,fromexcavationtosupportthecompletionofthewh

4、oleprocessshouldensurethestabilityofthetunnelitself.Themaincontentsoftunneldesign:calculationofdifferentsurroundingrockload,designofcompositelinings,calculationofinternalforceinthesecondlining,designofexcavation,designofblasting,designofwaterproofandmonitoring,etc.Thetunn

5、elusingNATM,trytoprotecttherock,sothatself-supportingabilitytoplayrock.Importandexportsegmentsusingringcoreindigenousreserveexcavationhole;Cavepostureusingthreestepmethodfortheconstruction,smoothblasting,whileusingboltforadvanceaheadforepolling.Constructionprogramwhichint

6、roducedeverymethodofconstructionoftheexcavationprocessandsupportingprocesses,smoothblastingblastingparametersdesign,waterproofconstructionengineeringfacilitiesandthedesignofmonitoringandmeasuring.Alsodescribestheconstructionofthetunnelgeologicalproblemsencounteredwhenperf

7、ormingtreatmentmeasures.Keywords:High-speedrailwaytunnelNATMThreestepmethodDesignofmonitoringandmeasurement目录第1章绪论11.1研究背景11.2国内外研究现状11.3本设计的主要内容2第2章工程概述32.1工程范围及位置32.2地形地貌32.3工程地质及水文地质特征32.3.1地层岩性32.3.2地质构造及地震动参数32.3.3水文地质特征42.3.4不良地质及特殊岩土42.3.5环境工程地质42.4工程地质条件评价4第3章隧道结构

8、设计63.1设计依据和设计原则63.1.1设计依据63.1.2设计原则63.2主体结构设计63.2.1设计思路73.2.2建筑限界及内轮廓的确定73.2.3隧道衬砌横截面形状及尺寸拟定83.3

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