路基监理实施细则(1)

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1、新建铁路京石客运专线JS-1标路基监理细则京石铁路客运专线工程JS-1标路基监理细则编制：审核：批准：北京铁建京石铁路客运专线项目监理部2009年8月北京铁建京石铁路客运专线项目监理部3新建铁路京石客运专线JS-1标路基监理细则目录一、工程概况和特点1二、编写依据1三、监理控制目标2四、监理工作流程2五、监理控制要点41、施工准备阶段42、地基处理52、1原地面处理………………………………………………….52、2高压旋喷桩…………………………………………………..72、3水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）……………

2、……………….93、路基填筑113、1基床以下路堤……………………………………………….133、2基床底层……………………………………………………193、3基床表层……………………………………………………223、4路基面………………………………………………………264、过渡段…………………………………………………………..274、1过渡段基底处理……………………………………………284、2基坑回填……………………………………………………294、3基床表层以下过渡段级配碎石填层………………………304、4基床表

3、层以下过渡段两侧及锥体填土……………………324、5基床表层以下填料过渡段填层……………………………33北京铁建京石铁路客运专线项目监理部3新建铁路京石客运专线JS-1标路基监理细则5、路基支挡结构…………………………………………………..345、1明挖基坑……………………………………………………345、2墙趾板、墙踵板……………………………………………355、3墙面板、扶壁………………………………………………376、路基边坡防护…………………………………………………396、1浆砌片石防护…………………………

4、……………………396、2干砌片石防护………………………………………………416、3植物防护………………………………………………….427、沉降观测……………………………………………………….448、低温、雨季路基施工………………………………………….458、1雨季施工…………………………………………………458、2低温施工………………………………………………….45六、监理工作方法、手段421、测量422、试验433、巡视434、旁站435、监理指令436、检查437、监理记录448、协调44七、既有线路基

5、施工安全防护………………………………………..47北京铁建京石铁路客运专线项目监理部3新建铁路京石客运专线JS-1标路基监理细则一、工程概况和特点1、工程概况新建北京至石家庄铁路客运专线工程JS-1标区间路基共有7段，总长为4683.65m。其中有六段为普速路基，分别为：①改右XK10+300~改右XK11+216段,长度为916m，本工点位于跨万寿路特大桥京端，线路以浅挖低填在既有西长线右侧通过，线路中心最大挖深1.1m，最大填高3.8m;②改XK12+122.92~改XK12+523.85段,长度为400

6、.93m,本工点位于万寿路特大桥与跨西四环特大桥之间，线路以填方在既有西长线右侧通过，线路中心最大填高5.72m;③改XK16+658.70~改XK16+924.13段,长度为265.43m,本工点位于跨西四环特大桥与八宝山南路立交中桥之间，线路填方在既有西长线右侧通过，线路中心最大填高8.12m;④改XK17+009.04~改XK18+000段,长度为990.96m,本工点位于八宝山中桥石端，线路以填方在既有西长线右侧通过，线路中心最大填高7.13m;⑤DIK10+300~DIK11+145.15段，长度为

7、845.15m，本工点位于岳家楼特大桥京端，线路以浅挖低填在既有西长线左侧通过，线路中心最大挖深0.27m，最大填高3.5m;⑥DIK12+195.52~DIK12+850段，长度为654.48m，本工点位于岳家楼特大桥石端，线路以填方通过既有西长线左侧，线路中心最大填高6.49m;路基基床表层填筑A组土，厚0.6m，基床底层填筑A、B组土，厚1.9m，基床以下填筑C组土。有一段为高速路基：DK8+100~DK8+710.7段，长度为610.7m。高速正线路基：DK8+600～DK8+710.7,长110.7

8、m；DK60+411.51-DK60+500，长95.35m，共计长度206.35m。2、工程特点长度短，段数多，过渡段多，地下管线多，建设标准高，质量要求高，施工难度大。二、编写依据本监理细则根据承包商的路基施工专项方案具体编写，主要依据有以下几个方面：1、国家颁布的有关工程建设方面的法律、法规。北京铁建京石铁路客运专线项目监理部44新建铁路京石客运专线JS-1标路基监理细则2、铁道部发布的铁路路