加宽桥专项施工方案

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1、加宽桥专项施工方案加宽桥专项施工方案编制人:审核人:“一桥两路”工程项目经理部二○年月日37加宽桥专项施工方案目录一、编制依据…………………………………………………………………………………3二、编制原则…………………………………………………………………………………3三、工程概况…………………………………………………………………………………4四、主要施工工艺……………………………………………………………………………5(一)桩基施工………………………………………………………………………………5(二)承台施工……………………………………………

2、…………………………………8(三)墩柱施工………………………………………………………………………………9(四)盖梁与牛腿施工………………………………………………………………………11(五)现浇箱梁施工…………………………………………………………………………12(六)桥面系施工……………………………………………………………………………17(七)桥台施工………………………………………………………………………………20(八)新旧桥绞缝施工………………………………………………………………………22五、主要机械设备…………………………………………

3、…………………………………23六、确保工程质量和工期的措施……………………………………………………………23(一)工程质量保证措施……………………………………………………………………23(二)工期保证措施…………………………………………………………………………27(三)冬季、雨季施工措施…………………………………………………………………30(四)质量、安全保证体系及环境保护……………………………………………………31(五)应急措施………………………………………………………………………………36七、高速公路交通疏导方案…………………………

4、………………………………………3637加宽桥专项施工方案加宽桥专项施工方案一、编制依据1、根据已批准的《一桥两路施工组织设计》对上跨桥的总体部署,工期、进度要求。2、根据重庆公路物流基地“一桥两路”BT工程招标文件、施工设计文件、投标书及相关的协议与合同。3、根据与本工程有关现行有效的技术标准、施工规范、规程和规则、施工质量验收标准等。4、依据我国的法律、法规及重庆市有关的职业健康、劳动保护、安全施工、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的规定和标准;尊重和保护工程所在地民众的民俗风情与行为惯例。5、拟上场施工队伍的编制、技术水平、专

5、业化程度、机械配备、综合生产能力。6、本企业所掌握的施工技术、施工工艺和积累的施工经验。二、编制原则1、满足合同对该项目施工工期及投产时限要求,并留有余地。2、贯彻施工技术规范、操作规程、施工质量验收标准,采用合理的技术措施,确保工程质量和施工安全。3、全面规划,保证重点,优先安排本工程作为关键工程和重、难点工程;安排好工程的平行或交叉作业,确定最优施工方案,保证工期。4、充分考虑季节气候的影响,制定季节性施工措施,尽量做到均衡施工。37加宽桥专项施工方案5、充分利用当地资源,节约施工用地,尽量少占耕地;合理选择施工队伍,合理配备机械设

6、备和劳动力。6、充分考虑原有高速公路与新建桥梁的位置关系,合理选择施工方法、安排施工顺序,力争做到互不干扰,保证原高速公路畅通。三、工程概况东部新城立交工程位于重庆市巴南区南部,与重庆市绕城高速相交形成四路立体交叉的一般互通立交。加宽桥是绕城高速公路里程k134+393.84处现有桥梁左幅外侧加宽,为E匝道部分道路。加宽桥设计为6跨20m预应力混凝土连续箱梁桥,跨径、跨数布置与原桥梁一致,横向与原桥采用结构上铰接,桥面铺装连续的形式。主梁为连续箱梁,断面结构采用单箱双室,箱室宽度根据桥梁宽度而发生变化。梁高1.4m,在箱梁端部及墩顶处设

7、置横梁,横梁高度同箱梁高度,主梁顶板厚度为0.20m,底板厚度0.18m,腹板厚度为0.4m,在端部及支点处局部加厚。桥面宽度:0.50m(栏杆)+Nm(车行道),N随桥面的加宽而发生变化。桥梁下部结构采用独柱、双桩加承台的结构形式,墩柱高约12m,直径1.6m,基础采用人工孔灌注桩,桩径为1.5m,长度6~9m,承台尺寸为6.3m×2.5m×2m,两桥台均采用重力式U型桥台及扩大基础。桥面系采用8cm厚防水C50混凝土层+10cm沥青混凝土桥面铺装,钢筋混凝土防撞栏杆,桥梁两端设置D120伸缩缝,桥面排水采用集中排水,即通过泄水管排入

8、PVC排水管,导入竖向PVC管并排至地下。主要工程量:普通钢筋250T,C50砼约1400m3,C30砼约600m3,C35砼约200m3,桥台C25片石砼约3846m3,填方约1435m3,铰缝铁板约14

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