《边坡监测方案》word版

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1、重庆两路寸滩保税港区空港综合配套区基础设施项目—东联络线及人行步道、纵四线、横四线工程边坡监测方案编制人：编制单位：重庆建工住宅建设有限公司时间：2015年11月目录一、工程概况1二、本项目监测目的1三、监测项目2四、平面、高程基准点的布设和测量2五、监测点的布设和测量5六、裂缝观测11七、警戒值的确定及应急措施12八、监测周期及频率12九、人员及仪器设备13十、监测设施保护14十一、安全管理14十二、监测资料的信息反馈15十三、监测成果的提交方式16十四、导线平差报告16一、工程概况本监测项目东联络线为城市次干路，道路全长888.349m，标准路幅

2、宽19.5m，人行步道长368.808m，标准宽度8m，边坡安全等级为二级。纵四线为主要交通集散道路，道路全长1447.614m，标准路幅宽度为26m，边坡安全等级为三级。横四线为联系纵二线和纵四线的主要东西向干道，道路全长893.442m，标准路幅宽度为26m，边坡安全等级为二级。二、本项目监测目的（1）对高边坡进行稳定性监测，实施动态施工，确保安全、快速的施工。（2）评价边坡施工及其使用过程中边坡的稳定性，并作出有关预测预报，为业主、施工单位提供预报数据，合理采用和调整有关施工工艺和步骤，取得最佳经济效益。（3）为防止滑坡及可能的滑动和蠕变提供及

3、时技术数据支持，预测和预报滑坡的边界条件、规模滑动方向及危害程度等，并及时采取措施，以尽量避免和减轻灾害损失。（4）为边坡支护工程的维护提供依据。（5）根据监测的结果检验和评价边坡的稳定性。三、监测项目序号监测项目位置或监测对象监测目的监测点布设（见附图）1位移及沉降边坡坡顶了解边坡及支护结构的变形情况沿边坡坡顶按约20-30m的间距，采用冲击钻孔置入法埋设约水平位移沉降一体化监测点，编号为C1、C2…2裂缝观测边坡坡面了解其分布位置、走向、长度、宽度及其变化情况根据现场情况对其统一编号，设置观测标志，以小钢尺或游标卡尺定期量测注：监测点总数可以根据

4、具体分布视现场环境和要求增加或减少。四、平面、高程基准点的布设和测量（1）平面、高程基准点的布设为确保观测成果的可靠性及准确性，拟在监测区域外围、位置稳定、便于长期保存的地方布设编号为D01、D02…的深埋式混凝土平面、高程一体化基准点，具体图形见图1、2所示，纵四线见图3所示，待基准点的标石、标志达到稳定后开始观测（稳定期根据观测要求和地质条件确定，一般不少于15天）。图1东联线基准网示意图图2东联线基准网示意图图3纵四线基准网示意图（2）平面基准点的测量参照《建筑变形测量规程》中一级变形测量的精度要求施测，技术要求如下：等级最弱边边长中误差（mm

5、）平均边长（m）测角中误差（″）最弱边边长相对误差一级±1.0200±1.01:200000监测基准点采用的是独立坐标系，观测采用的仪器选用科力达全站仪KTS-442RL，其测角精度：±0.5秒，测距精度：0.6mm+1ppm，通过小三角测量及平差计算出基准点的坐标。（3）高程基准点的测量：参照《建筑变形测量规程》中一级变形测量的精度要求施测，技术要求如下：视线长度、前后视距差和视线高（m）类　别视线长度前后视距差前后视距累积差视线高度控制网≤30≤0.7≤1.0≥0.5水准观测的限差（mm）类　别基辅分划读数之差基辅分划所测高差之差往返较差及附合或

6、环线闭合差单程双站所测高差较差控制网0.30.50.30.2N——代表测站数。每次观测应固定线路和仪器站位及立尺位置，并尽量不替换观测人员。观测时仪器应避免在搅拌机、卷扬机等有震动影响的范围内设站。五、监测点的布设和测量（1）监测点的埋设：监测点沿边坡按约20-30m的间距，采用冲击钻孔置入法埋设约30个水平位移沉降一体化监测点，编号为C1、C2…具体图形见图所示。图4-图7为东联线监测点图8为人行步道监测点图9为纵四线监测点图4东联线监测点示意图图5东联线监测点示意图图6东联线监测点示意图图7东联线监测点示意图图8人行步道监测点示意图图9纵四线监测

7、点示意图（2）监测点的测量：①水平位移的观测：按照《建筑变形测量规程》中二级变形测量的精度要求施测，以平面基准点作为测量控制基准点，通过测量出每个变形监测点的坐标检测监测点的位移变化。其观测技术要求如下表：等级最弱边边长中误差（mm）平均边长（m）测角中误差（″）最弱边边长相对误差二级±3.0300±1.51：100000②垂直位移的观测：按照二级变形观测的技术要求施测，每次垂直位移观测前均应对高程基准点进行联测检校，确定其点位稳定可靠后，才对监测点进行观测。高程基准点联测及监测点观测均应组结成附合或闭合水准路线。其观测技术要求如下表：视线长度、前后

8、视距差和视线高（m）类　别视线长度前后视距差前后视距累积差视线高度沉降点≤50≤2.0≤3.0≥0.3水准观