电气系统的结构与维修

《电气系统的结构与维修》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、第九章电气系统的结构与维修电气系统的功能是保证车辆在行驶过程中的可靠性、安全性和舒适性。桑塔纳2000系列轿车电气系统可分为以下几个系统：（l）供电系统：包括蓄电池、交流发电机及其调节器。（2）起动系统：包括直流起动机、进气预热装置。（3）点火系统：包括点火开关、点火线圈、分电器（AJR型发动机无）、霍尔传感器、点火控制器、火花塞等。（4）照明系统：包括前照灯、雾灯、牌照灯、顶灯、阅读灯、仪表板照明灯、行李箱灯、门灯、发动机舱照明灯等。（5）仪表系统：包括车速里程表、燃油表、水温表、发动机转速表等。（6）信号系统：包括音响信号和灯光信号装置，制动信号灯、转向信号灯、倒车信号灯以及各种报警指示灯

2、等。（7）辅助用电设备：包括电动玻璃升降器、中央集控门锁、电动后视镜、风窗刮水器、洗涤器、电喇叭、点烟器等。桑塔纳2000型轿车电气设备布置大致可参照图9-1所示。图9-1桑塔纳2000型轿车电气设备布置略图l-双音喇叭2-空调压缩机3-交流发电机4-雾灯5-前照灯6-转向指示灯7-空调储液干燥器8-中间继电器9-电动风扇双速热敏开关10-风扇电动机11-进气电预热器12-化油器怠速截止电磁阀13-热敏开关14-机油油压开关15-起动机16-火花塞17-风窗清洗液电动泵18-冷却液液面传感器19-分电器20-点火线圈21-蓄电池22-制动液液面传感器23-倒车灯开关24-空调、暖风用鼓风机25

3、-车门接触开关26-扬声器27-点火控制器28-风窗刮水器电动机29-中央接线盒30-前照灯变光开关31-组合开关32-空调及风量旋钮33-雾灯开关34-后窗电加热器开关35-危急报警灯开关36-收放机37-顶灯38-油箱油面传感器39-后窗电加热器40-组合后灯41-牌照灯42-电动天线43-电动后视镜44-中央集控门锁45-电动摇窗机46-顶灯47-后盖集控锁48-行李箱灯第一节蓄电池的维修桑塔纳2000系列轿车装用的是上海蓄电池厂按德国DIN标准生产的12V风帆牌整体干荷式免维护式蓄电池，其额定容量为54A·h，最大允许放电电流为256A。该蓄电池具有寿命长、故障少、维护工作少等优点。蓄

4、电池由极板组、隔板、电解液、外壳等组成。12V蓄电池由6个单格电池串联而成。蓄电池采用负极搭铁，其搭铁线采用金属编织线。一、蓄电池的拆卸和安装1、蓄电池的拆卸（1）先拆下蓄电池的搭铁线，再拆正极接线。（2）拆下蓄电池压板，从支架中取出蓄电池。2、蓄电池的安装（l）将固定压板压在蓄电池底部凸缘上。（2）先将蓄电池正极接线接上，然后连接上搭铁线。二、蓄电池的检查1、检查蓄电池电解液液面高度在正常使用条件下，蓄电池几乎不需要进行维护，在高温条件下则应定期对蓄电池液面高度进行检查。检查时，应拆掉蓄电池上的搭铁线，观察蓄电池电解液位应在隔板以上5mm或在（外壳）平面的“MAX”和“MIN”之间。若电解液

5、不足，只能用蒸馏水补充，绝不能随意添加补充液及其他不干净的水。若蓄电池的电解液平面过高，在强大负荷（如白天长途行驶）情况下，会引起电解液“沸腾而外溢”；电解液平面过低，会缩短蓄电池的使用寿命。2、检查蓄电池电解液密度测量电解液密度，可使用电解液密度计，如图9-2所示，吸入密度计中的蓄电池电解液密度越大，浮子升起越高。从密度计刻度上可读出电解液密度值。蓄电池电解液正常的密度值如表9-l所示。图9-2测量电解液密度和温度1-密度计2-温度计表9-1蓄电池电解液密度温度条件蓄电池状态电解液密度/g/cm3常温下放电1.12半充电1.20全充电1.28在热带地区放电1.08半充电1.14全充电1.23

6、若各电池槽中的电解液密度相互间的偏差不超过0.02g/cm3，可对蓄电池进行充电，以恢复其性能；若在一个或两个相邻电池槽中的电解液密度明显地下降，说明蓄电池有短路故障，应对其进行修复或更换。3、检查蓄电池电压蓄电池电解液密度与电压（有负荷时）结合起来，可以清楚地反映蓄电池充电的情况。可用高率放电计来测量蓄电池电压（有负荷时），如图9-3所示。若负载电流为110A，则最小电压不得低于9.6V。在测试（5～10s）过程中，若电压低于规定的数值，可能为蓄电池已放完电或损坏。图9-3测量蓄电池电压的高率放电计三、蓄电池的充电1、常规充电在蓄电池充电室内不能有明火，不得吸烟，室内禁止存放精密仪器。（1）

7、先后拆下蓄电池的负极接线和正极接线。（2）打开加液孔盖。若蓄电池已冻结，应先融化。（3）检查电解液液面高度，如电解液不足，应先补充蒸馏水。（4）将蓄电池的正、负极与充电机的正、负极对应连接。（5）接通充电。充电电流是根据蓄电池的容量而定的，一般为额定容量的10％。54A·h的蓄电池，其充电电流约为5.4A。（6）在充电过程中应随时测量电解液温度。若温度超过40℃，应停止充电或者减小充电电流，直到温