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《qcn 29008.10-91汽车产品质量检验总成评定方法》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、中华人民共和国汽车行业标准 Qcn29008.10一91 汽车产品质量检验 总 成 评 定 方 法1 主题内容与适用范围 本标准规定了汽车总成工作性能、可靠性、装配调整质量检验的抽样规定、检验内容、方法及检验报告要求。 本标准适用于对汽车各主要总成质量的抽查检验、监督管理和等级评定。本标准不适用于产品评优和企业升级的评定。2 引用标准 JB2668 汽车离合器台架试验方法 JB3940 汽车离合器性能要求 JB3987 汽车机械式变速器台架试验方法 JB
2、n4125 汽车机械式变速器台架试验评价指标 JB3741 汽车传动轴总成台架试验方法 JBn3804 汽车驱动桥台架试验评价指标 JB3803 汽车驱动桥台架试验方法 JB2958 汽车转向器总成台架试验方法 JB2957 汽车转向器总成技术条件 JB4044 汽车转向器清洁度测定方法 QC/T29110 汽车变速器、分动器总成及其齿轮质量分等 QC/T29109 汽车驱动桥主、从动圆锥齿轮质量分等 QC/T29083 汽车传动轴总成质量分等 QC/T29089 汽车转向器总成质量分等 QC/T29052 汽车离合器总成质
3、量分等 QCn29008·1 汽车产品质量检验 整车装配调整和外观评定方法 QCn29008·13 汽车产品质量检验 清洁度评定方法 QCn29008·14 汽车产品质量检验 发动机性能抽查评定方法 QCn29008·15 汽车产品质量检验 发动机可靠性评定方法3 抽样规定3.1 抽样对象 定型投产,在本评定周期内生产、经企业质量部门验收合格的成品总成。3.2 抽样方式 随机抽样。3.3 抽样周期3.3.1 总成装配调整质量检验每季抽检一次。3.3.2 总成性能及可靠性检验每年抽检一次。3.4 抽样数 总成装配调整质量检验、性能及可靠
4、性检验的抽样数见表1。3.5 抽样地点与抽样基数 在生产企业成品库抽样时,抽样基数不少于抽样数的10倍;在装配现场或用户单位抽样时,抽样基数不限;突击抽查时,抽样地点、抽样基数不限。3.6 加倍抽样3.6.1 总成检验关键项目不合格时,允许加倍抽样一次,对不合格项进行复检。但出现下列情况之一时,不允许加倍抽样: a.2个样品总成备有同一关键项不合格时; b.同一样品总成,有2项关键项不合格时。3.6.2 加倍抽样数为不合格总成数的2倍。3.7 抽样说明 受检总成装车后改变原始状况的项目,可在装配线上另抽样品检验(如发动机活塞配缸拉力)。4
5、检验内容 评定汽车主要总成共12种,各总成抽样数及检验项目数见表1(表中数字不包括清洁度检验项目数)。 汽车总成检验内容如下:检验项目中带“△”为关键项。受检总成中如结构不同,各企业可根据产品结构特点选择适当项目替代。检验方法无国家标准或行业标准者,由企业自行规定。4.1 发动机4.1.1 装配调整质量检验内容 a.活塞配缸拉力或配缸间隙(在装配线上检验); b.连杆、活塞合件同组质量(在装配线上检验); c.曲轴、飞轮及离合器总成动平衡量(大型发动机检验曲轴、飞轮、离合器等的动平衡或静平衡量,在装配线上检验);△ d.连杆螺母扭紧力矩;
6、△ e.主轴承盖螺栓、螺母扭紧力矩; f.拧紧主轴承及连杆轴承螺栓后,曲轴的回转力矩(带活塞连杆总成); g.曲轴轴向窜动量; h.气缸盖螺栓、螺母扭紧力矩; i.气门间隙(冷状态下); j.各气缸压缩压力(按企业技术文件规定转速下检验);△ k.曲轴箱强制通风装置(有、无); l.运转试车(有无异响);△ m.主油道机油压力(高、低二种转速); n.各部位密封状况; o.附、配件装配(是否完整、正确)及工作状况。 注:a~k项均在运转试车前检验。4.1.2 性能及可靠性检验内容 a.排放; b.额定功率; c.最大扭矩;
7、 d.最低燃料消耗率。4.1.3 清洁度检验4.2 离合器4.2.1 装配调整质量检验内容 a.分离杆的装配(顶端是否在同一平面上); b.飞轮平面至分离杆顶端距离; c.摩擦片分离间隙; d.接合情况下的压盆压力; e.静平衡(或动平衡)的不平衡量(或与曲轴、飞轮装成合件时动平衡的不平衡量)。4.2.2 性能及可靠性检验内容 a.滑动摩擦力矩; b.热负荷; c.摩擦片磨损检验; d.从动盘扭转耐久性检验; e.分离机构耐久性检验; f.高速破坏试验; g.耐锈蚀检验; h.轴向弹性检验。4.3 变速器(机械式)4.3.
8、1 装配调整质量检验内容△ a.变速操作(要求各档到位,变速杆不抖,不自行脱档); b.异响(各档在工作中有无异响);
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