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时间:2018-12-16
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1、扬州至溧阳高速公路镇江至溧阳段ZL-LY2施工标段(K62+800~K64+800)工程-实施性-湿喷桩方案中港三航局镇溧高速ZL-LY2标项目经理部2004年10月1.编制依据1.1江苏省高速公路建设指挥部关于“扬州至溧阳高速公路镇江至溧阳段ZL-LY2施工标段(K62+800.00~K64+800.00)投标邀请书”。1.2江苏省高速公路建设指挥部关于“扬州至溧阳高速公路镇江至溧阳段ZL-LY2施工标段(K62+800.00~K64+800.00)施工招标文件(专用本)”。1.3江苏省高速公路建设指挥部关于“江苏省高速公路施工技术指导意见汇编(路基、桥
2、梁部分)”。1.4江苏省交通规划设计院关于“扬州至溧阳高速公路镇江至溧阳段ZL-LY2施工标段(K62+800.00~K64+800.00)施工设计图”。1.5交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。1.6交通部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)。1.7《软土地基搅拌桩加固法技术规程》(YBJ225-91)。1.8《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)。1.9《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)。1.工程概况扬州至溧阳高速公路镇江至溧阳段是江苏省规划的“四纵四横四联”主要骨架中的“联二”项目的
3、重要组成部分,它北起润扬大桥南接线,南至溧阳境内与宁杭高速公路相接。该项目联系了沪宁高速公路南京至太仓高速公路及宁杭高速公路,完善了高速公路网络结构,同时本项目的建设将增强润扬长江大桥过江通道的地位,完善其网络功能。路线全长为65.640Km。本合同段为ZL-LY2施工标段(K62+800.00~K64+800.00),施工区域位于常州溧阳市。本施工标段长2.00Km(其中路基路段长度为406.51m,桥梁长度为1593.49m)本标段设特大桥一座,通道6处(其中桥带5处)。本施工标段内软基处理路段长426米(前马段287m+新昌段139m),全部采用湿喷
4、桩处理,设计桩径为50cm,共计16800根,251577m。其中K62+800~K63+087段桩长9~22m,梅花形布置,间距1.2~1.5m,计11158根,147200m;K64+661~K64+800段桩长18.5m,梅花形布置,间距1.2~1.5m,计5642根,104378m。2.施工准备本标段施工计划安排自南向北施工,先施工K64+661~K64+800段,待北段具备施工条件后,K62+800~K63+087段与K64+661~K64+800段同时施工的顺序。至目前为止,我部已完成了以下施工准备工作,包括:1)现场准备工作:我部已完成了K6
5、4+661~K64+800段现场原地面的施工测量及抱验工作。现场湿喷桩桩机报验工作已完成,待后面进场的施工桩机继续报验。2)试验、测量工作:经过试桩,确定了施工配合比设计,采用50kg水泥,另外掺2%的纯净石膏粉和2‰的木质素,其强度及目测等均满足设计要求,水泥用P.O32.5级,溧阳水泥厂“羚羊”牌水泥,外加剂用纯净石膏粉及木质素,另外备用溧阳市金峰水泥厂“金峰”牌水泥。我部已完成了导线及加密控制点的复测抱验工作。3.具体施工方案3.1原材料的选取:水泥(P.O32.5级,溧阳水泥厂‘羚羊’牌水泥,备用溧阳市金峰水泥厂“金峰”牌水泥),外加剂(纯净石膏粉
6、及木质素)。3.2配合比设计:参见室内试验室配合比设计报告。根据试验报告内容及试桩报告,我们拟采用50kg水泥,另外掺2%的纯净石膏粉和2‰的木质素。3.3试桩设备:施工机械配备定型(不可更改记录)的电脑中文打印装置,打印资料包含施工段落、桩排号、段浆量(逐段喷浆量)、总浆量、施工桩长、复搅桩长、复搅时间、施工日期、开始和结束时间(精确到分钟),湿喷桩段浆量需准确到10cm,打印装置应具备随时打印上述资料的功能。该机械同时具备经计量部门有效检验并铅封的电流表、电磁流量计、深度测量仪以便测定施工时的电流变化、水泥浆量和深度。如需修理,必须报经监理批准,由生产
7、厂家来场修理后重新标定,再贴封条。控制箱外计量设备:1m水平尺1把,5m钢卷尺、30m皮尺各1把。3.4施工方案(1)湿喷桩主要施工工艺流程见下图。施工桩位及序号参见附图(一)。(2)湿喷桩施工队必须具备相应的施工资质和资历,因设计桩径为50cm,故采用单搅拌轴叶片喷浆的方式的深层搅拌机,配备直径为50cm的钻头,为比较直观地控制下钻或复搅深度,要求施工队在钻机的井架上用红漆标尺,进场的设备须进行报验,经监理工程师认可后方可使用。(3)严格控制喷浆标高和停浆标高,不得中断喷浆,确保桩体长度,其误差不得大于5cm;严禁在尚未喷浆的情况下提升钻杆。(4)严格按
8、照室内配合比的要求,控制水泥和外加剂的量,过期或不合格的原材料严禁
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