涵洞工程施工方案

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1、涵洞工程施工方案编制人：审核人：批准人：日期：编制单位：目录1.工程概况-1-1.1概述-1-1.2工程地质与水文地质条件-1-2.编制依据-1-3.施工部署-1-3.1施工布置-1-3.2施工资源投入-2-3.3施工进度计划安排-3-4.涵洞施工工艺与方法-3-4.1箱形涵施工-4-4.2盖板箱涵施工-7-4.3圆涵施工-11-5.涵洞工程施工技术措施-13-5.1确保结构物耐久性施工技术措施-13-5.2确保结构物强度、刚度应采取的工程技术与工艺-14-6.施工质量保证措施-14-6.1质量方针-14-6.2质量目标和指标-14-6.3质量保证体系-14-6.4质

2、量管理工作制度-15-7.施工安全保证措施-16-7.1安全目标-16-7.2安全保证措施-16-8.施工进度保证措施-19-8.1调遣精兵强将、迅速上场-19-8.2科学组织、合理安排施工-19-8.3加大资源投入，实现生产要素的高水平配置-19-8.4抓好协调工作，减少施工干扰-20-8.5积极开展劳动竞赛、不断掀起施工高潮-20-8.6强化安全、质量工作，加快施工进度-20-8.7做好雨季施工和农忙季节的施工安排-20-8.8建立岗位责任制，使工期目标落到实处-20-8.9进度奖罚制度-20-9.施工环保、水保及文明施工措施-21-9.1环保目标-21-9.2环

3、保、水保总体规划-21-9.3环保、水保工作责任制度-21-9.4环境保护措施-21-9.5水土保持措施-22-9.6文明施工措施-23-10.雨季及夜间施工保证措施-24-10.1雨季施工措施-24-10.2夜间施工保证措施-25-1.工程概况1.1概述本标段内涵洞涵洞为排洪、灌溉和立交而设，数量较多，形式多样，主要有框架涵、盖板箱涵、圆管涵。涵洞结构形式优先采用混凝土箱形涵，在陡坡、高填土条件下不适宜做箱形涵或为保护各类管道所做护涵可采用盖板涵。涵洞与线路正交或斜交，共185座，4038.1横延米，其中框架箱涵2733.8横延米、圆涵564.7横延米、盖板箱涵73

4、9.6横延米。钢筋混凝土箱形涵孔径为1.5m、2.0m、3.0m、4.0m、5.0m、6.0m，钢筋混凝土盖板涵孔径为1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、3.5m4.0m、4.5m5.0m、5.5m、6.0m，钢筋混凝土圆涵孔径为1.0m、1.5m、2.0m。涵洞洞身长最短9.0m，最长185.0m，涵洞洞身每1.0～6.0m分一节，局部有调整，涵洞出入口设附属工程。1.2工程地质与水文地质条件线路通过地层主要为第四系覆盖层，下伏第三系砾岩、砂岩，白垩系凝灰岩、凝灰质砂岩、安山岩，三叠系砂岩、板岩，以及燕山期、喜山期花岗岩、闪长岩、角闪岩、玢岩为主，地层岩性杂乱，

5、类型繁多。本标段线路多走行于年楚河宽谷两岸一、二级阶地上，海拔高程在3850m以上。年楚河宽谷区，河谷平坦，宽阔，一般谷宽1～2km，河床平均坡降0.5‰～1‰。由于河床迂回曲折、水流平缓，河床中多形成沙洲和浅滩，主要发育一、二级阶地，多为堆积阶地，一般高出河面4～5m。阶地表面多辟为耕地、居民区，植被发育。涵洞主要分布于线路跨冲沟、灌溉渠道等地段。2.编制依据《新建铁路拉萨至日喀则线施工图》《铁路桥涵工程施工质量验收标准》《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》3.施工部署3.1施工布置3.1.1总体施工程序本标段涵洞沿线均有布置，间距不等。涵洞工程按照路基工程施工总体

6、安排，可多个涵洞同时施工，确保每段路基施工前线路范围内涵洞提前完工，为路基大面积连续施工创造条件。涵洞基础采用机械明挖，涵身部分及框架涵均采用大块钢模立模浇筑。接长涵先进行线路加固再进行涵身施工。每个涵洞涵身多开工作面，间隔跳仓施工，以缩短工期。圆形涵一次浇筑成型。箱形涵和盖板涵涵身高度在3.0m以内时一次浇筑成型。涵身高度在3.0～4.5m-24-时分两次浇筑，先浇筑底板和侧墙下部，再浇筑侧墙上部和顶板。涵身高度在4.5m以上时吗，分三次浇筑，先浇筑底板和侧墙下部，再浇筑中间侧墙，最后浇筑侧墙上部和顶板。盖板涵底板和侧墙施工方法同箱形涵，顶板采用预制安装施工。3.1

7、.2施工工序涵洞整体施工工序分四步：第一步：施工前的准备工作，熟悉图纸，根据现场地形和沟槽位置对涵位、出入口方向、沟底高程或渠底高程、地下管路和光缆及地质状况等与设计核对，若发现与设计不符，应及时提出变更，具备施工条件即可测量放样；第二步：基坑开挖，基础处理，涵基施工；第三步：涵身施工，台背回填；第四步：进出口附属工程施工。3.1.3施工道路本工程沿线修筑施工便道，涵洞施工充分利用施工便道作为机械、设备及工程物资进场道路。3.1.4风、水、电布置涵洞工程无施工用风。施工用水主要为混凝土养护用水，可用移动洒水车分散供水或就近由河道、渠道抽水。施工用电可