《墩柱方案》word版

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1、墩柱工程施工方案一、工程概况：1、简介：阜石路是北京城市快速道路系统中16条放射线之一，也是西部地区门头沟城镇与市区联系的重要通道，其西起门头沟双峪，东至西三环航天桥立交，全长17.4Km。本次阜石路（西四环-西五环）道路工程，西起西五环，东至西四环，长5.5Km，规划红线宽为80m-105m（玉泉路立交区为105m）道路等级为城市快速路。快速路为高架桥，计算行车速度80Km/h，桥下地面道路为主干路，计算行车速度60Km/h，本标段起止桩号：3+408.98-4+226.05，高架桥上跨玉泉路

2、，全长817.07m，桥梁结构面积21681m2。阜石路4#合同段高架桥有π墩柱27根，T型墩柱4根;人行梯道T型墩柱19根。2、水文、气候条件北京市属于暖温带大陆性季风气候区，一年四季分明。春季干旱多风，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥。降雨量集中在夏季，约占全年70%。全年无霜期为180天至200天。本地风向冬季以北风及西北风为主，夏季多东南风，秋季为南北风向转换。春、秋季为最好的施工季节。3、工程特点、重点与难点①、本工程工期较长，施工跨越雨季，施工前必须详细编制雨季施工方案，保证施工质量及施工

3、进度；②、由于新建道路两侧有较多居民住宅区，施工时现场变化较大，所以在雨季施工期间尤其注意现况排水系统的完善，保证防汛安全。③、本工程拆迁物较多，因此拆迁问题成为施工难点之一；-12-④、安全文明施工与环境保护工作尤为重要。扬尘、洒落等造成的空气和环境污染必须杜绝。因此，外弃土方需弃至指定弃土场，杜绝随意废弃。我们将把环保与文明施工作为首要指标，制定严格措施，处处把关。⑤、本工程施工时重点解决以下两方面内容：其一：本标段内有大量社会交通，做好交通导改是工程重点。其二：本标段内有大量地下管线和现况

4、电缆，施工过程中做好这些管线的保护是工程重点。4、工程质量目标：招标文件中提出本工程的质量目标为合格，但为响应公联公司创“精品工程”的号召，同时也为提高我公司的市场竞争力，体现我公司的实际管理水平，我公司拟把本工程建设成为北京市优质工程。二、施工部署1、施工人员构成：项目经理：贾东升生产副经理：李云发技术负责：赵立华质检员：杜炳伶施工员：何伟测量员：张泽刚材料员：梁大正试验员：王海2、开竣工日期：计划开工日期拟定为：2007年9月10日计划竣工日期拟定为：2007年10月30日3、施工部署：（1

5、）、施工便道本合同段处于繁华地区，现况交通便利，施工期间将利用现况道路，不修建临时便道。设专职人员对现况道路养护、洒水，保证不扬尘。（2）、电源-12-本工程临时用电主要包括生活用电、照明用电和施工机械用电。根据工程现场电力需求计算计划在玉泉路路口安装1台SL7-400/10型变压器，以满足施工用电和生活用电。（3）、水资源：为保证施工用水，准备2辆水车，保证工程临时用水的需要。（4）、施工围挡：所有施工区域均与社会交通用围挡分离，围挡高度不低于2m；全部施工内容在围挡内完成，工地出入口设大门，

6、并安排人员指挥出入车辆及清洗车辆。围挡材料均使用符合标准的特制围挡板材，保证围挡连续、严密，支挡强度可靠，色彩、标志整齐美观，符合北京市有关文明施工的规定。在路口两侧除设置标准围挡外，还安装设置交通警示灯和指路牌等标志，同时安排专人协助疏导交通。（5）、施工机械：我单位所用施工机械大部分为自有设备，如吊车、砼施工设备等，充分发挥自有机械的施工优势。为顺利完成本合同，我单位将按照施工进度及时组织进场，以保证施工的正常进行。（6）、工程管理人员及生产工人到位。本工程计划投入管理人员10人，高峰期民工

7、队伍50人。其中项目经理为一级项目经理，工程技术人员中级职称以上3人。（7）、试验室为满足本工程试验要求，我项目经理部进场后首先进行的准备工作之一是迅速建立工地试验室，试验室配有检测垂直度的3m、2m靠尺等仪器设备；检测各种施工项目外观尺寸的仪器设备；具备施工现场制作水泥混凝土、水泥砂浆试块的仪器设备。因我公司试验室距离现施工现场较近，除各见证试验项目委托北京朝旭鼎新市政工程检测科技有限公司进行试验、检测外，其余各项施工自检试验项目均委托我公司试验室进行试验、检测。我公司试验室自身不能承担的试验

8、检测项目，经监理工程师同意后，拟委托有资质的试验室进行检测。驻地试验室建设包括：标养室、操做间、办公室。-12-三、主要施工方法及技术措施：π型墩柱截面尺寸为:2X(1.8mX1.5m)，高5.4-6.7m。82#、85#轴边墩为矩形钢筋砼T型墩，墩顶截面尺寸为2.5X1m，立柱截面尺寸为1.5X1m,墩高分别为8.3m、7.5m。玉泉路路口公交车站梯道，桥墩采用矩形钢筋砼T型墩柱。1、测量⑴、对承台表面凿毛、清理，无积水杂物，保证承台表面与墩柱结合良好。⑵、测量人员对墩柱中心进行放样及承台顶高