2014届高考物理 11-2固体、液体和气体领航规范训练

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1、2014届高考物理领航规范训练：11-2固体、液体和气体1．在甲、乙、丙三种固体薄片上涂上石蜡，用烧热的针接触其上一点，石蜡熔化的范围如图(1)、(2)、(3)所示，而甲、乙、丙三种固体在熔化过程中温度随加热时间变化的关系如图(4)所示．下列判断正确的是(　　)A．甲、乙为非晶体，丙是晶体B．甲、丙为晶体，乙是非晶体C．甲、丙为非晶体，丙是晶体D．甲为多晶体，乙为非晶体，丙为单晶体解析：由图(1)、(2)、(3)可知：甲、乙具有各向同性，丙具有各向异性；由图(4)可知；甲、丙有固定的熔点，乙无固定的熔点，所以甲、丙为晶体，乙是非晶体．其中甲为多晶体，丙为单晶体．答案：BD2．(20

2、11·高考福建卷)如图所示，曲线M、N分别表示晶体和非晶体在一定压强下的熔化过程，图中横轴表示时间t，纵轴表示温度T，从图中可以确定的是(　　)A．晶体和非晶体均存在固定的熔点T0B．曲线M的bc段表示固液共存状态C．曲线M的ab段、曲线N的ef段均表示固态D．曲线M的cd段、曲线N的fg段均表示液态解析：晶体与非晶体间关键区别在于晶体存在固定的熔点，固液共存态时吸热且温度不变，而非晶体没有固定熔点．B正确．答案：B3．某种气体在不同温度下的气体分子速率分布曲线如图所示，图中f(v)表示v处单位速率区间内的分子数百分率，所对应的温度分别为TⅠ，TⅡ，TⅢ，则(　　)A．TⅠ>TⅡ>

3、TⅢ　　　　　　B．TⅢ>TⅡ>TⅠC．TⅡ>TⅠ，TⅡ>TⅢD．TⅠ＝TⅡ＝TⅢ解析：温度是气体分子平均动能的标志．由图象可以看出，大量分子的平均速率Ⅲ>Ⅱ>Ⅰ，因为是同种气体，则kⅢ>kⅡ>kⅠ，所以B正确，A、C、D错误．答案：B4．(2013·南京模拟)一定质量的理想气体，经等温压缩，气体的压强增大，用分子动理论的观点分析，这是因为(　　)A．气体分子每次碰撞器壁的平均冲力增大B．单位时间内单位面积器壁上受到气体分子碰撞的次数增多C．气体分子的总数增加D．气体分子的密度增大解析：理想气体经等温压缩，压强增大，体积减小，分子密度增大，则单位时间内单位面积器壁上受到气体分子的碰

4、撞次数增多，但气体分子每次碰撞器壁的冲力不变，故B、D正确，A、C错误．答案：BD5．如图所示，一定量的理想气体从状态a沿直线变化到状态b，在此过程中，其压强(　　)A．逐渐增大B．逐渐减小C．始终不变D．先增大后减小解析：在V－T图象中，各点与坐标原点连线的斜率表示压强的大小．斜率越小，压强越大．答案：A6．对一定质量的气体，下列四种状态变化中，哪些是可能实现的(　　)A．增大压强时，温度降低，体积增大B．升高温度时，压强减小，体积减小C．降低温度时，压强增大，体积不变D．降低温度时，压强减小，体积增大解析：温度降低时，分子的平均动能减少，使压强有减小的趋势；体积增大时，使压强也

5、有减小的趋势．故A的过程是不可能的．升高温度和减小体积，都会使压强增大，故B的过程是不可能的.对C、D由同样的方法来判断．答案：D7．如图所示，玻璃管内封闭了一段气体，气柱长度为l，管内外水银面高度差为h.若温度保持不变，把玻璃管稍向上提起一段距离，则(　　)A．h、l均变大　　　　　B．h、l均变小C．h变大l变小D．h变小l变大解析：开始时，玻璃管中的封闭气体的压强p1＝p0－ρgh，上提玻璃管，假设h不变，l变长，由玻意耳定律得，p1l1·S＝p2(l＋Δl)·S，所以气体内部压强小了，大气压p0必然推着液柱上升，假设不成立，h必然升高一些．最后稳定时，封闭气体的压强p2＝p

6、0－ρg(h＋Δh)减小，再根据玻意耳定律，p1l1·S＝p2l2·S，l2＞l1，l变大，故A对．答案：A8．(2012·高考福建卷)空气压缩机的储气罐中储有1.0atm的空气6.0L，现再充入1.0atm的空气9.0L．设充气过程为等温过程，空气可看作理想气体，则充气后储气罐中气体压强为(　　)A．2.5atmB．2.0atmC．1.5atmD．1.0atm解析：取全部气体为研究对象，由p1V1＋p2V2＝pV1得p＝2.5atm，故A正确．答案：A9．一定质量的理想气体经历如图所示的一系列过程，ab、bc、cd和da这四段过程在p－T图上都是直线段，ab和dc的延长线通过坐标

7、原点O，bc垂直于ab，由图可以判断(　　)A．ab过程中气体体积不断减小B．bc过程中气体体积不断减小C．cd过程中气体体积不断增大D．da过程中气体体积不断增大解析：在p－T图上，过原点的倾斜直线表示气体做等容变化，体积不变，故有Va＝Vb，Vc＝Vd，而图线的斜率越大，气体的体积越小，故有Va＝Vb>Vc＝Vd，可判断B、D选项正确．答案：BD10．(2012·高考海南卷)如图，一汽缸水平固定在静止的小车上，一质量为m、面积为S的活塞将一定量的气体封闭在汽缸内，