广州本田采购合同案例

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1、XX年的机关后勤工作在区委、区政府的正确领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻中央、省、市、区有关会议精神，全面落实科学发展观广州本田采购合同案例　　篇一：广州本田经典案例　　广州本田经典案例　　04年生产广本飞度，装配L13A3发动机，CVT无极变速箱。事故后修复后，换档杆锁止电磁阀不工作，换档杆被锁在“P”挡，无法移动。经某维修站维修，踩下制动踏板后，换档杆可以正常移动，但变速箱不换挡，发动机6000RPM时，车速只有30KM/H，无法正常行驶，维修站诊断为变速箱损坏，建议更换变速箱。　　车主将车勉强开到我

2、处，初步试车，故障现象明显。用解码器分别诊断发动机系统与变速箱系统，均显示：“系统正常”。随后发现点火开关关闭之后，踩下制动踏板，在换挡杆位置听到换档杆锁止电磁阀“哒、哒”工作的声音，这明显是非正常现象。莫非是有人做了条“飞线”？这么低劣的手段不应该是维修站可以使出来的吧？带着疑问，拆开中央杂物箱，看到了维修站某高人价值1000元人民币的大作：一条连接制动开关与换档杆锁止电磁阀的导线静静的躺在眼前！对如此修车的所谓修理工，我有一言相告：请远离汽车维修行业！言归正传，拆下价值不菲的“飞线”，故障现象重现，换挡杆被锁止，无法移动。即使

3、用手强行将换挡杆锁止电磁阀打开，拉动换挡杆后，汽车行驶时也不能够自动换挡。按照“三个贴近”的要求，紧紧围绕全区中心工作，深入开展“平安区”、“充分就业区”创建活动，着力提高市民素质，弘扬城市文明精神，为实现全区城市统筹XX年的机关后勤工作在区委、区政府的正确领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻中央、省、市、区有关会议精神，全面落实科学发展观至此，初步的故障检测工作完成，进入故障分析与排除的步骤。　　首先，分析换档杆锁止电磁阀的工作原理，此电磁阀为为换挡连锁系统其中的一个重要部件，主要功能是控制换挡杆的锁止机构

4、，使换挡杆只有在满足工作条件的前提下才能移动。换挡杆换档杆锁止电磁阀工作，必须满足以下四个条件：点火开关在“RUN”位置、节气门开度不大于%、制动踏板被踩下、换挡杆处于“P”档。只要任意一个条件不满足，换档杆锁止电磁阀将不动作。按照“三个贴近”的要求，紧紧围绕全区中心工作，深入开展“平安区”、“充分就业区”创建活动，着力提高市民素质，弘扬城市文明精神，为实现全区城市统筹XX年的机关后勤工作在区委、区政府的正确领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻中央、省、市、区有关会议精神，全面落实科学发展观　　分析清楚工作原

5、理之后，维修思路就异常清晰，维修也就非常简单了，只需要逐一排查就可以找到故障点。接上金德KT600检测仪，进入变速箱系统，随着制动踏板被踩下，查看制动踏板状态由“关”变为“开”，属于正常，档为位信号处于“P”档，也属于正常。然后，进入发动机系统，查看发动机数据流，节气门处于全关状态时，节气门位置传感器数据显示的开度为%，明显过大。怀疑节气门位置传感器安装位置不当，将节气门位置传感器调到极限位置，同时观察KT600解码器发动机数据流中的节气门开度，最小也只能够调到5%，检测节气门位置传感器信号电源为5V，接地线正常，判断为节气门传感

6、器损坏。更换节气门位置传感器，在观察节气门开度数据流的同时，细心调整节气门位置传感器的安装位置，在节气门开度在%时，固定传感器，装复节气门体。启动发动机，水温正常后，调整怠速马达位置，将怠速调整到800RPM，。试车，换挡杆在踩下制动踏板后可以自由移动，车辆在行驶中变速箱可以自动换挡，再次用KT600解码器进入发动机系统和变速箱系统，均显示：“系统正常”，数据流也无任何异常之处，维修工作到此全部完成。　　回顾此次维修过程，故障原因十分简单，因节气门位置传感器损坏，PCM在节气门全关时收到非怠速的节气门状态，PCM误以为油门踏板被踩

7、下，出于安全目的的保护功能，禁止了换挡杆操作，防止车辆冲出导致事故，但节气门信号还是处于0V-5V的正常范围内，所以，PCM没有存储与节气门位置传感器相关的故障代码。同时，由于气门位置传感器输出电压过高，意味着节气门开度过大，变速箱换挡点也随之被严重延迟。　　汽车维修过程中，仅仅依靠读故障码就确定故障点，已经有严重的局限性，惟有熟悉系统工作原理，善用数据流分析，方能准确找到故障根源，一针见血，一刀见效！　　篇二：采购合同纠纷案例分析　　采购合同纠纷案例分析　　（一）按照“三个贴近”的要求，紧紧围绕全区中心工作，深入开展“平安区”、

8、“充分就业区”创建活动，着力提高市民素质，弘扬城市文明精神，为实现全区城市统筹XX年的机关后勤工作在区委、区政府的正确领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻中央、省、市、区有关会议精神，全面落实科学发展观　　甲、乙双方于XX年7