《索道桥施工方案》word版

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1、目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工方案2四、施工安全措施24五、文明施工和环保措施27六、质量保障体系28附件：索道桥计算书29附表1：承重索架设作业流程图37附表2：索道桥材料用量统计38索道桥施工方案一、编制依据1.《公路桥涵设计通用规范》（JDGD60-2004）；2.《路桥施工计算手册》；3.《现代索道桥》；4.张花高速公路20合同段施工图。二、工程概况猛洞河特大桥跨越猛洞河峡谷，连接抚志、泽家两岸，所处地理位置地势险峻、地形复杂，且两岸无通行便桥，人员、机械需绕行60公里方可抵达对岸，为方便我项目部

2、对猛洞河两岸的施工管理，便于人员和小型设备的过往，利于质量、安全的控制，拟定修筑临时便桥——索道桥，索道桥拟定建在猛洞河特大桥左侧岸30m处，索道桥除人原通行外，更重要的作用是在其上布设砼泵管，泵送砼、小吨位运输车通行，方便猛洞河特大桥的后期施工。索道桥的主要技术参数及工程量：计算跨径286m，计算荷载2.74KN/m，矢跨比1/20，桥面宽2m，桥面铺设两层钢丝网，每0.5m设一根防滑木条，每6m设一小横梁，承重索采用Φ48钢芯钢丝绳8×36SW＋IWR-1770，共8根，其中承重索6根，两边各1根稳定索，用间距

3、6m的大横梁连接承重索与稳定索，桥面两侧各设两根Φ16防护绳、一根Φ20扶手绳和Φ5（50×100）防护网一层，每隔6m设一扶手立柱（详见布置图）。索道桥布置图如下：图1：索道桥立面图图2：索道桥侧面图图3：索道桥平面图三、施工方案（一）全桥主要施工程序施工测量构筑两岸锚碇设置础材、索鞍和连接调节结构安装扶手绳、横梁、钢丝网索力调整验收交付使用设置与固定砼泵管架索、调索（二）承重索架设作业流程图（见附表1）（三）架设承重索与稳定索承重索与稳定索的架设是索道桥架设作业中一项技术性很强的作业，特别是桥梁跨度在280m以

4、上时，需架设粗大的钢丝绳，其作业难度较大，因此必须充分准备，严密组织，加强两岸联系，协调一致。本方案索道桥采用钢丝绳作为主索，其架设须经过两道工序，一是张拉过河；二是调整线型，既将所有承重索的矢度调整到统一的设计矢度。1.准备工作1）准备钢索（1）截取单根主索长度。本索道桥使用一个品种、同一直径的成卷的钢丝绳，只需将其展开截取设计长度328m(288桥跨实际用索＋40m锚固用索)即可。截取长度时，须将钢索从索盘中张拉出盘展开。（2）架高钢索盘。为保证缠绕在盘上的钢索顺利展开，须在索盘中心穿一钢管，用架盘机千斤顶将索

5、盘架高，使其转动自如。架高钢索盘如无制式架盘机时，用方木设置两个木垛，木垛的高度比最大钢索盘的半径大15～30cm。在钢索盘中心穿一根钢管，用吊车将钢管吊至木垛上。无吊车时，木垛高度略低于钢索盘的半径，然后将木垛中间的泥土挖去（其深度以便钢索盘能转动为准），将钢索盘滚到预定位置。高架钢盘索索盘滚到预定位置图4（3）将钢索的固定端用编结法或卡结法扎成蛇口，供架设时与连接器或滑轮连接使用。（4）作跨中标记。另取1～2根标准长的钢索，在其跨中中点作明显标志，以便在架设主索时测量主索跨中的矢度使用。（5）架设前将钢索作防锈

6、处理。2）设置卷扬机卷扬机数量：每一张拉作业面2台。卷扬机吨位：依据主索的空索拉力、钢丝绳的直径、主跨跨度的情况，定为16t（计算过程见计算书）。卷扬机安装位置：靠近桥轴线与主索在同一直线上。沿桥轴线方向前进和后退时，也应在桥轴线上设一转向滑轮，可顺河方向拖拉主索。3）张拉工作索和牵引索（1）工作索：因跨度较大钢丝绳不能直接用人工张拉过河，故在猛洞河两岸间用人工牵引下河方式先张拉一根φ20～25mm的钢索作工作索，将主索沿工作索拉到对岸，其位置应靠近稳定索的两侧（即桥轴线一侧）。工作索用尼龙绳拉过河，固定在两岸锚碇

7、上。工作索的矢度控制在与承重索的空索矢度相近。（2）牵引索：用来牵引主索沿工作索过河，牵引索用φ10～15mm的钢索，绕在卷扬机上进行牵引，依据实地情况拟定两种方式：①两岸均设有卷扬机，将牵引索用卸甲连接，牵引主索过河；②一岸设卷扬机，将牵引索联成一个无级循环系统，对岸设一转向滑轮，供卷扬机正转将主索牵拉过江，反转将牵引索拉回。要求牵引索的数量与工作索相同，一根工作索配一根牵引索。1-主索；2-临时工作索；3-牵引索；4-电绞线图52.张拉架设承重索和稳定索（1）架设顺序从两侧稳定索位置过河，横移到从桥轴线上下游一

8、侧，逐根张拉安装就位。（2）利用工作索架设有两种方法：A、用单滑车架设。将编扎有蛇口的索端用一个单滑车和大卸甲连接在工作索上（让其重量由工作索承担），再将牵引索与卸甲连接，一岸用卷扬机牵引，另一岸控制同步展放（不使主索坠入河中为宜），两岸相互协调将钢索沿工作索拉过河。到达对岸后，解开卸甲，将蛇口套在连接器上，在将牵引索拉回，张拉下一根索。B、用多个滑车架设。