东航刘绍勇讲话视频

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划东航刘绍勇讲话视频　　东航集团公司党组副书记、股份公司总经理马须伦　　在东航货运发展专题会上的讲话　　同志们：　　货航今天作了《东航货运发展思考—采取根本性措施，解决根本性问题》的汇报，分析比较透彻，对货航未来的发展规划思路清晰。从今年来看，全球航空货运经营整体再陷困境，据了解国货航、新加坡货航、长荣航空、华航货运今年也全部亏损，明年的货运形势预计将更加严峻。科尔尼曾分析指出，全球航空货运真正能盈利的，只有FEDEX、UPS这样的商业模式。这不得不引起我们的思

2、考：传统航空货运还有没有前途？我们下一步怎么办？因此货运问题必须要放在集团、股份公司的战略高度上来考虑。集团公司刘绍勇总经理在集团三季度效益分析会上指示：“高度关注货运的发展，货运必须要有革命性变化，商业模式的转型必须加快，必须要有大的动作”。从经营上看，货运再按现有模式走下去肯定是死胡同，必须要转型。刘总提出的商业模式转型和我提出的“天地合一”实际上是一个概念。下面我就东航货运下一步的发展提出6个方面意见：目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安

3、保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　一要抓好当前。中货航现已亏损亿，明年亏损估计更大，如果持续下去，将会与东航08年的“三大危机”一样，若不采取根本性措施扭转，明年就有可能出现我们中货航的“三大危机”，后果非常严重。目前已经不仅仅是发展的问题，而是生存的问题，因此必须　　要抓好当前，避免“三大危机”到来。抓好市场效益、成本控制是当务之急。中货航最根本的问题是远离市场，与货主有鸿沟，同时执行力不够强，措施落实不到位。货航要在保证安全的基础上全力以赴，把做市场抓效益作为重点工作来抓，具体方案要快速落实，快速推进，强化执行。　　二要谋

4、划长远。抓好当前只是生存下去，长远发展就是模式转型，商业模式转型、天地合一大方向已经明确，中货航要细化操作方案，制定行动路线图，这个转型是脱胎换骨的变化，实现目标的每一步都要细化，要下大力气来思考制定方案。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　三要强练内功。要谋划长远，实现转型，现在先要把内功练好。首先要加强IT系统建设，实现货物门到门服务、全流程服务、让货物说话，货运

5、必须要有强大的IT支撑；第二要加强管控模式。货运的困难有外部的大环境，但也有我们自己的问题，要理顺外站货运销售的管控和考核；提升东航、上航腹舱业务，高度重视外站货源情况，绝不能流失。刚才唐兵同志讲，中联航每天都有几十吨货，但现在都低价包给了代理，现在越是困难的时候，越要把市场抓住，这个问题刘总也说了多次了。第三要推进精细管理。中货航的内部管理一定要加强，流程、外部协调要快速提升。加快消化和理顺三家重组带来的新问题，这样才能轻装上阵。　　四要改革调整。困难企业采取什么改革措施都不为过，越是困难的企业越需要改革调整。要深入地分析，系统地思考改革调整。比如运力的航线结构调整，

6、股份客运是把航线运力调整，机型航线匹配作　　为一个效益的源头来抓，这几年效果非常明显，货运同样存在这个问题，要结合客运营销经验，把航线运力调整、机型航线匹配作为一个效益的源头来抓，运力的引进方式也可调整。有很多方面的措施货航都要考虑，要加大力度，好好设计。　　五要合作求援。货运可以跟机场、南航等开展积极合作。在加强合作的同时还要加强外援，要继续加大向国资委、上海市政府寻求政策支持。向上海市和当地政府要政策中货航发挥主导作用，集团、股份公司会出面向国资委申请政策支持。货运的发展离不开外援支持。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可

7、提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　六要充满信心。越是困难时候越要充满信心，就像温总理在08年经济危机时讲的：信心比金子还重要。现在货航的党政工团都要动起来，向大家讲透形势，明确目标，跟进措施。中国经济现在虽说增长幅度下降，但还是在高速增长。出口现在不过是增幅放缓，但还保持着两位数的增长。货航还靠着上海、长三角这样好的码头，尤其是浦东机场计划要在未来几年建立全球第一大货运机场，作为基地公司，我们一定要有信心。股份公