施工组织设计-李昆

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1、新开路道路改建工程(K0+000.00-K0+975.57)施工组织设计班级:市政11-2指导老师：王华侨学号：20113535姓名：李昆新开路道路改建工程(K0+000.00-K0+975.57)施工组织设计班级:市政11-2指导老师：王华侨学号：20113535姓名：李昆目录第一章．编制依据第二章．工程概况第三章．工程的重点、难点及采取的措施第四章．工程设计第五章．施工准备工作第六章．施工部署第七章．施工进度总计划第八章．资源需求计划第九章．主要工程项目的施工方案第十章．工程质量保证措施第十一章.

2、文明施工、环境保护保证措施第十二章.新技术、新工艺、新材料的应用第十三章.施工总平面布置图第一章．编制依据1.新开路道路改建工程的工程量清单2.施工图纸3.现行国家规范、标准、地方法规规程及相关规定；国家、地方现行相关规范、规程、标准，主要包括：⑴工程测量规范GBS0026—93⑵《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）⑶《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004⑷《公路路面基层施工技术规范》JTJ34—2000⑹《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50504-2002⑺《砌体工程

3、施工质量验收规范》GB50203-2002⑻《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3—1990⑼建筑工程施工现场供用电安全规范GB50194—93⑽建筑施工安全检查标准JGJ59—994.设计依据及技术规范本项目采用的技术标准为：道路等级：城市主干路Ⅱ级；5.设计车速：50km/h；路面结构：设计年限为15年，道路路面结构设计荷载采用BZZ-100标准车；路幅组成：机动车道宽18m，人行道宽4m，行车道与人行道间设4.00m分隔（绿化）带；6.道路通行能力分析及车道数的确定新开路道路的车道数为双向

4、四车道(车行道宽3.75m)。第二章．工程概况1、工程概述本工程为xx县xx镇新开路道路改造工程。新开路是该镇的主干道之一，连接文化路与团结路，在该镇的交通组成中起着十分重要的作用。起点为文化路，终点为团结路，道路全长975.57米。xx镇位于xx与xx汇合后形成的冲积平原上，整个地形北高南低，东高西低，海拔高度1050～1120米。2、工程地质地貌xx镇地处中天山西段纬向构造带。北面是博罗科努复背斜、下古生代前寒武纪变质岩组成的加里东褶皱带，西面为哈尔克塔乌复背斜。两者之间则是巩乃斯复向斜，由阿布热

5、勒隆起、伊斯格力克隆起，那拉提北缘隆起、xx凹陷、伊犁凹陷5个小构造单元组成，它们共同构成了xx地质构造的基本骨架。xx镇地质年代为第四世纪松散沉积物地层，地质情况自上而下依次为：（1）耕植土含少量砂砾，一般深度为0.2---0.6米。（2）粉土层：深度在0.6---1.6米左右。（3）卵石层：含量占50％以上；卵石：稍密；级配一般，锹镐可挖掘，该层未揭穿，深度在1.6---2.4米左右。本区标准冻结深度为1.00米，属于季节性冻土。3、工程气候、水文xx镇属典型的大陆性半干旱气候，地处伊犁河谷逆温带

6、。春季气温回升快，夏季短促，冬季相对较长，日照时间长，昼夜温差大。年平均气温6℃，年平均降水量为350毫米，年平均日照百分率为63％，年平均相对湿度为69％，年最高气温37.9℃，年最低气温－39.9℃，无霜期108天。在本工程勘察范围内发现地下水。地下水埋深1.80-2.70米，属于潜水，主要由大气降水和地表径流下渗补给，由北向南喀什河方向排泄。第三章．工程的重点、难点及采取的措施1、平、纵、横设计要点路线总长975.57米，起点为文化路，终点为团结路。全线不设平曲线，采用直线连接。本工程纵坡较缓，

7、最大纵坡1.69%，最小纵坡0.161%；路线起点至路线终点，地势由低到高，起伏不大。本工程道路横断面设置为：红线宽34m，主行车道为18m，人行道4.00m，在行车道与人行道间设4.00m分隔（绿化）带，行车道及人行道横坡均为1.50%，并分别向分隔带倾斜，汇集路面水经分隔带排泄。2、道路交叉口设计要点全线共设三处交叉口，交叉口采用平面交叉。3、施工全过程要点⑴、本工程工期紧、工程量大，具有道路工程、排水工程、桥梁工程、涵洞工程等，交叉作业。从施工的全过程考虑，施工前重点做好施工组织与部署工作，合理

8、安排工程各部分的施工顺序，组织人力，机械和材料尽快进场，施工技术交底等工作；施工过程中重点做好各部位各专业的质量监控工作，应分段，分专业由专人负责，做好材料进场计划，一步到位，以免材料多次转运，造成误工及材料损害。⑵、本工程属于高难度施工，施工中应做好平面轴位测量和施工控制点的投测等施工测量工作。⑶、工程的难点在于施工过程中工作面拉的太长，对于设计范围的拆迁是关键，施工中应合理安排作业，避免误工、窝工。各分项工程分段分工负责，责任落实到位，才能做好各专业