都车站无砟道岔施工组织设计最终

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1、新建贵广铁路GGTJ-2标第十二项目三都车站无砟道岔施工组织设计中铁隧道集团有限公司第一章编制依据及范围1.1编制依据1.《简支梁及桥台、连续梁、路基地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构设计图》（贵广贵贺施轨04-1、04-2、02）。2.《桥梁地段18号单开道岔〔客专线(07)009〕岔区轨枕埋入式无砟轨道设计图》（贵广贵贺施轨05-02-01）。3.《桥梁地段4.8m线间距18号〔客专线(07)009〕单渡线道岔岔区轨枕埋入式无砟轨道设计图》（贵广贵贺施轨05-02-03）。4.《路基地段4.8m线间距18号〔客专线(07)009〕单渡线道岔岔区轨枕埋入式无砟轨道设计图》（贵广贵

2、贺施轨05-01-05）。5.《路基地段18号单开道岔〔客专线(07)009〕岔区轨枕埋入式无砟轨道设计图》（贵广贵贺施轨05-01-01）。6.《路基地段18号单开道岔〔GLC(07)02W〕岔区轨枕埋入式无砟轨道设计图》（贵广贵贺施轨05-01-02）。7.《无砟道岔设计技术交底》（中铁二院2013年4月）。8.中华人民共和国及原铁道部有关部门颁发的主要现行法规、规范、标准及办法，主要有：《中华人民共和国安全生产法》（2011）《中华人民共和国水土保持法》（2010)《中华人民共和国环境保护法》（1989）《客运专线道岔暂行技术条件》（2005）《高速铁路轨道工程施工技术指南》

3、（铁建设[2010]241号）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）《铁路混凝土施工质量验收标准》(GB10424-2010)《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)《无砟轨道和高速道岔首件工程评估实施细则》（工管技〔2011〕35号）《关于做好贵广铁路无砟轨道先导段施工准备的通知》（贵广工管电〔2012〕49号）9.现场勘测调查资料。10.近年来铁路施工经验、方法、科技成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果。11.我单位在同类铁路施工中所积累的丰富的施工经验。55新建贵广铁路GGTJ-2标第十二项目三都车站无砟道岔施工组织设计中铁隧道集

4、团有限公司1.2编制范围适用于新建铁路贵阳至广州铁路工程三都车站无砟道岔铺设。含底座板、道床施工、道岔粗和精调、道岔安装等工作内容。第二章工程概况及特点2.1工程概况新建贵阳至广州铁路2标段DK141+448.939～DK142+925.400段三都车站位于三都县普安镇范围，车站中心里程为DK142+220。站场范围内含9组18号长枕埋入式无砟道岔。道岔编号轨型kg/m道岔类型岔心里程160桥梁18#左开单渡线DK141+483.018360桥梁18#左开单渡线DK141+569.418560桥梁18#左开单开DK141+732.876760桥梁18#右开单开DK141+732.8

5、76260路基18#右开单渡线DK142+847.997460路基18#右开单渡线DK142+761.597660路基18#右开单开DK142+603.679860路基18#右开单开DK142+486.6791060路基18#左开单开DK142+527.023贵阳广州1387610425盖板箱涵盖板箱涵框架涵三都车站车站中心里程DK142+220图2-1三都车站18号道岔分布示意图2.2设计概况本车站道岔按照桥梁及路基设计，主要参数如下：表2-2道岔设计参数表道岔类型编号容许通过速度道床/底座（砼强度）底座/道床（厚度）岔区轨道高度1、3直向：350km/h；侧向：80km/hC4

6、0/C40235mm/373mm860mm55新建贵广铁路GGTJ-2标第十二项目三都车站无砟道岔施工组织设计中铁隧道集团有限公司桥梁地段4.8m线间距18号〔客专线(07)009〕单渡线道岔岔区轨枕埋入式无砟轨道桥梁地段18号单开道岔〔客专线(07)009〕岔区轨枕埋入式无砟轨道5、7直向：350km/h；侧向：80km/hC40/C40235mm/373mm860mm路基地段4.8m线间距18号〔客专线(07)009〕单渡线道岔岔区轨枕埋入式无砟轨道2、4直向：350km/h；侧向：80km/hC40/C30300mm/308mm860mm路基地段18号单开道岔〔GLC(07)

7、02W〕岔区轨枕埋入式无砟轨道8直向：200km/h；侧向：80km/hC40/C35300mm/308mm860mm路基地段18号单开道岔〔客专线(07)009〕岔区轨枕埋入式无砟轨道6、10直向：350km/h；侧向：80km/hC40/C35300mm/308mm860mm2.2工程特点及施工重难点2.2.1工程特点正线为一次性铺设跨区间无缝线路，具有设计起点高，施工工艺新，质量标准高的特点。2.2.2工程重难点1.如何合理、高效的组织车站道岔施工，确保节点工期