五洞桥施工专项方案

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1、国道212线路面大修整治工程国道212线K1049+263~K1124+263路面大修整治工程吉安五洞桥施工专项方案四川省天欣路桥工程有限公司国道212线路面大修整治工程项目部二0一二年五月六日四川省天欣路桥工程有限公司国道212线路面大修整治工程目录1、编制依据2、工程慨况3、施工计划与资源配置4、桥梁工程施工方案5、雨季、汛期施工6、安全文明施工及环境保护措施四川省天欣路桥工程有限公司国道212线路面大修整治工程吉安五洞桥施工技术专项方案一、编制依据施工图设计文件2011年12月《公路桥涵施

2、工技术规范》(JTJ041-2000)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)《公路路线设计规范》(JTGD20-2006)《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40—2002)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD6l一2005)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62

3、-2004)《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)二、工程概况五洞桥(中心桩号:K1123+203):桥面组合为0.25栏杆+6.5米行车道+0.25米栏杆,全宽7.0米,桥长54米,为5孔7米的石拱桥。据现场调查原桥桥面破损较为严重,且洪水期时因过水断面太小,仅为70平方米造成排水不畅而漫桥,给沿线交通带来极不利影响,还因常年遭受洪水冲刷此桥已成危桥,结合业主要求对本桥标高适当抬高及桥面加宽至12m的要求,根据本次设计原则,对该桥进行拆除重建处理:重建采用3×16米的简支

4、空心板桥,由于受场镇的影响只能将原来的桥面标高抬高1.5米作为新建桥梁的设计标高设计。新建桥梁的桥面组合为2米人行道(含栏杆)+8米行车道+2米人行道(含栏杆),全宽12米,桥长54米。四川省天欣路桥工程有限公司国道212线路面大修整治工程1、上部结构本桥上部结构为3孔16m预应力空心板。1.116米预应力砼空心板板高0.8m,全桥宽由6块中板和2块边板构成。每块中板宽1.25m,边板带悬臂宽1.88m,板与板之间采用小石子企口缝连接。1.2行车道板间横连接采用企口缝榫槽砼连接,二期永久荷载及汽

5、车荷载内力横向分布系按铰接板法计算,计算中桥面铺装仅作为二期永久荷载未计入截面参与受力。1.3空心板按持久状况A类预应力砼构件设计。2、下部结构桥墩为双柱式桥墩,桩基础,钢筋混凝土双悬臂盖梁,桥台为U形桥台,桩基础。2.1、盖梁桥墩盖梁为普通钢筋混凝土矩形截面盖梁,盖梁高1.2m,宽1.6m。2.2、桥墩桥墩为双柱式桥墩,钻孔灌注桩基础,墩柱直径1.3m,桩基直径1.5m。3、其它构造3.1、桥面铺装桥面铺装为C50防水砼,厚度15cm,在该层内设一层10×10的φ10钢筋网。3.2、伸缩缝在两

6、桥台台口处设置伸缩缝,伸缩缝采用CD-40型桥梁型钢伸缩缝,总水平位移量为0~40mm。伸缩缝安装应在全桥上部构造(包括桥面系)完成后进行。设计安装温度为20℃四川省天欣路桥工程有限公司国道212线路面大修整治工程,施工时应根据实际温度情况进行相应调整。3.3、支座预制预应力钢筋砼空心板采用150×250×28mm的板式橡胶支座。3.4、栏杆为洪水期洪水漫桥时水不滞留在桥面,桥梁栏杆采用牛栏式栏杆。三、施工计划与资源配置本着科学组织,合理安排,平行流水作业方法,遵循“墩柱、盖梁优先施工。桥台一并

7、施工”的原则安排施工。计划从2012年5月10日开始施工2012年9月30日完成,工期为140天,桩基施工时间是40天(5月10日-6月18日),墩柱施工时间是30天(6月19日-7月18日),盖梁施工时间是16天(6月25日-7月10日),预应力砼空心板在南干道预制场在5月下旬开始预制,梁板架设施工时间是13天(8月8日-8月20日),铺装施工日期是16天(8月25日-9月10日),附属工程施工时间是19天(9月12日-9月30日)。配备机械设备是2台正循环钻机,装载机1台,电焊机3台,挖掘机

8、2台,砼运输由砼商品站负责运输,发电机1台,吊车2个,施工负责人龚四毛,技术负责人李干,试验负责人李书杰,安全负责人郭宗权,配备民工50人。四、桥梁工程施工方案(一)钻孔灌注桩施工方案、方法(1)桩基定位:四川省天欣路桥工程有限公司国道212线路面大修整治工程测量内业数据经测量监理工程师审核后,使用全站仪对桩位精确放样且通过用钢尺对桩位横向、纵向间距进行校核,放样结果经测量监理工程师校核后才能进行下道工序施工。1、2号桥墩在河中,在施工完其它桩基后,将采取改河道的方式进行施工。(2)护筒的埋设:

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