《隧道进洞施工方案》word版

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1、隧道进洞施工方案1.编制依据厦深铁路隧道施工图厦深铁路广东有限公司有关文件铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南TZ231-2007铁路大断面隧道三台阶七步开挖法施工作业指南（试行）经规标准［2007］119号客运专线铁路隧道施工技术指南TZ214-20052.编制范围厦深铁路XSGZQ-6标段7座隧道。3．工程特点全标段7座隧道进出口全部位于浅埋地层，V级围岩，设计均采用大管棚超前支护。4.进洞施工方案4.1开挖边仰坡并及时进行防护洞口施工前，应先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。边、仰坡周围的排水沟、截水沟应在边

2、、仰坡开挖前修建完成；洞口段位于软弱土层地带，如下狮提进口的滑坡体，需先进行加固方能进洞。开挖边仰坡并及时进行防护，防护一般采用锚喷网支护。掌子面进行喷混凝土封闭。4.2按三台阶留核心土法分好台阶边仰坡开挖防护好后，按三台阶开挖法留好台阶，并预留好核心土。台阶高度及长度参照三台阶七步开挖法，如图1、2所示。图1三台阶七步开挖法施工工序横断面图2三台阶七步开挖法施工工序纵断面4.3按设计要求做好导向墙当洞口处于浅埋偏压地段、地质条件差，或地表存在重要建筑物、地表沉降要求高的地段时，按照设计要求需设置导向墙。长管棚结合导向墙施工，导

3、向墙采用C20混凝土，截面尺寸为1m×1m。为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I18工字钢架，钢架外缘设φ140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。导向墙及长管棚布置图如图3所示。图3洞口段导向墙及长管棚布置图4.4按设计位置施做管棚长管棚一般为10m～40m，用每节长4～6m的热轧无缝钢管（φ108mm，壁厚6mm）以丝扣连接而成，同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50%。奇数号者采用钢花管，偶数号者采用钢管，施工时先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，以便检查钢花管的注浆质量。施工时应注意以下事项：（1）长管棚为超前预支护，

4、应在隧道暗洞开挖之前完成。（2）钢管棚需按设计位置施工，为保证精度，应注意运用测斜仪，进行钻孔偏斜度测量，严格控制管棚打设方向，并作好每个钻孔地质记录。（3）管棚施工时，应对钢管主要材料进行材质检验。（4）作好钻机和钻具的选型工作，选用钻机首先应适合钻孔深度和孔径的要求，钻机要求平稳灵活，能在水平方向360°范围内钻孔，施钻时应有导向架。（5）施工期间应遵守隧道施工技术安全规则和钻眼注浆作业操作规则。4.5套拱法进洞管棚施做完毕，即可按三台阶七步开挖法进洞施工。当地质条件差，需套拱法进洞施工，套拱施工各项作业应参照以下要求进行：

5、4.5.1开挖根据测量放线，在拱架安设部位进行掏槽开挖，土槽高度（纵向方向）宜与初期支护厚度相同。土槽开挖采用人工开挖风镐辅助的方式进行。土槽开挖好后，要求内表面成型好，无超挖和欠挖，以保证初期支护的厚度。在掏槽过程中，应防止损坏注浆管，以便立拱架时将拱架与注浆管相焊接。4.5.2拱架的加工、架设套拱段拱架宜采用工字钢，为确保套拱段的初期支护净空尺寸、防止因拱顶下沉及侧墙收敛而侵入净空，拱架尺寸应在原设计拱架的基础上放20cm。在加工及架设过程中要注意以下几点：⑴在拱架架设前，将拱脚部铺垫5cm厚的砂浆找平层，并在砂浆上铺设5c

6、m厚方木板，以防拱架下沉。在铺设方木板时要注意对拱架标高的控制。⑵第一榀拱架要镶嵌于事先挖好的土层中，并与注浆管焊接。在安设时应避免割拱架及钢管，拱架应采用螺栓连接。⑶套拱段拱架安设时要保证中线、法线的准确，其安设误差在允许误差范围之内，保证其不偏、不斜、不前俯、不后仰。⑷上段面拱架架设完成以后，在拱架中焊接φ22mm钢筋作为纵向连接筋。在焊接纵向连接筋的同时挂设双层钢架网，钢筋网采用φ8mm钢筋，网格间距200×200mm，挂设时两片钢筋网搭接不得小于200mm。⑸套拱拱架架设完成后，应打设锁脚锚管，锁脚锚管可采用φ42mm注

7、浆钢管。注浆钢管长以2.5m为宜，并于钢拱架焊接。4.5.3立模、浇筑混凝土在拱架架设完成后，应立模浇筑套拱。套拱内模可采用1cm的木板吊在套拱内侧。浇筑混凝土应从下向上分层，两侧对称同步进行，防止因高差过大造成拱架移位。4.5.4套拱段上台阶开挖在套拱浇注完成且混凝土达到规定强度后，方可进行洞内上断面开挖支护。开挖套拱段上断面土方，宜在套拱结束段中部留长1.0m×宽5m的核心土体以抵抗掌子面前的土体压力。4.5.5套拱段下台阶开挖在上断面开挖3～5m后开始进行下台阶的开挖支护。套拱段下台阶开挖支护宜采用偏槽法进行，先沿隧道线路

8、中线开挖左下侧土体，开挖循环为0.8m，土体预留边坡坡度宜为1：0.5，以保证土体稳定。在左下侧边墙土方开挖和仰拱完成后，边墙素喷4cm厚混凝土，立边墙拱架并打设锚杆、锁脚锚杆、挂网分层喷射混凝土至设计厚度，仰拱直接喷射混凝土至设计厚度。最后开挖下断面右侧土方，