远迅8与长虹机009碰撞事故

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1、“远迅8”与“长虹机009”碰撞事故2005年10月1日0333时左右,在上海港A46灯浮下游水域，浙江舟山市交通投资公司所属船舶“远迅8”轮与河南籍个体船舶“长虹机009”发生碰撞，导致“长虹机009”沉没，1人落水失踪，构成水上交通大事故。一、船舶概况“远迅8”轮：船舶种类：杂货船船籍港：舟山船体材料：钢质总长：101米船宽：13.80米型深：6.5米总吨：2594净吨：1452“长虹机009”轮船舶种类：货船船籍港：周口船体材料：钢质总长：49.6米型宽：9.2米型深：3.4米载重吨约900二、气象情况天气：晴风向：东南风力：3－4级潮水：落潮能见度：好三、事故概况“

2、远迅8”轮于2005年9月30日1140时空载从南京开航，准备前往天津，开航前船舶艏吃水2.2米、艉吃水4.6米。“长虹机009”-3-乃为浦东国际机场第四跑道吹沙填工程运载黄沙船舶，于05年10月1日0200时左右从上海港三号锚区北侧开航，载沙约800吨左右，准备前往上海浦东机场工地，船上共有3名船员。10月1日0325时，“远迅8”轮大副上驾驶台，核对船位、海图后，于0330于正式从二副手中接班，接班时二副提醒其前方有运沙船。当时急落水，该轮以前进三全速出口，船位在A48灯浮下游。0332时左右，大副目测发现右前方有一船（即“长虹机009”），发觉有碰撞危险，随即叫左舵

3、、左满舵，0333时，在A46灯浮下游约200米附近，“远迅8”右舷一舱中后部与“长虹机009”左舷中后部发生碰撞，碰撞交角约15°，碰撞后，该轮迅速停车。0315时左右，“长虹机009”从雷达上发现左后方有一船（即“远迅8”），因相距较远，“长虹机009”没引起重视，该船顺着出口航道边线继续航行，航速约7节左右。0332时左右，“长虹机009”发现“远迅8”船艏接近至本船船艉，且速度很快，立即右满舵，但舵效尚未产生，两船即发生碰撞。碰撞后，“长虹机009”左舷破损并迅速进水，在驾驶室的2名船员立即跳入水中，后被安全救起。另一船员事发时在舱内睡觉，落水后搜救未果。四、事故搜

4、寻与救助事故发生后，吴淞海事处立即派出“海巡1006”、“海巡1005”迅速赶往事故现场进行救助，并征用打捞船“吴捞9”、“吴捞5”对失踪人员进行搜救并对沉船组织打捞。VTS通知过往船舶对事故水域展开搜索，目前对失踪人员的搜寻仍在进行之中。五、事故原因经初步调查，本次事故发生的主要原因是“远迅8”轮在追越他船过程中了望疏忽，未使用安全航速，临近时避让不及，以及“长虹机009”航行过程中了望疏忽而导致的。经调查，本次事故发生的原因为：-3-1.“远迅8”追越过程中了望疏忽该轮大副0325上驾驶台接班时，交班的二副即提醒其前方有运沙船，但大副未引起足够的重视，没有采取有效手段保

5、持正规的了望，从而没有对局面和碰撞危险作出充分的估计，为事故的发生埋下了隐患，违反了《国际海上避碰规则》“每一船在任何时候都应使用视觉、听觉以及适合当时环境和情况的一切有效手段保持正规的瞭望，以便对局面和碰撞危险作出充分的估计”之规定2．“远迅8”航行中未使用安全航速0325该轮大副没有对二副关于前方有运沙船的提醒予以重视，以前进三的速度全速前进，直到0332时，才发现与右前方的“长虹机009”有碰撞危险，虽采取了紧急避让措施，但由于船速过快，0333时，两船即发生碰撞，违反了《国际海上避碰规则》“每一船在任何时候都应以安全航速行驶，以便能采取适当而有效的避碰行动，并能在适

6、合当时环境和情况的距离以内把船停住”之规定。3.“长虹机009”航行中了望疏忽该轮0315时左右即从雷达上发现左后方有一船（即“远迅8”），因相距较远，“长虹机009”没引起重视，该船顺着出口航道边线继续航行，直到0332，该轮发现对方船艏对着自己船艉且船速很快，随即采取措施，但为时已晚，违反了《国际海上避碰规则》“每一船在任何时候都应使用视觉、听觉以及适合当时环境和情况的一切有效手段保持正规的瞭望，以便对局面和碰撞危险作出充分的估计”之规定。吴淞海事处-3-