高边岭跨线桥梁场建设施工方案

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1、目录一、工程概况2二、地质水文情况2三、施工组织方案23.1施工组织23.2施工方案3四、机械设备及人员配置8五、进度指标及工期计划10六、工期保证措施11七、施工质量保障措施117.1建立严密的质量保证体系117.2广泛开展全面质量管理117.3重视质量的信息管理和内业资料管理127.4加大监督力度，强化考核机制127.5质量检查、申报、签认制度127.6隐蔽工程检查制度127.7确保工程质量的组织机构13八、施工安全保证措施13九、文明施工14**特大桥剩余工程施工组织方案一、工程概况**特大桥设计全长2486.48m，全桥共设76个墩2个台，上部结构设计为：

2、1-24m+23-32m+1-24m+44-32m+2-24m+4-32m+2-24m简支T梁,下部结构设计为：桥台均为双线矩形空心桥台，桥墩均采用圆端形实体桥墩。全桥最高桥墩为27.25m，平均高度为17.76m。全桥基础均采用桩基础，桩径均为1.0m。全桥共770根桩，最深桩长为41m,最短桩长为6m,桩总长为18628m。目前除娄底台、9-11#墩身、68#承台、墩身未完成外，其余均已完成。二、地质水文情况**特大桥中心里程为DK20+860.42，起讫里程为DK19+615.930～DK22+102.410，位于涟源市金石镇境内。桥址位于丘陵区，于DK19

3、+790.9～DK19+749.9处跨越村道，公路与线路大里程夹角为-87度，测时路面标高为120.51m，水泥路；于DK20+839.8～DK20+843.5处跨越村道，公路与线路大里程夹角为-71度，测时路面标高为107.16m，于DK21+925.9～DK21+932.8处跨越村道，公路与线路大里程夹角为33度，测时路面标高为115.59m，水泥路。流域面积F=16.5km2，百年设计流量为QI%=62m3/S，百年设计水位HI%=108.4m，流向右→左，线路法线与水流方向夹角2°。桥址区下伏基岩大部分为岩质页岩、灰岩、炭质灰岩及粉砂岩，岩溶不发育。仅69

4、-77#墩台存在溶洞。三、施工组织方案3.1施工组织项目经理部设项目经理一名，项目副经理两名，总工程师一名，经理部下设七部室(工程部、计合部、财务部、物资部、安质部、中心试验室、综合办公室)。均具有责任心强、胜任各岗位的专业人才组成。项目经理部建立值班经理和值班工程师制度，做到每班、每个工点都有值班人员在施工现场，及时处理施工中出现的各种问题。**特大桥剩余工程采用齐头并进、双管齐下的组织形式。设立两个突击队进行突击施工。一为桥台施工突击队，在两个月内完成娄底台施工；一为墩身施工突击队，在两个月内完成剩余四个墩身。3.2施工方案3.2.1桥台施工方案**特大桥娄底

5、台采用矩形空心桥台，台背填土高度8m，台纵长7.85m，台横长9.56m.线间距D=4.6m。由于**特大桥0#台（娄底台）位于广州公司张家湾隧道出口混凝土便道下方，且为高边坡位置，隧道排水沟正对娄底台承台。因此必须沿张家湾便道与承台娄底侧之间宽度（最大宽度2.1m,最小宽度1.85m），设置直径1.0m,间距1.5m圆柱型防护桩。桩深至承台底下2m,桩不宜超过桥台台后高（桩长10m）。承台施工时，采用钢板桩施工加强其余三边的安全防护，并设置警示标志。必要时在张家湾隧道出口便道外侧进行挡墙支护。（详见附图1：平面示意图）桥台内外模均为厂制钢模，施工时在现场进行安装

6、。外模按拉杆设计，翼缘板采用钢管支架支撑、内模采用内排架支撑，调节顶托进行调节加固。本桥桥台分两次浇筑：第一次施工浇筑到垫石高度，第二次浇筑到胸墙及翼缘板。3.2.1.1桥台钢筋预埋在浇筑承台时进行台身竖向护面钢筋预埋，桥台高在5m内的桥台竖向护面钢筋预埋一次预埋，由于本桥桥台高度达到8m因此进行分节预埋，埋置量不宜超过1.5m，方便钢筋定位，及以后钢筋搭接作业。3.2.1.2搭设外排架及钢筋绑扎在桥台外侧搭设双排外排架，进行桥台护面箍筋绑扎，桥台钢筋分成两部分绑扎，第一次绑扎胸墙以下部分，第二次部分进行顶板钢筋绑扎。桥台内搭设脚手架，脚手架搭设必须按着内模支撑钢

7、管的要求布置，搭设时支撑顶托放入钢管中避免模板就位后无法放入。3.2.1.3安装内外模及加固在台身（不含顶板）钢筋绑扎完成后，先内模吊入台身中，进行内模安装，然后进行台身外模安装，外模安装根据砼浇筑高度进行安装。模板安装后在浇筑前要在四个角及每个面跨中位置拉风缆绳进行固定。支架下垫底托及枕木，横向纵横向按90CM布置，步距按30～45cm布置，顶托上采用12×12的方木，在顶托与方木间加规则的楔木，使方木与模板整密接触。四周设不少于60cm的工作平台。3.2.1.4砼浇筑本桥桥台分二次浇筑成型，砼采用泵车从台外直接送入，振捣采用振捣棒，人工下到台身里进行操作。第一

8、浇筑到垫石