《保险风云录》word版

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1、保险风云录-国际篇天有不测风云,人有旦夕祸福天雨润育万物,可也淹没人类的收获。地动从洋底托起大陆,可也将人类建筑夷为平地。火焰照亮人类文明之路,却也将人类五彩文明化为灰烬。公元1976年,中国唐山发生震惊世界的大地震,转眼间一座百万人口的城市化作废墟,20余万人倏忽丧生。中国政府在没有外援没有保险赔款的条件下花了10年时间重建一座唐山市,所耗并不富裕的国库资金,约是令人震惊的天文数字。公元1987年5月,中国火灾史上记下了前所未有的沉重一页。大兴安岭的冲天大火,像千万只疯狂的怪兽扭动着数十米高的血红身

2、躯,肆虐地吞噬了方圆百里的森林、乡村、城镇……年轻的中国保险业经受了一次“火的洗礼”,赔款达2亿多元人民币。1991年夏,一场世界罕见百年未遇的暴雨洪水灾难降临在安徽、江苏、浙江、湖北等18个省份。不完全统计,损失500亿元人民币。国家各部门动员资金及银行贷款约120亿元人民币,港澳捐助6亿港元,民政部门收到各界捐款约2.7亿元人民币,保险公司已赔付5亿元人民币(计划15亿元),加上30多个国家地区华侨捐款约5千万元人民币和国际救助款,约150多个亿,但只是损失的三分之一还不到。天灾人祸,不论国界。1

3、987年8月16日,美国西北航空公司一架麦道82型飞机在底特律起飞后不久坠毁,153人死亡,机身损失2520万美元,责任损失2亿美元;1988年圣诞节年关,美国泛美航空公司103航班747客机在英国苏格兰地区爆炸坠毁,258名乘客无一幸免。美国、法国和伦敦的航空保险人对此次空难付出机身险及责任险赔款3亿多美元。仅1988年国际航空保险人的航空赔款就达10亿美元。1988年7月6日,世界上最大的人为灾难–帕尔波·阿尔法石油平台惨案,直接经济损失5.1亿美元,死亡167人,赔偿金额高达14亿美元。号称“汽

4、车王国”的美国,拥有1.5亿辆汽车,每年约有2500万次汽车交通事故,5万人丧生,500万人伤残,近几年经济损失平均为1000亿美元。中国有古语云:天有不测风云,人有旦夕祸福。人类感谢大自然的赐予,又恐惧大自然的残暴。人类创造了种种文明,却也制造了种种不幸。而对紧随人类的恶魔和死神,人类不断构筑着保护自己的措施和法律。宁可纸钱祭亡灵不愿破费保活人1983年10月25日,在中国南海莺歌海海域曾发生一起震惊世界的惨案。那天,万吨钻井船“爪哇海号”正在作业,海上飓风骤起,钻井船在顷刻之间沉没于海下300英尺

5、处,上亿美元的价值化为乌有,来自7个国家和81名工作人员葬身大海。殉难者有美国37名,中国35名,英国4名,新加坡2名,加拿大、澳大利亚,菲律宾各1名。“爪哇海号”钻井船,属美国环球海洋钻井公司所有,1982年租给在中国进行石油合作开发的美国阿科(中国)有限公司,用于勘探莺歌海域石油。惨案发生后,几个国家卷进了一场复杂的官司和保险赔偿案中。莺歌海沉船案,对于刚恢复不久的中国保险业务和国人的保险观念,无疑是一次大检验。首先,部分美国死难者家属在加州旧金山联邦法院和德州休斯顿地区联邦法院起诉,其余家属则在

6、路易斯安娜州法院起诉,控告环球钻井公司、阿科公司及其子公司阿科(中国)有限公司,并要求索赔金额达8千多万美元。此案牵涉到世界最大保险集团–英国劳合社、北美保险公司、中国人民保险公司。其他国家的遇难人员家属也纷纷向有关公司及投保保险公司索赔偿金。耐人寻味的是,死难人员达35名之众的中国家属,除了哭得惊天动地,便只静等“上面”的慰问抚恤和“善后处理”。中国有句俗话叫“命大不过天”。未亡人除了以泪祭亡灵还能干什么?在这桩惨案中的中国雇员,因没参加人身保险,家属只得到一点抚恤金。一方面是中方作了大量赔偿,一方

7、面是中方雇员所获无几,似乎情理不通。但,这恰恰是严厉而冷酷的人类法典的公正。中国老百姓每当亲人命赴黄泉以及每年亲人忌日,都要为阴灵耗资不小进行祭奠,甚至纸船明烛、高价纸钱相祭。而谈及人身保险,人们在莫测的天灾人祸中丧生或伤残后,为其亲人家属留下点急需用的资金,却觉得不可理喻,甚至当作不祥之兆。宁可活人给死人花大钱,决不愿死人给活人钱花。几多风险几度风雨保险归来皆不识君如世界许多发明一样,人类的风险担保,在中国可追溯到古远时期。《周礼·大司徒》曰:“遣人掌之委积,以待施惠;乡里之委积,以恤民之艰;县都之

8、委积,以待凶荒。”均为积平日之财物,备患难之急需之意。春秋时期的大思想家孔夫子在《论语》中曾阐述其“耕三余一”思想,即4年中总有一年难逃凶荒,必筹3年农物收成之节余,备一年之荒灾。中国有语“民以食为天”,故而古代保险方式以“义仓”聚各家之粮防险。就像中国的许多发明一样,它们在悠远的历史长河中灿烂辉煌,却仅存于史书之中,毫无律法保障,到了后来便如白日星辰黯然失色。到了清末时,从皇廷的慈禧太后到市井的黎民百姓,已毫无聚粮赈恤观念。闭关锁国,民不聊生的社会状况

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