电气设备行业:回归产业本源,抓住升级红利

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时间:2018-12-24

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1、目录新能源车:全球电芯头部效应加强,电芯升级材料体系全面跟进3下游:全球禁售燃油车风起,中国双积分为后续发展助力3销量:中国全年销量预计轻松突破百万辆4电芯:中日韩三国鼎立,韩国高镍电池量产时点后延6正极:高镍趋势临近,壁垒提升将导致格局优化13负极:负极格局稳定,布局石墨化提升盈利16电解液:降价洗牌集中度提升,价格触底预期向好17隔膜:湿法隔膜集中度提升,后续竞争仍然激烈18投资建议:锁定电芯及材料龙头,关注产业升级及海外供应链红利19光伏:短期预期转好机会再现,长期把握技术升级主线20政策:预期转好

2、,机会再现强烈看多20装机:国内持续超预期,海外市场发展迅猛20价格:冲击已过,未来看好高效单晶21产能:优势产能大举扩张23投资建议:关注各环节龙头,强烈推荐硅料、单晶硅片与电池环节25风电:配额与竞价开启成长新时代27政策:政策落地,配额+竞价时代开启27空间:破解弃风与抢装周期,行业重回成长时代30价格:风机招标均价触底回升,上游原材料见顶回落32投资建议:关注下游中游龙头,精选上游零部件32电力设备:特高压带来年超千亿投资,电力设备重回景气周期34投资建议:推荐设备供应商,长期关注配网投资机会34

3、风险分析35请参阅最后一页的重要声明图表目录图表1:各国禁售燃油车时间3图表2:积分抵消规则4图表3:新能源乘用车逐月销量(万辆)4图表4:2018年7-10月新能源乘用车各车型占比5图表5:中国新能源汽车销量(万辆)6图表6:中国新能源汽车销量(万辆)6图表7:全球电芯龙头企业扩产规划6图表8:全球四大龙头企业近三年出货量(GW)7图表9:海外电池企业2018年1-7月出货量排序8图表10:2017年国内动力电池市占率8图表11:2018年Q1-Q3国内动力电池市占率8图表12:全球电芯四巨头和车企供应

4、关系9图表13:全球电芯龙头企业供应链拆解9图表14:韩国锂电池研发、制造、材料、设备企业分布图10图表15:韩国锂电池企业分布图11图表16:LGC和三星产品应用结构对比11图表17:韩国预测四大主材技术发展路径及时间节点12图表18:电芯能量密度提升路径13图表19:电池及pack降价预测13图表20:高镍三元正极生产流程及与普通三元正极的区别14图表21:高镍三元正极材料和普通三元正极材料生产工艺和生产设备比较15图表22:2017年国内三元正极材料企业市占率16图表23:2018年Q1-Q3国内三

5、元正极材料企业市占率16图表24:人造石墨工艺拆解17图表25:2017年国内负极材料企业市占率17图表26:2018年Q1-Q3国内负极材料企业市占率17图表27:2017年国内电解液企业市占率18图表28:2018年Q1-Q3国内电解液企业市占率18图表29:湿法隔膜生产工艺18图表30:2017年国内湿法隔膜企业市占率19图表31:2018年Q1-Q3国内湿法隔膜企业市占率19图表32:2018前三季度中国光伏装机超预期(GW)20图表33:2018前三季度分布式占比继续提升20图表34:预计201

6、8年光伏装机GW级国家和地区增至13-15个21图表35:全球光伏装机预测(GW)21图表36:多晶硅价格走势图(元/kg)22图表37:硅片价格走势图(元/片)22图表38:电池片价格走势(元/W)22图表39:组件价格走势(元/W)22图表40:组件封装成本占比增加23图表41:预计未来组件价格将进一步下降(元/W)23图表42:全球主要硅料产能统计(万吨)23图表43:2018年1-9月硅料进口情况(吨)24图表44:全球单晶与多晶硅片产能(GW)24图表45:全球硅片产能统计(GW)24图表46:

7、中国主要PERC产能统计(GW)24图表47:光伏产业链技术发展趋势图25图表48:配额制第三次征求意见稿约束性指标折算风电新增装机量(假设非水电量缺口的一半由风电装机满足)28图表49:全国风电利用小时数与弃风率28图表50:此前红六省最新弃风率28图表51:陆上风电标杆电价29图表52:海上风电标杆电价29图表53:海上风电竞价价格与竞价得分图29图表54:陆上风电竞价价格与竞价得分图29图表55:十三五规划海上风电目标30图表56:地方政府海上风电规划目标30图表57:中国风电装机历史31图表58:

8、中国风力发电量及占比31图表59:季度公开招标容量(GW)31图表60:金风月度公开投标均价(元/kW)32图表61:环氧树脂与中厚板价格变化(元/吨)32图表62:风电产业链32新能源车:全球电芯头部效应加强,电芯升级材料体系全面跟进下游:全球禁售燃油车风起,中国双积分为后续发展助力在2015年的联合国气候变化大会上,包括德国、英国、荷兰、挪威,以及美国18个州等在内的国家和地区,组成了“零排放车辆同盟”,承诺到2050年,

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