2011年航空货运回顾与2012年展望 (2)

《2011年航空货运回顾与2012年展望 (2)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、2011年航空货运回顾与2012年展望中国民航管理干部学院、航空运输服务研究所邹建军成功渡过2008年金融危机的航空货运，在2010年取得骄人的业绩。但在2011年，受中东与北非地缘政治动荡、日本特大地震灾害和欧美主权债务风暴升级等因素的冲击，再次呈现了疲软态势。一、2011年航空货运发展回顾：风光不再回顾2011年的航空货运，显然是昔日黄花，容颜不在，单边下滑成为全年走势的主基调。纵观2011年的航空货运发展，从全球市场到国内市场，呈现出以下几个方面的特点：（一）全球市场：运力投放增长而市场需求下滑根据IATA公布的全球航空货运市场数据显

2、示：2011年1－11月，全球航空货运市场运力投放规模（可供货邮吨公里数）上涨了4.1%，在11月份增长了1.9%，同期实际吨公里数去分别下降了0.7%和3.1%。表现在国际与国内不同市场上，也有明显的不同：国际航空市场需求下滑加速，2011年1－11月，国际航线累计货邮吨公里数下降了0.5%，但11月份却是下降了3.8%；国内航线反弹，2011年1－11月，国内航线累计吨公里数下降了2.2%，但11月份却是上涨了2%。而在载运率方面，也同样表现出弱势，2011年11月，国际与国内航线的货邮载运率为分别为51.6%和29.6%（如表1）。与

3、2010年11月比较（%）与2010年的1－11月份比较（%）吨公里可供吨公里载运率吨公里可供吨公里载运率国际-3.8%1.9%51.6%-0.5%5.3%50.8%国内2.0%1.9%29.6%-2.2%-0.1%28.3%整体-3.1%1.9%46.9%-0.7%4.1%45.9%表1：2011年全球航空货运市场整体表现（数据来源：IATA网站，航空运输服务研究所整理）（二）区域市场：亚太地区风光不再虽然整体上，全球航空货运市场一路下滑，但具体到区域市场，仍然有亮点。与以往不同的是，亚太地区风光不再，表现抢眼的是中东地区与南美地区。从全

4、球航空货运市场份额看，在国际航线市场中，亚太地区占有42.4%的市场份额，其次是欧洲、北美、中东、南美与非洲地区，分别占24.8%、16.5%、11.6%、3.4%与1.3%；在国内航线市场中，排在前三位的分别是亚太地区、北美地区与欧洲地区，分别占40.2%、23.5%与21.8%。因此，亚太地区市场表现几乎决定了全球航空货运市场的总体表现。2011年11月，全球航空货运吨公里数增幅下降了3.1%，与亚太地区高达7.2%的降幅显然是分不开的。在2011年11月，国际航空市场，只有中东地区与南美地区出现了上涨，增幅分别为4.7%和3.3%（如

5、表2）。与2010年11月比较（%）与2010年的1－11月份比较（%）市场份额吨公里可供吨公里载运率吨公里可供吨公里载运率国际-3.8%1.9%51.6%-0.5%5.3%50.8%　非洲-1.7%1.0%26.6%-1.2%3.3%25.8%1.3%亚太-7.2%-2.1%62.0%-4.8%0.5%62.3%42.4%欧洲-4.6%1.6%51.0%1.4%6.5%49.7%24.8%南美3.3%4.0%43.5%5.9%5.2%41.8%3.4%中东4.7%13.4%43.7%7.9%13.8%44.4%11.6%北美-0.8%2.

6、1%43.9%2.2%7.8%41.2%16.5%国内2.0%1.9%29.6%-2.2%-0.1%28.3%　非洲-1.7%1.4%26.1%-1.8%2.6%25.4%1.1%亚太-6.4%-1.3%58.3%-4.6%0.3%57.9%40.2%欧洲-4.6%1.5%50.0%1.2%6.2%48.7%21.8%南美4.0%4.2%43.2%6.4%3.8%40.9%3.2%中东4.6%13.1%42.9%7.8%13.3%43.7%10.1%北美0.2%1.7%36.1%0.4%4.1%34.4%23.5%表2：2011年全球航空货

7、运区域市场表现（数据来源：IATA网站，航空运输服务研究所整理）值得注意的是，如果从运力供给与市场表现两个方面来看，这种区域的差异可能会继续上演，甚至会进一步放大。一是虽然亚太地区降幅第一，但其载运率仍然为最高（62%），这对于进一步恶化的市场来说，将有较大的运力或是价格调整的空间；二是居于降幅第二位的欧洲市场，在2011年1－11月全年累计中，货邮吨公里数同时下降了4.6%，但其投放的运力（可供吨公里数）却分别增加了1.6%和6.5%，这对于疲软的市场需求来说，明显放大了航空货运企业的压力；三是快速增长的中东地区市场，也并非是由市场需求推

8、动的结果，而是运力大量投放带来的效应。在2011年1－11月，中东地区的运力投放规模增长幅度达到了13.8%（可供吨公里数），远远高于市场表现（4.7%增幅）。（三）中国市场：需