路基基床混凝土施工三级交底

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1、交底记录工程名称路基分部（分项）工程基床表层交底项目基床混凝土图纸名称、图号京沈路施399-410京沈客专施路通-01路基设计标准横断面图交底记录：交底记录：1、工程概况本次技术交底使用范围为：路基基床混凝土施工。2、基床设计路基混凝土基床施工分为路堤段施工和路堑段施工，根据不同地段，采取不同的施工方法进行混凝土基床施工。⑴路堤地段基床由表层和底层构成。表层范围依次为C35混凝土，C20混凝土，级配碎石掺5%水泥，两侧为A、B组土。基床底层范围内填筑A、B组土，基床以下填筑A、B、C组土。其中，C35混凝土厚度为0.5m，C20混凝土厚度为

2、0.9m，宽度8.9m。⑵路堑地段：①软质岩地段：表层范围依次为C35混凝土，C20混凝土，混凝土下部设置厚0.25m碎石垫层。其中，C35混凝土厚度为0.5m，C20混凝土厚度为1.5m，宽度8.9m。②黄土及膨胀岩地段：表层范围依次为C35混凝土，C20混凝土，混凝土下部设置厚0.25m碎石垫层0.25m厚三七灰土垫层。其中，C35混凝土厚度为0.5m，C20混凝土厚度为1.5m，宽度8.9m。③硬质岩地段：凿除路基面以下0.2m范围内原地面，用高压水冲洗，浇筑C35素混凝土封层。⑶过渡段①路桥过渡段路桥过渡段，混凝土基床需为搭板预留凹

3、槽，凹槽深0.3m，横向深0.3m，横向宽度8.9m。②桥隧间短路基基床3、施工步骤3.1施工准备⑴路堤段路堤基床以下A、B、C组土、基床底层A、B组土及掺5%水泥级配碎石分层填筑完成，经过工点质量负责人自检合格后，上报监理工程师验收，待监理工程师验收合格后，进行基床表层混凝土施工。⑵路堑段路堑基床按照混凝土基床尺寸采用挖掘机开槽，在路堑基床开挖左右两侧预留50cm保护层人工开挖。待开槽挖至基底，基底的地质情况经过工点质量负责人自检合格后，上报监理工程师及设计单位地质专业工程师现场进行地质确认，确认现场地质情况与设计图纸情况相符后，再进行基

4、床表层下一道工序施工。如不符合设计和规范要求，及时提出变更申请或者采取措施直至达到合格为止。基床底层一般地段进行碎石垫层填筑，部分需换填部位进行三七灰土换填及碎石垫层填筑，填筑完成后，经过工点质量负责人自检合格，上报监理工程师验收，待监理工程师验收合格后，进行基床表层混凝土施工。3.2模板施工⑴模板设置路堤段基床混凝土模板施工时，基床两侧采用垂直立模方式进行施工。根据测量放样点，采用定型钢模进行侧模安装，钢模与钢模之间用插销连接牢固，保证接缝严密，平顺，两侧模板利用模板间的插销用钢钎+活口丝杆进行加固。路堤段模板尺寸高为1.4m定型钢模（C

5、30混凝土0.5m+C25混凝土0.9m），定型模板长度与轨道图纸每段分缝间长度一致（轨道板2-P5600型尺寸为11.325m，3-P5600型尺寸为16.956m，2-P4925型尺寸为9.987m，3-P4925型尺寸为14.949m）。路堑基床在开挖槽施工完毕，对基床混凝土尺寸内两侧进行精修后，利用原土胎膜方式进行施工。伸缩缝施工：浇筑第一仓号基床混凝土时，在基床混凝土伸缩缝处应用定型钢模进行封堵，浇筑中间仓号时，在基床混凝土伸缩缝处填塞聚乙烯板。⑵模板安装模板安装必须稳固牢靠，模板接缝密实，不得漏浆。模板与混凝土的接触面清理干净并

6、涂刷脱模剂。混凝土浇筑前，模板内的积水和杂质清理干净。安装完成后报审质检人员，待自检合格后，上报监理工程师验收，合格后方可浇筑混凝土。混凝土浇筑完成拆除模板时，应保证基床混凝土表面及棱角不受损伤。3.3钢筋施工⑴钢筋的下料及加工在钢筋加工场进行，然后运至施工现场进行绑扎。⑵在绑扎基床钢筋前，对混凝土基床的位置里程进行放样，在基床混凝土施工面标出每根钢筋的平面位置，并准确安装。⑶绑扎基床钢筋前，应检查核实基床底面高程及钢筋保护层尺寸是否符合图纸要求。⑷安装钢筋时根据需要可配置架力钢筋，保证钢筋网的标高，以免钢筋网的变形太大。⑸基床混凝土进行分

7、层浇筑，基床钢筋分两次绑扎，施工C20混凝土时，绑扎基床两侧钢筋；施工C35混凝土时，绑扎基床顶部钢筋。基床混凝土钢筋无需接入综合接地系统。⑺在绑扎基床基础顶网钢筋时，将底座的L型竖向钢筋预埋，预埋件经复测无误后方可进行混凝土的浇筑。①预埋件锚固钢筋与基床表层钢筋焊接，焊接必须牢固，且钢筋表面无明显的烧伤或裂纹。②混凝土基床预埋件钢筋及底座内连接套筒钢筋采用直径为16mm（HRB400）钢筋，每排预埋筋间距为0.6m，每排设置4根。③连接套筒内螺纹采用正反丝扣，并采用45号优质碳素钢加工，连接套筒内径与连接钢筋直径相匹配，正反丝扣长度各为2

8、3mm，套筒总长2×23=46mm，套筒外径26mm。连接套筒配置高密度聚乙烯塑料保护端盖。④连接套筒及螺纹在装卸和堆放过程中采取措施避免雨淋、沾污、防锈或损伤。⑤混凝土基床内预