《连续梁预压方案》word版

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1、目录1.工程概况12.编制依据13.编制范围24.施工准备工作24.1材料准备24.2施工机械准备25.人员组织与机械设备安排26现浇连续梁支架预压具体施工方案26.1现浇连续梁支架预压施工流程26.2现浇连续梁支架预压方案36.3施工注意事项97质量管理97.1质量技术保证措施97.2质量保证体系98安全文明施工128.1安全、文明施工管理目标118.2安全保证体系138.3安全保证措施14附表1连续梁预压区域重力分配表16附表二支架预压沉降观测表17附表三支架基础沉降观测表18和畅一路（30+45+

2、30）m连续梁支架预压施工方案1.工程概况莞惠城际轨道交通项目GZH-10标位于广东省惠州市仲恺高新区，线路经惠州市陈江镇、惠环镇。施工工点位于仲恺大道，标段里程为DK84+685～DK90+840，正线长6.155km。主要施工内容为陈江、惠环两个高架车站，仲恺大道2#特大桥、仲恺大道4#特大桥、路基段及标段内的管线迁改等。其中仲恺大道4号特大桥跨和畅一路连续梁桥，标准跨度为（30+45+30）m，计算跨度为（29.2+45+29.2）m.本桥里程范围为GDK90+521.694至GDK90+629.

3、649，线间距从5.606m渐变到6.439m，桥面宽从12.606渐变到13.639m。桥梁小里程侧接25m变宽简支箱梁，大里程侧接30m并置组合简支箱梁，两侧箱梁均为现浇。现浇连续梁采用碗扣式满堂支架施工，支架预压材料采用砂袋。2.编制依据本预压方案编制依据建设单位、设计单位下发的相关的技术要求和国家、交通部的强制性标准和条文。（1）设计文件及设计图纸；（2）《预应力混凝土结构施工》（第二版中国铁道出版社）；（3）《桥梁施工工程师手册》（第二版人民交通出版社）；（4）《中华人民共和国安全生产法》、《

4、建设工程安全管理条例》、《铁路工程施工安全技术规程》等工程建设安全生产管理规定；（5）国家、铁道部、广东省现行环境保护、劳动保护的有关法律、法规等；(6)《路桥施工计算手册》（第一版人民交通出版社）；（7）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）（8）《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009）（9）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）（10）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）（11）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-

5、2003）（12）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130）（13）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）（14）《建筑施工模板安全技术规范》(《JGJ162-2008》)（15）我单位编制的《实施性施工组织设计》。（16）我单位编制的《仲恺大道4号特大桥（30+45+30）m连续梁施工方案》（17）《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》3.编制范围本方案适用于和畅一路（30+45+30）m现浇连续梁。4.施工准备工作4.1材料准备根据连续梁支架预压方案所采用的材料（沙袋预压）和预压

6、方法计算预压材料所需数量，编制材料进场计划。4.2施工机械准备根据工期要求以及施工场地情况，合理安排各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。5.人员组织与机械设备安排就本连续梁的施工，设置了连续梁施工工班，施工班组施工范围、劳动力配置、机械配备详见下表，根据现场实际施工情况和梁模板加工计划，作其预压劳动力组织与机械设备安排表：劳动力组织与机械设备安排表序号施工队伍施工范围劳动力主要施工机具、设备及仪器1连续梁施工组（30+45+30）m连续梁5025t汽车吊2台、DSZ2水准仪3台6连

7、续梁支架预压具体施工方案6.1连续梁梁支架预压施工流程支架验收→砂袋就位→变形观测点高程测量→加载梁体混凝土结构与模板重量之和60%→沉降变形观测→加载梁体混凝土结构与模板重量之和100%→沉降变形观测→加载梁体混凝土结构与模板重量之和120%→沉降变形观测→表面覆盖→卸载→变形观测→标高调整。每级加载完成后若支架顶部沉降观测点12h的沉降量平均值大于2mm时，则停止加载，重新对支架进行验算与安全检测，找出原因并对支架进行处理，处理完成后才可以进行下一级的加载。6.2连续梁支架预压方案6.2.1连续梁支

8、架预压目的（1）检验支架、地基的强度和稳定性；（2）消除支架的非弹性形变；（3）确保支架现浇混凝土结构在施工过程中不出现过大的拉应力而产生裂缝，同时保证梁体的线型及梁顶面高程。预压是为了检验连续梁模板的安全性和实际变形量，通过预压消除结构非弹性变形，同时取得模板弹性变形的实际数值，得出“荷载－挠度”曲线，并检验设计计算结果，调整预拱度(或反拱)，以求得连续梁施工的准确参数。提前发现支架结构及构件加工、安装所存在的问题和隐患，提前调整整改，防