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《成渝客专隧道监理实施细则491-575》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、北京铁城-德国欧博迈亚联合体成渝铁路客专监理项目部隧道工程施工监理实施细则成渝客专铁路CYJL-3标(DK240+154.26~DK306+302.2)隧道工程施工监理实施细则编制:审批:北京铁城-德国欧博迈亚联合体成渝铁路客专监理项目部二○一一年一月492北京铁城-德国欧博迈亚联合体成渝铁路客专监理项目部隧道工程施工监理实施细则目录第一章隧道工程特点及其技术、质量标准493第二章监理工作范围及重点497第三章监理工作流程498第四章监理工作控制要点、目标及手段499第五章监理工作的方法和措施559第六章旁
2、站监理部位和工序574492北京铁城-德国欧博迈亚联合体成渝客专监理项目部隧道工程施工监理实施细则第一章隧道工程特点及其技术、质量标准1.1、工程概况成渝铁路监理3标(CYJL-3)管段范围为DK240+154.26~DK306+302.2(大安隧道进口~重庆站)全长66.146km,设计范围站前站后工程(含站场改造、联络线、还建线,不含正线铺轨工程)。本标段有隧道14座,总长28.01公里,长度超过1公里的隧道9座;桥梁22.807公里;路基21.126公里;梁厂1处;板厂1处;车站4座(其中改扩建车站2
3、座)。1.2、编制依据1、与本工程相关的设计文件和技术资料2.《高速铁路设计规范》(TB10621—2009)。3.《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2007)4.《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)。5、《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB 10304-20096.《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204--2008)7.《新建成都至重庆铁路客专工程CYJL-3标监理规划》。8.《新建铁路成都至重庆客运专线指导性施工组织设计》。9.《客运专线铁路混凝土工程施工质量验收补充标
4、准》铁建设[2005]160号10.《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)。11.关于印发《铁路建设工程监理实施细则编制指南》的通知建建[2009]389号12.关于进一步明确软弱围岩及不良地质隧道设计施工有关技术规定的通知铁道部铁建设[2010]120号575北京铁城-德国欧博迈亚联合体成渝客专监理项目部隧道工程施工监理实施细则13.关于印发《铁路隧道防水板铺设工艺技术规定》的通知建技[2010]13号14、本工程《委托监理合同》、《施工合同》、《招标文件》15、国家、
5、铁道部及相关行业其他现行标准、规范16、建设期间国家、铁道部修订或发布的标准、规范本监理细则作为成渝铁路客运专线监理人员监理工作的操作性文件,随着施工进展,根据重难点控制性隧道工程,在必要的时候有针对性地单独编写隧道分项(分部)工程监理实施细则。1.3本监理标段隧道工程特点1.3.1工程特点(1)隧道地质构造复杂,不良地质和特殊地质多,主要工程地质问题为泥岩风化剥落、危岩落石、隧道顺层偏压、岩溶、煤窑采空区、瓦斯、天然气、隧道进出口顺层、塌方等,施工技术复杂,安全风险大。(2)新中梁山左右线隧道洞身多处与既
6、有隧道立交,并多处分叉引出重庆枢纽联络线,施工风险极大。1.3.2控制工程、重难点工程1、控制工程1)新中梁山左右线隧道隧道全长4105/4100m,采用双线双洞分修,最小线间距为20m,最大线间距为66m,左线隧道进口里程为DK290+305,出口里程DK294+410,右线隧道进口里程为YDK290+315,出口里程YDK294+415;在右线隧道YDK293+710处设斜井1座长277m。575北京铁城-德国欧博迈亚联合体成渝客专监理项目部隧道工程施工监理实施细则在左线隧道DK293+160处引出重庆
7、北联络线左线隧道与襄渝二线双碑隧道相接,隧道长1430m;在右线隧道YDK293+050处引出重庆北联络线右线隧道与襄渝二线双碑隧道相接,隧道长2313m;在右线隧道YDK292+520处引出重庆西联络线右线隧道与拟建童西线新双碑隧道相接,隧道长1614m。在重庆北右联络线CBLYDK0+800处引出泄水洞长420m。左、右线隧道分别上跨既有襄渝铁路隧道;下穿成渝高速公路大学城左、右线隧道;下穿拟建童西线双碑隧道以及襄渝二线新双碑隧道。新中梁山隧道左线隧道总工期37.6个月,右线隧道总工期38个月。2)新红
8、岩隧道隧道全长3796.4m,进口里程DK297+290,出口里程DK301+055,于DK299+300长链31.4m。本隧为小龙坎、红岩及交农村三座既有单线隧道改扩建为双线隧道,其中DK297+410~DK299+115段1705m为新建双线。隧道出口DK300+565~+055段上方建筑物密集,且部分段落隧道埋深极浅(最小埋深4m)。隧道于DK297+510~+420附近下穿公路,公路路面距隧道拱顶约为8m
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