《gqjs入门指南》word版

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1、公路桥梁结构设计系统GQJS入门手册交通部公路科学研究所公路桥梁结构设计系统GQJS入门指南交通部公路科学研究所2005年5月公路桥梁结构设计系统GQJS入门手册交通部公路科学研究所目录1GQJS功能简介12版本升级13设计流程图54实例演示74.1找出已有相似桥梁算例74.2建立模型74.2.1输入桥面系单元74.2.2输入非桥面系单元104.2.3输入支撑杆件元信息124.3输入钢筋信息134.3.1纵向钢筋信息134.3.2竖向钢筋信息144.4数据检验144.5全过程设计分析154.5.1施工阶段信息154.5.2使用阶段信息

2、164.5.3桥面系有效宽度信息164.5.4结构计算174.5.5结果浏览174.6构件验算和预拱度表、结构设计图的输出194.6.1构件验算194.6.2预拱度表的输出214.6.3结构设计图的输出224.7阶段空间分析235结束语242424公路桥梁结构设计系统GQJS入门手册交通部公路科学研究所1GQJS功能简介GQJS软件适用于任意可作为平面杆系处理的桥梁结构体系，如：简支梁、简支-连续梁、连续梁、连续刚构、连续拱、桁架结构、T型刚构、斜拉桥以及框架结构等。结构材料可以是预应力混凝土、钢筋混凝土、混凝土、钢、砖石结构以及上述

3、各种结构体系的组合，且结构的不同构件可采用不同的材料类型。结构体系可分阶段形成，各阶段可具有不同的静力图式。系统能对大跨径桥梁各种目前常用的施工工艺，如：悬臂施工、顶推法施工、临时支架组装等结构体系，进行施工阶段和使用阶段综合分析。系统采用了两端带刚臂的偏心梁单元，因而考虑了多根杆件交汇于一个结点的结点刚域效应。本系统施工阶段计算荷载包括：体系调整(包括脱离工作的杆件恢复工作、顶推施工过程中支座的撤换)、张拉预应力钢束、拆除临时钢束、结构自重、集中荷载、分布力、强迫位移、拆除杆件元荷载、单向受力杆脱离工作荷载、混凝土收缩徐变引起的二次

4、内力、混凝土收缩徐变引起的预应力损失等。本系统使用阶段计算荷载包括：集中荷载、分布荷载、强迫位移及温度荷载(包括支座滑动产生的摩阻力荷载)等各种静荷载，汽车荷载：公路I级、公路II级、汽-15、汽-20、汽超-20、任意汽车车列，挂车荷载：挂-80；挂-100；挂-120，特殊车辆荷载，满桥人群荷载，步道人群荷载，城市桥梁汽车荷载（A级、B级），铁路设计活载（中-活载特种活载和中-活载普通活载）等各种设计活载。本系统的计算内容包括：阶段内力、累计内力、截面沿高度6点的正应力、剪应力、主应力及其方向、张拉锚固后的钢束沿程应力、钢束张拉伸

5、长量、各受力阶段的钢束永存应力、沿截面高度非线性温度场的截面自应力、使用阶段各种荷载作用下的截面内力、位移、应力及其最不利组合。输出内容全部为中文标题便于阅读和理解，可以根据需要绘制各施工阶段静力计算图示、挠度图及应力包络图等。2版本升级公路桥梁结构设计系统GQJS于98年8月正式推出Windows版，版本为GQJS4.0。其前身是由交通部组织行业专家联合开发的桥梁综合程序GQZJ(参见陆楸、王春富、冯国明编《公路桥梁设计电算》上、下册（桥梁上部结构）人民交通出版社2424公路桥梁结构设计系统GQJS入门手册交通部公路科学研究所198

6、3年6月)。GQZJ程序1978年投入试用，1980年通过原交通部公路总局的技术鉴定。该系统在公路系统推广应用20年多年来，历经许多桥梁界计算机专家的修改完善，在工程上得到广泛的使用与验证。在转为Windows版时定名为公路桥梁结构设计系统GQJS。因新的系统已不仅仅是单纯进行结构分析，还包括的动态可视化的数据前处理界面、数据图形检验、结果图形浏览和检索、预拱度设置、施工图绘制等一系列的设计功能。它改变了过去桥梁结构计算只能以文本文件操作方式进行的老模式，并对桥梁综合程序输入数据结构做了改造，特别改变了单元坐标和预应力信息数据表达方式

7、，使数据结构大为简化。软件操作改为在仿Office的软件界面的全新操作方式，输入数据、结构计算、察看计算结果集成于同一界面系统之中。99年3月推出GQJS5.0版。GQJS5.0版增加了解题规模使计算单元数可达1000，增加了输入数据图形检验功能，增加了输出结果在界面中快速浏览功能，即通过界面直接浏览查询计算结果，并形成内力、应力、位移以及影响线的曲线分布图、曲线包络图。GQJS5.0版首次在国内同类桥梁结构分析软件中用彩色云图方式表示计算结果中的应力、内力及位移。GQJS5.0版增加了读DXF文件，辅助输入横断面变宽点信息的功能，即

8、用户可以先在AutoCAD中用line、arc、circle命令绘制横断面，并形成DXF文件，系统再将DXF文件中线段坐标信息转换成截面变宽点信息。GQJS5.0版还增加了根据结构计算结果形成桥梁施工控制用的预拱度表和各