洞门施工工艺工法

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1、2、洞门施工工艺工法洞门施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-SD-0202-2011广州分公司程建宏李斌1前言1.1工艺工法概况洞门是隧道洞口用圬工混凝土浇筑并加以建筑装饰的支挡结构物。它联系衬砌和路堑或衬砌和桥梁，是整个隧道结构的主要组成部分，也是隧道进出口的标志。洞门的作用在于支挡洞口正面仰坡和路堑边坡，拦截仰坡上方的小量剥落、掉块、保持仰坡和边坡的稳定，并将坡面回水引离隧道，保证洞口线路的安全。1.2工艺原理隧道洞门一般常采用直切式或斜切式两种型式。直切式洞门适用于山岭隧道中洞口坡度较陡，边、仰坡开挖后，坡面过高，极

2、易丧失稳定，此时可采用直切式洞门；斜切式洞门适用于山岭隧道中洞口坡度较缓的地形，不但可以减少洞口边、仰坡的刷坡面积，还可不（少）破坏地表植被，降低工程造价，而且能更好地与周边的环境相协调。2工艺工法特点2.1按照设计要求对地层进行预加固，然后分层开挖支护，直至基底。2.2基础混凝土浇筑前必须排除基坑内积水，认真验槽，并对基底进行固化处理。2.3根据钢筋混凝土施工工艺，浇筑明洞段模注混凝土。2.4衬砌完成后，及时按照设计及规范要求施做防水层。2.5混凝土达到一定强度后，对明洞进行回填。回填应两侧对称并分层夯实，夯实顶部采用粘

3、土封层。3适用范围适用于公路及铁路隧道直切式或斜切式洞门施工。4主要引用标准4.1《铁路隧道施工规范》（TB10204）、《新建铁路工程测量规范》（TB10101）、1《铁路隧道监控量测技术规程》（铁建设[2009]138号，TB10121）、《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753，J1149）、《高速铁路工程测量规范》（铁建设[2009]196号，TB10601）、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60）。4.2设计图纸、合同文件及相关要求。5

4、施工方法5.1洞门设计有混凝土现浇、预制混凝土块或石料砌筑洞门形式，遵循设计。5.2洞门施工应避开雨季和严寒季节，并及早完成，同时洞门施工宜安排在与隧道洞身施工不相互干扰的情况下，在洞口段衬砌完成后及时进行施工，围岩越差越需尽早施做。5.3直切式洞门5.3.1混凝土直切式现浇洞门，采用大块定型钢模，高支模脚手架，泵车输送混凝土、人工振捣的施工方法。5.3.2混凝土预制块或石料砌筑，根据洞门设计图，在设计图上根据预制块砌筑施工规范要求进行分块大样图绘制；对每块进行编号，在工厂进行预制和人工在施工现场进行料石修凿，人工砌筑的施

5、工方法。5.4斜切式洞门5.4.1采用隧道内二衬所使用的模板台车，按设计精确就位。5.4.2洞门斜坡面外模板和挡头板按设计放样，应专门设计和制作，配套使用；人工绑扎钢筋，泵车输送混凝土、人工振捣的施工方法。6工艺流程及操作要点6.1工艺流程洞门施工工艺流程图见图1、图22图1直切式洞门施工工艺流程图6.2操作要点6.2.1直切式洞门操作要点1施工准备3(1)施工用水、风、电力、便道、场地布置，机械设备，人员配置、材料准备等。(2)根据设计图纸及现场实际情况，详细分析并了解工程地质、水文地质情况，制定合理的施工方案和施工措施

6、；并进行技术交底。2截、排水沟施工按设计对基础四个角点进行测量放样，同时施做截、排水沟。3洞口段及洞门基础开挖对洞口段及洞门进行基础开挖，基础地层为土质时，采用人工配合挖掘机开挖，当洞口基础需爆破开挖时，应采取控制爆破技术。4基底承载力检测采用轻型或重力触探仪对洞门基底进行承载力检测。5基底绑扎钢筋、支立模板、浇筑混凝土(1)当基础埋设的宽度、深度、承载力满足设计要求，并经现场监理检查验收合格后，根据基础设计边线安装基础模型，绑扎基础钢筋，预埋墙身钢筋。(2)基础钢筋、模型及预埋墙身钢筋验收合格后，现场做好混凝土浇筑准备，

7、浇筑混凝土。6墙身测量放样当基础混凝土达到5Mpa时，在基础表面进行墙身（端墙、翼墙）控制点的测量放样，放样点用红油漆标识，并向作业人员进行现场交底。7墙身钢筋安装、模板安装墙身钢筋安装、模板安装，钢筋绑扎前，调整基础预埋墙身钢筋，按设计接长主筋，钢筋安装完毕后，安装墙身模型，墙身（端墙、翼墙）模型采用大块整体钢模，表面涂刷脱模剂，模型安装接缝严密、平整，加固牢固，不跑模、不漏浆。8检查隧道名牌、号标及排水预留孔洞当墙身钢筋及模板安装完后，按设计的隧道名牌、号标及排水预留孔洞进行检查。9浇筑钢筋混凝土4(1)墙身混凝土浇筑

8、，墙身（端墙、翼墙）混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器分层振捣成型。(2)墙身（端墙、翼墙）混凝土浇筑完毕后，应及时对混凝土进行保水潮湿养护，养护最低期限应符合有关标准要求。10拆模当墙身混凝土达到设计强度的100%后，进行拆模。11衔接排水设施检查预留空洞并