论文-卫星式油气润滑系统设计

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1、唐山科技职业技术学院（成）毕业设计（论文）摘要本设计针对二钢轧厂连铸机辊道润滑系统的现状结合几年所学专业知识对其进行油气润滑的改造。通过对润滑方式的分析与对比得出现在最先进且更符合经济环保的润滑方式为：油气润滑。设备是通过加装主站、卫星站、油气分配装置、中间连接管道和管道附件等达到油气混合流供送到润滑点即运坯辊道轴承座内对轴承进行润滑冷却。在这其中根据轴承外径、轴承宽度、轴承数量等计算出每小时的总供油量来确定压力、油量、及气体用量。设计采用的卫星式油气润滑系统具有远程模式、就地模式和测试模式。它既可就地启动，也可以由受润滑设备的控制系统远程启动。关键词：油气润滑辊道连铸泵站II唐山科技职

2、业技术学院（成）毕业设计（论文）目录1课题背景11.1连铸机润滑现状及发展趋势11.2二钢连铸辊道润滑的现状22五号连铸机切后辊道油气润滑组成与原理42.1五号连铸机切后辊道润滑系统分析42.2润滑系统工作原理42.3主要技术参数73五号连铸机润滑性能分析93.1油气润滑技术的优点93.2油气润滑在连铸设备中的应用113.3油气润滑实际效果的验证114油气润滑系统的安装134.1润滑系统的设备与材料选择134.2油气流的监视164.3现场安装注意事项174.4润滑油料的选用18结论21致谢22主要参考文献23唐山科技职业技术学院（成）毕业设计（论文）1课题背景1.1连铸机润滑现状及发展趋

3、势钢坯连铸机是一种把钢水直接浇铸成钢坯的连续铸钢设备。连铸设备由中间钢水包、浸入式水口等浇注设备、结晶器、拉矫机组和铸坯切断设备及输送辊道等所组成。输送辊道是由几个单辊组成分段辊道组，再由若干个分段辊道组组成整条输送辊道。辊道承载着运送高温钢坯的重要任务，只有钢坯被顺利的运送到冷床冷却、码放或者顺利的热供下一道生产工序才不会影响到连铸机的正常拉坯生产。连铸设备的工况条件非常恶劣——高温、重载、极低速、水和氧化皮。目前，干油润滑依然是连铸设备轴承采用的最普遍的润滑方式。由于干油中含量最高的基础油——稀油在高温下极易渗出从而导致干油碳化，使得干油失去了对轴承的润滑和密封作用，造成轴承损坏；冷

4、却水和氧化皮等杂物侵入轴承，又会造成管道和分配器的堵塞，使整个干油润滑系统处于瘫痪状态。从另一个角度来看，低速重载情况下轴承转动件之间难以形成润滑油膜，也会导致轴承润滑不良。由于轴承运转不良或损坏，会使转动阻力明显增加。另外，冷却水系统会被从轴承座溢出的干油污染，大大增加水处理费用；使用过的干油难以处理，并对环境造成污染等。当今是经济与环保的时代，如果不改变连铸设备的干油润滑状态将很难实现环保与节约的齐头并进。油气润滑属于现在比较先进的一种连铸设备润滑技术，其如下优点。（1）技术先进典型的“气液两相流体冷却润滑技术”第23页共23页唐山科技职业技术学院（成）毕业设计（论文）形成的气液“两

5、相膜”承载能力大大提高，由于润滑膜厚度的增加，使滑膜形成效率高，具有良好的润滑作用。实现以均等的时间分配润滑油的方式，润滑油可以连续输送进行设备的润滑。油气润滑连续不断的压缩空气有利于轴承的冷却，能阻止赃物和水的侵入，使轴承具有良好的密封性能。因此能适应不同的恶劣工况条件，如高温、重载、高速、或低速、有冷却水和赃物侵入轴承的场合。（2）经济优势润滑油基本实现零排放，利用率达99%以上。与传统的干油润滑相比，大大减少了润滑油的消耗量，大幅度地节省开支。管道布置简单，大大减少了管道系统的安装和维护费用，受润滑设备的运行成本大大降低，减少了冷却水的处理费用。（3）对环境的保护不产生油雾，不污染

6、环境，有利于环境保护，避免了对循环使用的冷却水的污染。1.2二钢连铸辊道润滑的现状在车间连铸辊道线上，目前干油润滑还是使用最为广泛的。除了去年投产的3#机组是油气润滑外，二钢五台连铸机组中其他四个机组都还是用干油润滑。我们所使用的干油是粘稠膏状的润滑脂，但是其滴点不是很高，这种润滑脂的滴点最高也只有270℃，而适用的工作温度范围是-20～200℃。可是运送辊道轴承的运行条件非常恶劣，在这里既有温度高达约700℃第23页共23页唐山科技职业技术学院（成）毕业设计（论文）的钢坯烘烤，又有大量的水蒸汽，轴承温度远高于干油的滴点。在这种高温的环境中就出现了前面所说的稀油渗出导致干油碳化，使干油失

7、去了对轴承的润滑和密封作用，造成轴承损坏，冷却水和脏物侵入轴承造成管道和分配器的堵塞，导致轴承润滑严重不良。更为严重的时候还会形成辊道卡死不能运转，然后影响整个辊道组的正常运坯，致使火红的钢坯滞留在辊道上，形成更长时间的高温烘烤环境，殃及其他还能运行的辊道辊身内的轴承，造成恶性循环。所以在每次检修之时都要抽出一部分人员用气泵手动打加干油，不但浪费了人力而且不能很好的让设备及辊道达到充分持久的润滑效果。再有就是在人工打加干油的过程中由