7.2交通运输网中的线教学设计.doc

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1、7.2交通运输网中的线教学设计7.2交通运输网中的线教学设计7.2交通运输网中的线教学设计7.2交通运输网中的线教学设计7.2交通运输网中的线教学设计7.2交通运输网中的线教学设计7.2交通运输网中的线教学设计7.2交通运输网中的线教学设计7.2交通运输网中的线教学设计7.2交通运输网中的线教学设计7.2交通运输网中的线教学设计7.2交通运输网中的线教学设计7.2交通运输网中的线教学设计7.2交通运输网中的线教学设计7.2交通运输网中的线教学设计7.2交通运输网中的线教学设计教学目标设计知识与技能1了解铁路的作用以及铁路建设的主要区位因素。2了解不同等级公路和航道建

2、设的主要区位因素。情感态度价值观培养学生树立辩证的观点和发展的眼光看待实际问题。教学重、难点1结合实例能够分析交通运输网中的线的区位因素；2京九铁路线区位选择的影响因素分析；3公路选线的因素和原则。过程与方法教学方法采用案例分析法和导学法。教具多媒体：“79－京九铁路穿越的地区图”、图711－东省国道和省道的分布、图712－公路选线和图713，以及交通运输方式表格。教学过程设计复习旧：交通运输的方式主要有几种？它们的特点是什么？多媒体投影：交通运输方式表格。运送方式优点缺点铁路河运海运公路航空学生回答。导入新：五种交通运输方式中“铁路、公路、航道”是交通运输发生的最

3、基本因素，那么这些交通运输方式是如何受区位因素的影响和制约呢？一、铁路的建设教师提问：铁路的发展历史和作用如何？学生阅读教材并回答：世界：170多年；中国：120年。经济意义，社会意义等。多媒体投影：79京九铁路穿越的地区图和右图，回答下列问题：读“京九铁路示意图”，回答下列问题：（1）京九铁路长______千米，从________到__________。京九铁路所经省、直辖市、自治区、特别行政区。　京九铁路沿线主要粮食产区。京九铁路沿线主要粮食产区。　　（2）京九铁路的主要区位优势：一是________；二是________；三是________；四是______

4、__。（3）京九铁路的最大意义在于激活________________，带动________。京九铁路的修通，说明由于____________的发展，在现代铁路建设中，____________因素对铁路区位的影响，已经超过________因素而成为决定性因素。学生阅读教材，探究和讨论。教师引导学生拓展分析并得出结论：1京九铁路所经省、直辖市、自治区、特别行政区（读图可知）；根据中国政区图的比例尺，计算铁路长度约238；沿线主要粮食产区（华北平原、江淮平原、江汉平原、鄱阳湖平原和珠江三角洲）。2合理布局交通网；促进沿线经济发展；维持香港的长期稳定和繁荣；先进的科学技术

5、是保证。对于京九铁路的区位分析，应该从经济、社会因素、先进的科技和自然因素等方面全面分析，并抓住主导因素，从而能够得出结论。3激活全国铁路网；沿线地区经济发展。经济、社会因素；自然因素。从中还应该进一步明确：京九铁路的建设说明了影响铁路建设的区位因素的变化，我们应该用发展的观点分析问题。问题与思考：结合家乡海西号铁路的建设，试分析其区位优势？（学生回去以后思考）二、公路和航道的建设多媒体投影：表72。学生阅读教材：了解我国公路运输的概况。学生思考：公路选线有何原则？多媒体投影：图711。学生思考回答：国道是国家级的干线公路，一般可跨几个省，为了节省运营时间，所以国道

6、的基本方向以直达运输为主，尽量缩短线路长度。省道是省级干线公路，以满足本省经济发展和居民的需要为主，所以它经过的居民点、车站、码头比国道要多。充分利用有利的自然条，避开复杂地段。多媒体投影：下表。教师引导学生总结：地形特点公路选线原则平原区教师继续启发：学习了修筑铁路、公路的选线原则，那建设内河航道该如何合理规划和布局呢？学生阅读教材：多媒体投影：图713。教师启发；西欧的气候类型是什么？有何特征？地形类型和地形特征如何？学生思考回答：西欧大部分地区为温带海洋性气候；全年降水分配均匀，气候温和湿润。地形以平原为主，地势低平。教师启发；西欧的气候和地形对其内河航运有何

7、影响？学生思考回答：由于西欧大部分地区为温带海洋性气候，全年降水分配均匀，气候温和湿润，且地形以平原为主，地势低平，因此地面水系发达，河网纵横交错。教师引导学生读图713：西欧地区以莱茵河为主干，与其他河流、运河相连，形成了一个庞大的内河航道网。这样，不仅可减缓陆上铁路、公路运输的压力，而且可实现河海联运，为西欧地区提供了一个十分便利的水陆交通网。教师总结：运输网中的线有铁路、公路和水路等一些类型，它们的区位因素不全相同，在具体分析问题时，应该从“经济、社会、技术和自然”等因素思考分析，但是不同的交通运输线，主导因素是不一定相同的，应该具体问题具体分析。堂巩固练