涵洞工程施工方案汇总

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1、杨柳河滨河道路工程（含徐家渡危桥改造）涵洞工程施工方案一、编制说明1．编制依据1.1《杨柳河滨河路道路建设工程（含徐家渡桥危桥改造）合同段两阶段施工图设计文件》1.2由交通部颁布的《公路工程国内招标文件范本》。1.3《公路桥涵设计规范》JTJD70-2004。1.4《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20001.5《公路工程质量检验评定标准》第一册.土建工程JTGF80/1-2004。1.6工程现场踏勘了解的情况、施工条件及施工调查取得的资料。2.编制原则以质量为中心，实行“高起点、高要求、高质量、重安全、重环境、重细

2、节”精致化组织施工，做到施工技术全面性。可行性、针对性和先进性，结合工程相关特点，抓好重点工序。以“超前控制、做好首件、典型示范、带动全面”为实施原则，自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理、激励等管理职能，对劳力、设备、材料、资金、技术、方法、环境、能源、信息等进行合理配置和优化组合，实现质量、安全环保、工期、成本造价、合同履行、企业信誉及社会形象的良好预期目标效果。3.适用范围本标准适用于杨柳河滨河路道路建设工程（含徐家渡桥危桥改造）27涵洞工程二.工程概况杨柳河滨河路道路建设工程（含徐家渡桥危桥改

3、造）第一施工段里程为K3+495.799－K6+900，全长3404.201米。地处四川省成都市新津县。该路段设有21道涵洞，3道钢筋混凝土盖板涵，18道钢筋混凝土圆管涵。K4+495.799－K6+900段涵洞概况表序号桩号涵洞类型涵长（米）1K3+788.952.5*2.0盖板涵23.52k3+881.28ø0.5圆管涵75.53K3+948.78ø1.0圆管涵24.724K4+103.33ø0.5圆管涵255K4+246.75ø0.5圆管涵30.56K4+329.43ø0.5圆管涵237K4+415.65ø0.5圆

4、管涵23.58K4+536.83ø0.5圆管涵239K4+634.30ø0.5圆管涵2310K4+741.77ø0.5圆管涵2411K4+810.14ø0.5圆管涵23.512K4+934.97ø0.5圆管涵2513K5+087.86ø2.5*2.5盖板涵23.8414K5+330.55ø0.5圆管涵232715K5+453.26ø1.0圆管涵2416K5+625ø0.5圆管涵25.517K5+750.6ø1.0圆管涵2418K6+141ø0.5圆管涵2719K6+437ø0.5圆管涵2620K6+596ø1.0圆管涵2

5、5.521K6+794.62.5*1.5盖板涵22三.施工方案1.钢筋混凝土盖板涵施工方案1.1基础施工工艺（1）施工准备“三通一平”即：路通、电通、水通、场地平整，为施工机具、材料运送提供便利。机械设备及材料提前进入现场，按规定的位置进行摆放和堆码。（2）施工放样组织测量放样，复测中线、高程等，准确放出基础位置。放样完成经自检符合要求后上报专业监理工程师进行检查，检查合格后开挖基坑。（3）基坑开挖人工配合机械开挖基底，开挖时严格控制平面尺寸和标高，边挖边将废土运走，防止压在基坑壁上引起塌方，在基槽底面留一层适当厚度土层

6、，以便压实后达到设计标高。27开挖时注意以下事项：①顶部根据基坑土质和开挖深度，选择1：1的坡比放坡，坡度根据现场土质情况做调整，保证坑壁稳定；②动力设备安置在距顶边缘1.0～2.0m外的地方，且不小于基坑深度，减少压力的振动，保证基坑边坡稳定性。③为缩短基坑暴露时间，预计基坑成型时间提前通知监理工程师，在基坑达到设计要求后立即进行检查，基底经监理工程师检验符合设计要求并签订隐蔽检查证后立即浇筑基础，如基底承载力达不到设计要求，立即用沙砾石换填至达到设计要求后进行基础混凝土浇筑。④施工中遇地下水时，人工在坑底四周开挖排水

7、沟，在端头设置集水井排除坑底自由水，保持基坑干燥。（4）模板安装施工前将基坑内的浮土清除，若有超挖现象，用碎石或砂砾填充夯实。基础模板均采用钢模，用槽钢或角铁做肋，底口、中部、上部均用方木和钢管采用一顶一拉的方式固定。模板接缝严密不漏浆，模板牢固且不变形。模板按照设计图纸尺寸拼装，垂直度、轴线偏位、标高满足技术规范规定。砼浇筑前，表面涂抹浅色脱模剂，模板内部杂物清理干净，在监理工程师检验合格后浇筑混凝土。模板安装允许偏差如下表：基础模板允许偏差项次检查项目允许偏差（mm）1标高±152模板内部尺寸±303轴线偏位154表

8、面平整度55相邻两板表面高低差227（5）砼拌制、运输、浇筑①施工用的水、水泥、粗细集料符合技术规范要求，所选用的配合比经试配合格并报监理工程师批准后使用。拌和用水采用饮用水。②拌制混凝土配料时，每盘称重量，各种材料都过磅，各种衡器保持准确。对骨料的含水率多次检测。配料数量的允许误差表材料类别允许偏差（%）现场拌制预