《路基加固技术》word版

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1、老路基加固及路床拼接技术二零一零年三月1一般原则1.1老路开挖部分必须加固路基后再新建路面结构，加固补强施工时各施工、监理单位认真做好施工组织设计，质量保证措施到位。1.2老路基加固处理参照设计文件和专题会议确定方案的基础上，现场由业主、设计、咨询、施工、监理单位共同配合，共同协商，进一步确定补强的段落范围和工程量，力求做到不留隐患。1.3合理利用铣刨料，老路二灰碎石、水稳碎石基层的铣刨料可以用于桩身的回填材料。2路基加固2.1砂砾路基拼接加固路床底不做处理（如果砂砾路基包边土厚度小于80cm，挖除包边土；如果砂

2、砾路基包封土层厚于80cm，即延伸到路床底以下，则继续挖至砂砾路基而后用砂砾回填），直接整平碾压，压实度达到96%以上或沉降量达2mm以内，检测弯沉代表值＜130(0.01mm)后填筑路床。若超过规定值根据现场情况确定处理方案。2.2土质路基拼接加固当含水量w≤16%时，路床底面以下处理40cm，下层20cm翻松掺灰拌和碾压稳定后，上层20cm换填5%灰土，压实度不小于96%；当w＞16%时，采用干拌水泥石灰砂砾桩进行处理，螺旋钻成孔，桩径30cm，桩间距为1.3m，呈梅花型布置。当填土高度H≤3m时，有效桩长为

3、3m；当填土高度H＞3m时，有效桩长为4m。有效桩长是指路床底面以下部分。桩身材料由砂砾、水泥、生石灰粉或者水泥、生石灰粉、基层铣刨料均匀拌和而成，配合比见施工工艺。干拌水泥石灰砂砾桩施工工艺如下：2.2.1施工准备(1)设备成孔设备：汽车钻或钻孔。夯实设备：重锤夯机（锤重300kg）辅助设备：小型装载机1辆或小推车2台、发电机1台。(2)材料砂砾：应根据发料地选择质坚干净的粒料，不得掺有软质或其它杂质，级配范围采用0~30mm（其中0~5mm含量为35%~45%，5~19mm含量为75%~90%），含泥量应不大

4、于5%，压碎值不大于35%，含水量不大于1%。水泥：采用强度等级P.C32.5R以上水泥，各项指标符合GB175-2007要求。生石灰粉：满足Ⅱ级以上技术标准，采用磨细生石灰，含水量不超过4%，细度大于20目。基层铣刨料：应控制粒径在0~30mm内，超粒径颗粒予以筛除；二灰碎石铣刨料中的超粒径团料也予以筛除。(3)确定配合比参考配合比组成为：砂砾：水泥：生石灰粉=12:1:1，基层铣刨料：水泥：生石灰粉=11.5:1:1，通过试桩情况进行适当调整。(4)试桩开工前在监理工程师批准的地点做5根桩。试桩时，施工单位应

5、认真的记录灌碎石量、虚填厚度、击实次数及配合比以确定桩体在密实状态下的各项指标，作为以后施工的控制指标。试桩完毕后，施工单位应对其中三根试桩进行标准灌入试验，对其它两根进行荷载试验，以检测施工设备和方法是否符合规范及设计要求。干拌水泥石灰砂砾（基层铣刨料）桩桩径30cm、间距1.3m、桩长根据要求为3m或4m。桩体用300kg重锤击实，落距不小于1m，每层虚填不大于25cm，击实不小于7次。桩点布置见图1。当遇到暗管涵时要适当错开。单位：cm图1桩点布置图2.2.2正式施工条件（1）桩孔位置已经放线并进行定位。（

6、2）已进行成孔、夯填工艺试验，确定有关施工工艺参数（分层填料厚度、夯击次数），并对试桩进行了测试，承载力符合设计要求。2.2.3人员要求施工机具应由专人负责使用和维护，大、中型机械特殊机具需持证上岗，操作者须经培训后，方可操作。主要作业人员已经过安全培训，并进行了施工技术交底。2.2.4管理要求干拌水泥石灰砂砾（基层铣刨料）桩的施工属于隐蔽工程施工，施工过程中监理人员应全过程旁站，从配合比、搅拌、成孔检查、投料、击实等加强工序控制，特别注意成孔检查，防止塌孔或径缩桩的出现。2.2.5桩施工（1）成孔桩位经监理检验

7、合格后开始进行此道工序，将钻孔对准桩位，然后按设计桩底标高钻孔。孔位偏差≤10cm，垂直度偏差≤1.5%，成孔直径≥30cm。（2）集中拌和干拌水泥石灰砂砾（基层铣刨料）桩混合料采用集中拌和的方式保证质量的稳定。拌和时严格按给定配合比上料，做到配料计量准确，保证搅拌时间不少于120秒。（3）成桩先用夯锤将孔底虚土夯实，落锤高度不小于1m，重复这一步骤，自下而上的制作桩体，直至孔口。在此过程中严格控制深度、填料量并记录。2.2.6质量检验及标准混合料的拌和必须采用拌和设备严格按照配合比进行，不得采用人工拌和的方式。

8、并且必须具备计量设备，否则干拌水泥砂砾（碎石）桩不得施工。干拌砂砾（碎石）桩检测项目见下表序号检测项目技术指标检查方法和频率1桩距（cm）±10抽查2%2桩径（cm）不小于30抽查2%3桩长（m）不小于加固要求查施工记录4竖直度（%）1.5查施工记录2.2.7施工注意问题（1）夯机就位要保持平稳、沉管垂直，夯锤对准桩的中心，确保夯锤能自由落入孔底。（2）施工时要采取防雨措